都说奇瑞车好为什么长安比奇瑞销量大长安和奇瑞是什么关系

一、中华，江淮，奇瑞，吉利，长城，比亚迪，一汽（自主车型），东风，长安 几个自主品牌那个质量好

中华车虽然有宝马的血统，但是细节做的相当不到位，拿骏捷来说全国出现过N次高速的时候方向锁死的情况。
奇瑞和吉利比亚迪质量不过关电子件十分容易坏，技术不成熟。
剩下的江淮和长城是皮卡起家的质量还可以，但是做工方面粗糙。
东风最近有几款主流车型但是都是在仿日本的技术。
我个人比较看好一汽和长安，一汽的质量不错，做工也有提升。
长安实际上不属于纯国产车，他是合资车型。

二、奇瑞车好还是长安车好

各有优劣，根据车型选吧，现在国产车进步不少，像长安的睿骋，cs75，至尚XT 奇瑞的艾锐泽7，瑞虎5都是很不错的。

三、长安汽车和奇瑞汽车哪个好

国产的汽车 质量都差不多 开不了几年 就会出一些小毛病

四、为什么会出现国产车开几年就不行了的说法？

其实国产车在国人心目中一直都是一种技术不成熟，质量不可靠的印象。
由于早起奇瑞的技术不成熟原因，就导致了坊间的一个关于奇瑞汽车的说法：奇瑞奇瑞，修车排队。
其实这也侧面的说明了奇瑞当年的销量。
消费者在国产车上普遍遇到的问题都是一些类似于车内异响、悬挂松散的问题。
其实，在汽车行业飞速发展的今天，国产车的生产技术与制造工艺早就不可同日而语了，也在慢慢的缩短与合资车的差距。
首先我先带领大家看看国产汽车的三大件以及外观配置：一、发动机现如今在国内一线的车企，旗下都有自主研发的高品质发动机，比如：长安1.6L发动机、吉利1.3T发动机、比亚迪1.5T发动机等等，虽然在技术上或许还和国外品牌有着一些差距，但是就可靠性和稳定性来说，已经不是问题了，要知道奇瑞可是打出了自家发动机质保100万公里的政策。
试问有哪一家合资车敢这样做吗？而即便是无能力自主研发发动机的国内车企，其所使用的是来自与三菱的一款经过市场认可的发动机，在可靠性上绝对是不成问题的。
2、变速箱虽然在自动变速箱上，国产车仍然处于一个短板，大部分车企还是依靠采购国外的一些高品质的变速箱，但是最近几年，吉利、奇瑞都在努力完善自己研发的变速箱，也都达到了一个稳定的性能，相信不久就会与合资车缩短这方面的差距。
3、底盘地盘一直都是国产的一个缺陷，由于国产车起步晚，发展慢，所以在这方面没有足够的经验去调教出一款高品质的地盘，所以就出现一些车企去借鉴或者直接套用合资品牌车型的地盘。
时至今日，地盘任然是国产车需要突破的一个重要项目。
4、汽车外观和配置早期的国产车因为对汽车产业的认知比较晚，所以许多车企都是依靠着模仿去减低制造成本而谋得生路。
但是如今不一样了，国产车在外形设计上都早已各成一派，每一个车企都有着自己独特的设计风格。
配置上，在同等价位的车型上，国产车也是明显的要高于合资车的。

五、长安的SUV 和奇瑞的SUV 三大件那家更好，或者说具体的哪一个型号更好

奇瑞的好，你自己百度下就知道了，奇瑞的发动机甩长安的一条街。

六、为什么说至今无人能撼动奇瑞自主品牌老大的地位

这个你就错了啊，奇瑞这两年车卖的并不好，也没什么新车出来。

七、长安和奇瑞是什么关系

如果是几年前，可以很肯定地说，老牌军工企业长安在汽车领域的成就比不上年轻的奇瑞，奇瑞一直稳坐自主汽车品牌头把交椅，其中越野车品牌瑞虎一度出口到80多个国家和地区，可见其实力。
但是，随着长安汽车的造车实力突飞猛进，渐渐缩短了与奇瑞的距离。
其实2者有很多共同点： 1 都邀请了世界著名的汽车设计师加盟，近年出现的新车型有很多都是外貌协会的新成员 （不过利用家族式设计语言的奇瑞似乎更甚一筹) 2 产品都涉及丰富的领域，奇瑞除了自家亲密的子品牌外还有近年大热的观致，而且还涉及鲜为人知的电动车，叉车，公共汽车领域。
长安不仅在汽车领域发力，还有牛叉烘烘的军工领域。
其实，奇瑞汽车在国人心目中地位似乎更高，但是我相信会有俩大品牌一起开拓国际市场，成为世界知名品牌的一天。

八、长安汽车、奇瑞汽车和长城汽车哪个好些

必然是长安了。
其余两个和长安比起来差距还是满明显的。
按照研发实力排名，应该是第一梯队的长安汽车和上汽。
其次是第二梯队的吉利和奇瑞、长城。

九、长安与奇瑞那个好

我个人认为，长安好，因为我自己就是长安，不过，其实奇瑞的车也不错，还要看具体的车款的。

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