特斯拉最高市值是多少——特斯拉在中国建厂对中国有什么好处

一、特斯拉在中国建厂对中国有什么好处

第一，这个是新能源汽车市场，特斯拉的技术和整一个体制相比于其他同行业来说是非常成熟的，早一步在中国市场布局，那在市场逐步向电动汽车过渡的时候，自然而然就拥有了第一桶金了；
第二，在中国成立公司，那么其产品就不用像进口产品那样需要缴纳太多的税务，在成本降低下来的同时，假如是一个豪华车型的设计，那么同类对比于宝马奔驰，将能吸引到更多的购买力；
第三，这也是一种竞争，国内当时进行电动能源的转换其实算是比较早的了，但搞出来的就是一个混合款的，比亚迪算是研发的比较先进的了，在纯电动领域上跟特斯拉一比较还是有差距的。
因此，特斯拉这样的安排，在国内市场占据大份额的同时，也将直接打击到我们的产业。
就看中国厂商能不能坚挺做出反击了。

二、有人评价特斯拉是和贝多芬并称的旷世奇才，根据是什么

他们都是各自领域的全才。
特斯拉是上个世纪之初少有的实验通才，他在机电工程、无线电工程、流体工程、低温工程、地球物理、真空技术、飞行器技术方面等等都有专利成就。
特斯拉在各个国家的所有专利，包括他所有未曾批准的专利和所有具有专利价值的各种发明，总共加起来有700多项。
特斯拉不仅是科学家，致力于探索和把握的未知自然现象，而且是能工巧匠，他的某些实验成就，比如说球状闪电的人工制造，即使今天用最先进的设备，也模仿不出来。
特斯拉最有价值的成就是发现了旋转磁场原理，发明了多相交流供电系统和交流感应电动机。
他的最著名的发明是“特斯拉线圈”，这是一种分布参数高频共振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。
他是最早制作成功荧光灯和发现和研究X射线的科学家之一，并首先发现了红宝石激光效应，以及点电子显微镜效应。
特斯拉还是无线电遥控的鼻祖，他使用谐振电路最早实现了计算机“与门”的逻辑原理，还最早阐述了雷达的原理，还最先用他自制的高灵敏度接收机接收到了天外无线电脉冲信号，探测过宇宙射线，发明过一种革命性的无叶片涡轮机，特斯拉公布出的最有趣发明为“意识影映”机器等等。
贝多芬一生都经历着坎坷磨难，然而苦难孤寂的生活没有打垮他，他始终坚定地守望着自己的信念，在孤独并失聪的境况下，顽强地遵循着自己艺术的箴言，创造出古典和浪漫主义音乐艺术的巅峰，无人比肩！（1）在交响曲的发展和创新上：将高度浓缩的音乐动机进行扩展，又保持全曲的严谨统一；
扩充了展开部，使其成为烘托作品内在的矛盾、动力的张扬和戏剧性冲突的重心；
将谐谑曲（Scherzo）引入交响曲的第三乐章，取代了具有宫廷典雅气质的小步舞曲；
并将人声加入到交响曲中扩大了作品的表现力。
（2）在钢琴奏鸣曲上：他的32首钢琴奏鸣曲在奏鸣曲结构上做出了重大贡献，同时还在钢琴力度对比、戏剧化因素、不同音区的色彩变化上做出了重大发展，使之成为与巴赫《十二平均律钢琴曲集》齐名、在音乐史上有突出贡献的作品。
（3）在音乐表现上：解放了音乐艺术，表达了他那个时代的精神实质，作品展现了从斗争到胜利，从黑暗到光明，从苦难到欢乐的精神历程。
他的旋律继承海顿式动机展开的手法，又吸收莫扎特旋律的深情，而形成简洁、粗犷、质朴、热情的特征。
节奏上频繁的变换、切分和休止所造成的动力性、不平衡感，和声的不谐和因素与调性的不稳定范围的逐渐扩大，力度也形成大幅度起伏，配器上，他重视发挥铜管、木管的作用等等，构成了贝多芬音乐那种强烈的感染力和宏篇巨著的气魄。
他音乐中的那种革命性因素，自由冲动的戏剧效果，使他成为古典主义音乐的集大成者，同时，他又是浪漫主义音乐的开路先锋，启发了19世纪的浪漫主义音乐的作曲家。

