为什么电池量比有个区间…为什么手机会有电池容量大小的区别，为什么不都用4000mh，为什么会有这

一、为什么手机会有电池容量大小的区别，为什么不都用4000mh，为什么会有这

如果5.5寸屏的手机能放得下4000MAH的电池，4.5或5寸的手机放不下，就会选择容量和尺寸稍小的3500MAH的电池了

二、为什么电池负极容量有时候要比正极容量大一些，原因

因为电池的负极相对正极是比较活泼的材料，容易失去电子，而电池负极电子数目的多少就决定了容量的大小，当电池放电时，电子从负极往正极移动。
当电池没用，放置在空气中时，负极的电子会慢慢的通过空气逃逸到其他金属中，造成负极容量的减少，当在使用电池时，由于负极电子数少了，所以整个电池容量减小。
为了防止这种情况的发生，所以有些电池负极容量就会设计得比正极容量大。

三、电池容量相同的新能源车型，为什么续航里程会有差距呢？

随着新能源汽车普及程度越来越高，很多车友都对其有了一定的了解。
当然也有一些朋友在选购新能源汽车时会遇到这样的疑问：明明是电池容量相同的两款车型，为何续航里程存在差异呢？例如蔚来汽车刚刚推出的ES8，搭载了与特斯拉Model ；
X相同的100kWh三元锂电池组，然而其续航里程却要比特斯拉多5公里。
那么除了电池容量之外，还有哪些因素会影响到汽车的续航里程呢？首先要提到的是电池能量密度。
所谓的电池能量密度，也就是在单位体积内包含的能量，虽然特斯拉Model ；
X与蔚来ES8电池容量相同，但是由于能量密度有细微的差别，因此所能储存的能量也是不一样的，续航里程也会随之产生差异。
因此在我们选购新能源车型时，能量密度可以作为一个衡量电池性能的一个重要标准。
其次，除了能量密度之外，发电机的工作效率也会影响到续航里程。
目前常见的电机主要分为两种，永磁同步电机与异步电机。
这两种电机的差别主要在于其转子的结构，一般永磁同步电机中间会有一个磁芯，磁芯在通电时可以产生一定的磁场，从而推动转子的运动，这样做可以有效的提升能量使用效率，消耗的电能很少。
而异步电机在通电时是没有磁场的，所以耗电量比较大，汽车的续航里程就会受到一定的影响。
而特斯拉则恰恰钟情于交流异步电机，这种电机可以保证更高的转速和更大的扭矩，提升动力性能。
最后，除了上述的两个因素之外，电池内容物以及材质也会影响到能量的储存，目前汽车界的大多数电动车采用的都是锂电池，不过其内容物还是有所不同，例如磷酸铁锂电池，钴酸锂电池，三元锂电池等都同属于锂电池。
综上来看，在电池容量相同的情况下，影响续航里程的因素还是有很多的，除了能量密度之外，发动机以及电池的内容物和材质都会对续航里程造成影响。
对于想要购买电动汽车的朋友来说，还是要多做了解，根据自己的实际需要合理地进行选择。
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四、充电电量显示跟开机后电量不同，为什么

你好，小米的手机就是这样，相信过不了多久你会像我一样再也不相信小米，用过小米的人都知道出很多小问题，开个机都要浪费百分之几的电量，曾经我的小米电量问题是这样的，还剩下百分之8，关机后，再开机就一点电都没有了，和你的一样，其他那些问题，我也懒得说了，不久后你就会发现。
谢谢

五、放电比容量比充电比容量小是什么原因

1小时充电的电量与电池容量的比叫充电比容量1小时放电的电量与电池容量的比叫放电比容量它们表示充放电的速度，一般情况下电池充电10小时，1小时就可以放掉，所以放电比容量大于充电比容量

六、手机用了两年为啥电池容量还有93%？中规中矩，用的不算太频繁。

这也就是个正常区间么。
电池容量跟你怎么用手机关系不大（不是首要因素），跟你怎么充电关系可大了。
现在锂电池可以做到即用即充，随用随充。
但是过度充放电是要不得的。

七、两个电池体型一样大，为什么容量一个大，一个小，为什么?

这就得从电池的工艺上来解释了。
同样的容积，由于电池正负极材料、质量的不同，其缠绕厚度不同。
这就导致质量好的、材质薄的电池绕组在相同的容积下装的多，所以电量就大一些。
以上纯手打，望采纳。

八、为什么我的手机实际电量有时比显示电量高

一：可能电池用久了，充电时的稳定性不是很好……所以显示的电量就不稳定了。
二：电池充满后，放在手机上显示的电量是充足的，不过它不是按照每一格来平分电量的。
例如，充满的电量是四格，第一格的电量就差不多时一半的电量的。
如果用了一格电，剩下的电量只有一半的。
如此类推，所以用了第一格的电量就是用了差不多一半了。
显示出来的就与实际的不同了。

九、为什么电池负极容量有时候要比正极容量大一些，原因

因为电池的负极相对正极是比较活泼的材料，容易失去电子，而电池负极电子数目的多少就决定了容量的大小，当电池放电时，电子从负极往正极移动。
当电池没用，放置在空气中时，负极的电子会慢慢的通过空气逃逸到其他金属中，造成负极容量的减少，当在使用电池时，由于负极电子数少了，所以整个电池容量减小。
为了防止这种情况的发生，所以有些电池负极容量就会设计得比正极容量大。

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