为什么合资车比进口质量差呢－－为什么合资轿车即使是十年前的产品质量也比现在大多数自主品牌要好

一、为什么合资轿车即使是十年前的产品质量也比现在大多数自主品牌要好

问题是现在的合资轿车质量远远不如十年前。
十年前合资车刚刚起步，刚刚起步要打响品牌，用料就要厚道些，并且定价也要尽可能的低。
哪像现在那些合资车减配加价。

二、

三、本人弱弱的问 自主品牌的车和合资车、进口原装车价位差那么多原因究竟何在是真的车性能差很多还是税等其他

首先说原装进口车吧    这种车分为大贸和小贸首先呢小贸车也就是国外的二手车 一般来讲会非常便宜  但维修起来比较贵 这个不多说大贸车就是进口车了   虽然现在中国加入了WTO  但是呢 对车这一块税收的还是比较高，大概在百分之三十左右   因为大家都知道自主品牌的车质量差  做工差  不安全  如果进口车便宜了 就都买进口车了  谁还会买自主品牌的？打比方 宝马Z4 进口的中国要卖50w+  在美国也就卖20w+   我是指人民币   加上税  成本   进口经销商  二级经销商  三级经销商全要赚钱这样的话  一般车价都要涨百分一百多。
现在媒体对卖进口车的经销商有过报道   但问题依旧。
。
谁叫中国土 大款多呢。
回头说合资品牌  合资品牌造车的要求都是国外品牌要求用的钢材或者说是零件  包括发动机都是原厂进口过来  或者零件拿回来中国组装发动机  德系 欧系  日韩系基本上都是这样所以说一般买十万元以上的车以合资品牌为主现说说自主品牌  经历了这么多年的自主品牌现在质量也比较过硬了 奇瑞 比亚迪 长城  吉利等等  都是现在满大街跑的车  虽然小毛病不断  但自主品牌还是在渐渐改进。
像奇瑞 比亚迪 等等都是自主的发动机  虽然我们的发动机现在还不是很先进 比如QQ0.8排量的一公里可以跑到将近六毛钱  尼桑骐达自动档1.6排辆的五毛多一点.但是相信经过过去二年的国家减税刺激  我们自主品牌的车质量 研发会更上一层楼

四、合资汽车的质量和做工比国外原产的有多大差距呢？比如大众 奥迪 宝马等

做工多少会差一些，毕竟国外的工艺设备拿到中国重新组装甚至改造后会有些水土不服，再加上国内的装配工人的责任心略弱，会造成质量及工艺下降的情况。
但最主要的还不是装配工艺有差距，而是国产的车子会减配，例如国外的大众polo是四轮碟刹，而国产的是前盘后毂。
国外的标致307全系列配备侧气囊和侧窗气帘以及ebd，而国产的307只有豪华版才有。
这样的情况几乎已经成了一个不成文的规定了，国外品牌汽车国产后必减配。
艹 厂家黑心啊 国人也好忽悠。

五、为什么很多人都说日系合资车差

原因有很多1 有一种民族情结在内，毕竟日本在中国的所作所为是有目共睹的。
2日产车的价格在中国最贵，那一辆本田雅阁来说，在美国大约7万人民币买得到，在日本12万左右，在中国却要20万左右3日本车做工虽好，却华而不实，车很薄，除了日系的越野车外，别的车都不耐撞，这是很多人放弃日系车的主要原因。
而且这几年日本车频频出事，最著名的是丰田刹车门，曾让丰田名誉扫地。
4日系车重舒适性，却不注重操控及动力。
除了雷克萨斯及日产的个别车型外，没有几款注重这点的，而这些注重动力性能的却都是百万豪车。
如果买车，建议你买10万以上的，日系车最重要的是舒适性，买价格低的车舒适性就显示不出来了，整体来说日系车还是不错的，望采纳。

六、国产车性价比这么高，为什么还买合资和进口车

所谓性价比在车而言，指的是性能和价格的比例而国产车，只是配置堆积，核心的动力标定底盘调校仍是软肋相同的定位，相似的价位，能买到的车型，在核心标定、调校、与匹配上，差距很大国产车大部分是配置堆积，近些年国产车进步很大，但是要与合资进口车匹配还需要时间对于初次购车，国产车无论是配置，外观，还是质量，较比之前都有了巨大提升但是对于特别在意机械表现的车主来说，买国产车无疑是噩梦

七、为什么合资车比进口车便宜这么多

合资车在国内生产，质量配置会有差异，进口车从海外进口到国内，需要缴纳关税，运费等一些费用，成本会高些。
了解更多平行进口车资讯尽在进口车市

参考文档