三、同样是新能源，比亚迪为什么能领先特斯拉？

1. 技术。
电动汽车最核心的电池技术比亚迪走在世界前列，而特斯拉自己并不会做电池。
特斯拉的三元锂电池并不如比亚迪的铁电池安全。
特斯拉的纯电动车实际并不比比亚迪的双模车难做。
特斯拉的产能也是一个问题(刚刚看新闻，特斯拉因产能二季度亏损2.93亿美元)。
2. 过度创新的问题。
特斯拉的自动驾驶技术，不久前才酿成了几起事故。
Model X 的炫酷鹰翼车门，实际上会在行驶过程中车身产生变形而产生异响，等等。
3. 战略及产品定位。
特斯拉的高价位并不适合大多数的老百姓，“特斯拉就是富人的一个玩具”，混合动力汽车也比纯电动车要更适合中国的现实状况。
特斯拉不久前才刚提出电动卡车和电动大巴的战略，而比亚迪在这方面已经有相当成熟的产品了，远远甩了特斯拉几条街^O^（对了，据说比亚迪下一步战略是轻轨交通）特斯拉发布了一款家庭电池，有冰箱那么大，配合太阳能板，其称基本可以满足家庭用电，其想象未来如果有20亿这样的电池，那么世界能源问题就可以解决，其称，世界可以有20亿辆车，为什么不能有20亿个这样的电池呢，think big.你看看，特斯拉，电动跑车公司发布了家庭电池，那比亚迪呢？对！储能电站！老早就在布局了，后期开发个小号的就OK了！那么，新能源车呢？比亚迪的电池技术不用怀疑了吧！安全，稳定，董事长王传福就是专门搞电池出身的吧！之前他们也一直做电池的，然后，我发现比亚迪在下一盘很大很大的棋，什么棋？你看啊，他们一开始造车时，完全照搬丰田，全部模仿，但现在呢，比亚迪的新能源车哪辆像丰田的，对不？我觉得比亚迪拥有强大的电池技术，再根据10多年来积累的造车经验，由此双剑合璧，才说他的新能源车强大，才称他为新能源车的龙头老大吧！think big，现在新能源车销量还不是很多，国内还基本靠火电发电，目前核算下来还不觉得多么的能解决能源危机，但如果世界各地有了20亿个储能电站，有了20亿台家庭电池，有了20亿辆比亚迪新能源车呢？，think big，多少年后，可真是一家伟大的，世界级的企业啊！

四、小米市值为什么比特斯拉高

因为有轮子的不是好生意，自从小米出了电动平衡车之后，我就认为小米到了短期高点。
特斯拉的盈利情况并不乐观，偷师雷布斯的预售才改善了现金流，偷师假药停的PPT才拉高了估值，偷师王船夫的产品才造出了电车。
特斯拉的股价已经包含了太多预期了，一旦有一点儿掉链子，那么迎来的可能是腰斩。
总而言之言而总之，特斯拉的下限是法拉第未来，上限是小米，均值是BYD。

五、庞氏骗局是什么意思？为什么说乐视是庞氏骗局

某天使投资人前段在个人朋友圈称乐视是庞氏骗局 ，如此明显都看不出来的人不配在投资圈混，也不适合创业，而投资乐视的人不是智商有问题，就是职业操守有问题。
不过为乐视鸣不平的也后很多名人，我个人反正既没有持有过乐视，也没有推荐过乐视，倒是为曾经错过了最佳的上车机会而后悔过。
这条朋友圈一发出，天使投资人徐小平就点了赞，自然是表示同意。
当然，大佬们也是有派系的，比如融创的孙宏斌，在乐视砸了150个亿，自然是看好乐视的。
而京东的刘强东前段时间也在朋友圈表示支持乐视，不过后来秒删了。
那乐视到底是庞氏骗局吗？这个需要从客观和主管两个方面来讲。
作为创业公司，通过一轮一轮的融资，最终上市或者盈利，这都是小概率事件，大部分都半路死掉了，很多甚至进入了第四五轮融资了。
如果说是庞氏骗局，那么这些圈了VC一堆钱，但是死掉的公司，可以说都是旁氏骗局。
要知道，特斯拉市值几百亿了，到现在都没盈利。
亚马逊市值几千亿美金了，也只能勉强盈利。
而乐视也是做了很多生态，营业收入也是实实在在增长的，只不过没有盈利，目前资金链快要断裂了而已。
从主观上来讲，庞氏骗局具有很强的主观性。
这些骗局的设局者从一开始就没想盈利，让股东赚钱，只想自己捞一把就走。
而乐视呢？贾跃亭内心怎么想我们普通人无法得知，但是贾跃亭在乐视股价最高点减持了100个亿，而他家族的人也减持了不少，反正这点无论如何是无法被洗白的。
不过这100亿又被贾总借给了乐视。
再说说乐视以卖硬件作为入口的模式，这个早有先例，最著名的就是吉列剃须刀，还有美国的绿山咖啡。
不过乐视这个模式有个缺陷，就是乐视电视和乐视会员没有唯一性，任何一个视频APP都可以在乐视平台上使用。
苹果也是用硬件来作为入口，不过别人既能把硬件卖出高溢价，还能通过苹果商店来收税，乐视两个方面一个都做不到。
综合以上几点来判断，说是一个失败了的商业案例可能更为客观。

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