一、中海集运从前期高点以跌40% 我想全仓进入 不知可否 请团队分析下 谢谢
最好不要，该股从事远洋运输，是典型周期性行业，受宏观经济影响较大，目前由于人民币升值预期及欧美各国经济不景气的影响，我国出口持续下降，贸易已出现巨额逆差，从而导致海运行业集体陷入低迷，该板块的其他个股如中远航运，中国远洋等皆一蹶不振，目前波罗的海指数也尚未翻转之态。
该股目前均线空头排列向下发散，下降通道明显，股价屡创新低，尚未任何止跌企稳迹象，预计后市仍将继续探底，去年低点3.14元附近或许有一些支撑力度，可等其跌到该位置时逢低吸纳，分批建仓。
二、中海集运我12元买进的现在跌得那么厉害现在怎么办？
其实在自己的股票跌倒百分之五之后就应该止损了，至于现在应该如何，只要趋势还是向下，还是应该止损，切记一定要止损，这样虽然你短时间内可能想不清楚，甚至舍不得，但是过一段时间之后你会觉得这样是有价值的。
朋友据我分析大盘会在3500点反弹，现在已经验证了我的观点，我认为会结束于4500点，在三个月后，注意是反弹，而不是继续牛市，而且可以直截了当的跟你说现在是在熊市，其间这三个月反弹，你把注意力放在种业股票和创投概念上比较好，你会拿回你亏损的那部分钱财的！
三、中海集运我11月26日满仓5.10，请问后市走势？
中海集运短线有随大盘调整的要求。
估计它将先随大盘的调整而动，待大盘企稳以后，再按照自身的情况运行。
因为它今年的涨幅并不大，所以估计它调整的幅度也不会太大。
第一支撑位在4.90元处，若跌破此位，可以先减仓，以规避风险。
若是做中长线则无需忧虑，可以继续持股；
在前期低位可逢低慢慢加仓。
四、中海集运什么时候涨，跌死我了
肯定是象其他大盘票一样的估值过高问题 今日又放量跌停 主力出货虽然显而易见但是值得一提的是今天换手真的很大 只是散户接盘恐怕根本用不了5%就跌停了 只是接盘资金表现得就是在接盘 无拉高或护盘意愿 估计下跌还有空间 但不愿意割肉或止损的话就冲今天20%的换手等等也不是完全没有希望
五、中海集运！！
中海集运：该股前期主力有大量抛售筹码，走势很弱，现在主力已经不多了，该股由于击穿了7.06的最后的支撑位，如果短时间内无法收复该点位，该股可能将下降通道打开再次探底，请注意回避短线风险要防止自己被深套，现在大盘不稳的情况下谨慎点没有坏处。
后市除非主力资金再次大规模介入该股，否则不更改对该股的评价。
以上纯属个人观点请谨慎采纳，祝你好运。
参考文档
声明：本文来自网络，不代表【股识吧】立场，转载请注明出处：https://www.gupiaozhishiba.com/subject/71372295.html
