水陆运输股票有哪些~水路投资好不好

一、集装箱运输 上市公司有哪些？

集装箱上市公司有中海集运，中国远洋，中集集团。
1.集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
因此集装箱是一种伟大的发明。
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。
能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一了。
2.集装箱概念股（相关个股）　　（1）中集集团：中集集团是中国最早的集装箱专业生产厂和最早的中外合资企业之一，主要经营集装箱、道路运输车辆、罐式储运设备、机场设备制造和销售服务。
路运输车辆业务是中集集团目前的重点发展业务，自2002年以来，中集利用其在管理、技术、品牌和规模经营等方面的优势，通过收购兼并和投资建设的方式，整合行业资源，实现规模性扩张。
公司目前成为全球规模最大、品种最齐全的集装箱制造集团，客户包括全球最知名的船公司和租箱公司，产品遍及北美、欧洲、亚洲等全球主要的海陆物流系统，在集装箱行业确立了世界级地位。
　　（2）中海集运：中海集运通过大型化的集装箱船队和全球化的集装箱航线网络，采取海铁联运、海空联运、水水联运、水陆联运等多种运输形式，以完整而综合的航运物流产业链，致力为全球客户提供高效、便捷、安全的“门—门”服务。
公司是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化经营企业，经营范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等领域，是以中国为基地的全球增长最快的主要集装箱运输公司。
目前，以运载能力计，已位列全球第六，中国第一，是中国最主要的航运商之一，亦于中国港口的集装箱航运业占据主导地位。
　　（3）*ST远洋：*ST远洋是一家为国际和国内客户提供涵盖整个航运价值链的集装箱航运、干散货航运、物流、码头和集装箱租赁服务的综合性航运公司。
公司透过全资子公司中远集装箱运输有限公司（“中远集运”）经营集装箱航运及相关业务。
截至2008年6月30日，中远集运的船队共经营140艘船舶，总运力达458，472标准箱。
根据CI统计，总运力排名全球第六。
在全球超过51个国家和地区的149多个港口挂靠，经营74条国际航线、12条国际支线、20条中国沿海航线及62条珠江三角洲和长江支线。
公司透过中远太平洋下属的佛罗伦货箱控股有限公司（“佛罗伦”）经营集装箱租赁业务。
截至2008年6月30日，佛罗伦拥有和代管的集装箱队达1，632，356标准箱，集装箱租赁业务占全球市场份额约13.2%，位居世界第二。

二、水路投资好不好

管道运输：(1)运量大(2)占地少(3)管道运输建设周期短、费用低(4)管道运输安全可靠、连续性强(5)管道运输耗能少、成本低、效益好　　灵活性差。
管道运输不如其他运输方式(如汽车运输)灵活，除承运的货物比较单一外，它也不容随便扩展管线。
实现“门到门”的运输服务，对一般用户来说，管道运输常常要与铁路运输或汽车运输、水路运输配合才能完成全程输送。
此外由于运输量明显不足时，运输成本会显著地增大。
　　水路运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。
它是我国综合运输体系中的重要组成部分，并且正日益显示出它的巨大作用。
　　水路运输：水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种形式。
远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输。
沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输。
内河运输是指利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。
　　水路运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。
水路运输是我国综合运输体系中的重要组成部分，并且正日益显示出它的巨大作用。
　　水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种形式。
远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输。
沿海运输是指利用船舶在我国沿海区域各地之间的运输。
内河运输是指利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。
　　水路运输具有下列的特点，也是它的优点：　　1、水运主要利用江、河、湖泊和海洋的"天然航道"来进行。
水上航道四通八达，通航能力几乎不受限制，而且投资省。
　　2、水上运输可以利用天然的有利条件，实现大吨位，长距离的运输。
因此，水运的主要特点是运量大，成本低，非常适合于大宗货物的运输。
　　3、是开展国际贸易的主要方式，是发展经济和友好往来的主要交通工具。
　　一般说来，水路运输的主要对象是旅客和货物，而为了输送他们就需要有船舶和港口。
从统一的运输网来说，水运只是运输"大系统"中的一个"子系统"。
然而，水运系统的组成也是极其庞大复杂的。
　　现代港口是水陆运输工具的汇集点，是交通运输的枢纽，它所担负的工作就更为繁杂。
在一般情况下，港口所在地的规划建设部门要统一研究附近海、河岸线的充分与合理使用，由航务工程部门负责港区码头的勘测设计和施工，而港口机械制造部门则对码头泊位进行"武装"，配备上各种先进的装卸机械，使来港车船能在最短时间里将货物卸下或装上，以加速运输工具的周转。

三、攀枝花旅游景点

攀枝花地处金沙江和雅砻江的交汇处，四周几乎都是大山和高原，所以景点以山水为主，温泉也不错，给你推荐几个，有的比较费时间，自己选择吧：1） 大黑山从攀枝花市中心炳草岗过江盘山而上58公里，途经瓜子坪，兰尖矿山和务本乡。
到垭口处，举目环视，四周树木参天， 这就是大黑山森林公园。
 2） 二滩风景区这个大家都晓得，二滩可以坐快艇 3） 格萨拉生态旅游区（推荐）格萨拉生态旅游区位于攀枝花市盐边县西北角，是黄金旅游线路-攀枝花至泸沽湖的必经之地，景区景观由原始森林，高山风光、天坑地漏和彝家风情等组成。
被誉为“天然地质博物馆。
” 4） 红格风景区位于攀枝花市区东南部，距市区38公里，总面积174平方公里。
景区内风光秀丽，加之居住着白、彝、傣、普米、回等少数民族，丰富多彩的民族风情给整个景区格外增色。
景区分为3个小区：红格温泉疗养区，距市中心38公里。
红格温泉水温达摄氏58度，水质优良，对皮肤病有疗效；
日流量达270吨，可供近1000人浴用。
温泉周围群山环抱，绿树成荫，周围芭蕉树成林，每当紫金花盛开，构成了一派南亚热带的风光。
翠泉别墅疗养中心，能同时供100人疗养。
热带植物场游览区，距中心35公里，场内有热带水果芒果、荔枝、油茶、菠萝、柑桔等，瓜果成丰，林木苍郁，景色古朴自然。
少数民族民俗风情游览区，距市区50公里。
 5）青龙洞个神奇的地下溶洞——青龙洞，象一座奇异非凡的地下宫殿，隐没在盐边县江西乡苍蒲村的青龙山下。
在青龙洞附近，便有几股终年常流不断的地下水。
其中有一股桶口粗细的泉水，被引人环山水渠．人们谓之“龙泉圣水”。
在洞内，至今还隐约可见岩溶形成的“龙”体，有头有尾，有影有甲，那就是青龙。
据当地老乡说，这个洞可通云南省华坪县永兴乡。
有一年，当地有七个大胆的人自告奋勇去探洞，在洞中整整走了七天七夜也没有走出洞口。
 6）苏铁保护区在攀枝花市西区所属的的巴关河西岸的丰家梁子一带，海拔2000米左右，分布着一片十分珍贵的天然苏铁林。
 7）白坡山　　米易普威的白坡山自然保护区，海拨1200-3400米，土壤气候、植被呈垂直分布。
原始森林以云南松为主，藤蔓纽结缠绕，古木森森，杜鹃争春，还有珍禽奇兽出没。
 8）望月楼　从成昆铁路经米易挂榜乡，凭窗西望，万绿从中，一座红色亭阁亭亭玉立，它便是攀枝花市的省级文件保护单位望月楼。
 9）箐河风景区盐边山雄水秀。
箐河瀑布是山水的佳处之一。
 10）兰家火山在攀枝花兰家火山、尖山，有一座国内最大的现代化的天然钒钛磁铁矿采矿场。
它场面宏大，气势磅礴，每日成于上万吨矿石从这里运走，因此名闻遐迩。
成了人们争相一睹的胜景。
要俯瞰宏伟的采矿壮景及攀枝花矿山全貌，最佳视点便是登上海拔1620米的兰家火山山顶．在一个叫“垭口”的地方驻足而观。
 11）海塔风景区海塔风景区位于龙洞河源头，米易县城36公里，是个海拔1900米、面积约30平方公里的山间盆地。
海塔之名由“海”与“塔”组成。
海塔人工湖水域面积60万平方米，汇水面积9平方公里，四周青山环绕，形如弯月，得名月儿海。
海塔地势形如船体，相传前人为拴住这条船，不使 它随水飘去 ，便在山上修了一座六角白塔作栓船之桩。
海与塔交相辉映，“海塔”因此得名。

四、求上海旅游运输有关的股票

锦江投资（600650）、海博股份（600708）、豫园商城（600655）、百联股份（600827）

五、重庆自贸区概念股有哪些？重庆自贸区概念股龙头股解析（二）

　　重庆路桥（600106）：公司属于中西部地区的基建龙头，
重庆本地股概念，
自贸区一旦开展，将成为收益自贸区建设的核心所在。
并且，公司控股股东重庆国投具有金融业背景，也符合自贸区金融开放的原则，总的来说，公司将在多个角度收益重庆自贸区建设。
技术形态上，个股股价处于08年后的历史支撑位附近，近期成交量温和放大，股价突破前期平台压制，13倍市盈率、业绩预增、超低股价有望走出一轮反弹行情。

　　重庆港九（600279）：公司主要从事港口客货运输、集装箱运输、大件运输、仓储服务等水陆中转服务，是长江上游唯一的对外贸易一类口岸和西南地区水陆交通枢纽。
公司拥有三大港区：江津港区、九龙坡港区、朝天门港区，下设五个分公司和三个子公司。
自贸区必然以贸易开放为主，作为重庆本地港务龙头，重庆港九将成为贸易领域的核心受益者。

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