汽车业为什么最近股票涨了，上汽集团，广汽集团，都是很厉害的不相上下的汽车公司，为什么股票一个24块多，一个才8块多，

一、汽车为什么没有涨价

近日，有媒体就汽车不涨价的原因进行了剖析。
去年以来，从消费者物价指数CPI、人力成本，到钢铁、石油等工业原材料都在“马不停歇”地上涨，而汽车价格不但没有跟涨，反而频频出现打折促销的“反常”。
对此，该媒体分析的主要原因有两点。
其一，因汽车产销量快速增长产生的规模效益，消化了成本上涨的压力；
其二，汽车厂商通过优化生产管理，不断提升了成本控制能力，实现了挖潜降本。
笔者认为，除此之外，车价不涨还另有原因。
首先，汽车整个产业链非常长，就生产制造的“链条”而言，虽然其最上游的诸如铁矿石及石油等价格不可商量地上涨，但是成本上涨压力在传递到汽车终端售价的过程中，还会经过零部件制造、整车装配及物流等逐阶传递的缓冲环节，使得汽车厂商有能力部分抵消原材料上涨带来的“硬冲击”，实现“软着陆”。
在汽车销售的流通环节，各经销商除了销售“裸车”外，通常还提供代售保险、代办上牌、按揭贷款及新车装潢，乃至二手车交易等“一条龙”服务。
在这么多的业务或服务中，即便牺牲一下新车销售的利润，完全有能力通过其他“增值服务”进行“堤内损失堤外补”。
同时，在激烈的市场竞争中，汽车经销商有时不得不牺牲新车的销售利润，低价争取尽可能多的订单，以换取厂商按年度业绩分档次的返利“大红包”。
这些都是4S店“赔本”却不会“赔钱“的卖车经。
其次，汽车不仅是“深加工”产品，而且是带有设计要素的潮流性商品。
像时装一样，随着上市时间日久，消费者渐生审美疲劳，降价促销实属顺应潮流的必然之举。
加上现代电子技术在汽车上的大量应用，在增加汽车附加值（毛利）和销售卖点的同时，汽车也越来越具备了诸如手机、笔记本电脑类的消费电子产品属性，即新品上市越快、陈货降价越多。
另外，与葱蒜、房产或金银等商品因受投资客、投机客垂青而价格飙升不同，汽车还未成为“被投资”的对象，仍保留着相对典型的工业化商品的属性，其市场售价在基于成本的同时，还在很大程度上取决于供求关系。
近十年来，随着汽车制造厂在全国各地的遍地开花，汽车产能总体已是供大于求，这便从根本上决定了汽车不会涨价的常态。
不过，对于一些刚刚上市的热销新车，出现的加价购车的变相“涨价”，也会随着该车型产能提升或市场需求逐步释放，慢慢地被降价促销的浪潮所淹没。
【撰文/周应军】

二、上海汽车 股票 咋就这么奇怪 上海汽车9倍的市盈率， 近几年的业绩也很好， 今年一季的财报也很好， 历年的分红率也很高， 但股价反而不见涨， 最不能理解的是换手率总是低的可怜 0.2% 3%--1%很少有超过1%的 。其他同市值的股票也少见这么半死不活的。

一般来说一个上市公司的股票发型的数量是一定的，公司经营好了，升值了，那么平均一张股票的价格就会涨。

三、上海汽车 股票 咋就这么奇怪 上海汽车9倍的市盈率， 近几年的业绩也很好， 今年一季的财报也很好， 历年的分红率也很高， 但股价反而不见涨， 最不能理解的是换手率总是低的可怜 0.2% 3%--1%很少有超过1%的 。其他同市值的股票也少见这么半死不活的。

上海汽车是指数股，而且是蓝筹，今年蓝筹是压制的对象，比如中国平安也是业绩很好，但是涨不起来，因为中金等国家队在缓慢地减持蓝筹，对冲牛市的快涨步伐，今年下半年应该还有蓝筹的阶段行情，包括牛市的最后指数飙升行情，这都可能涉及到二线蓝筹，所以，今年做蓝筹需要耐心，特别的耐心。
关于市盈率，银行还有6倍PE，依然下跌，都需要耐心。
建议耐心持股，重要支撑位加仓。

四、近日汽车股为何连续大跌？

09年长的最好的股票业绩最好的股票到出年报的时候大跌了真是讽刺业绩好都跌得这么惨 真是想不通唯一解释就是大家都不看好汽车股今年的表现提前获利了结了

五、问一个困扰我很长时间的问题：股票为什么会涨为什么好公司的股票就涨

一般来说一个上市公司的股票发型的数量是一定的，公司经营好了，升值了，那么平均一张股票的价格就会涨。

六、上汽集团，广汽集团，都是很厉害的不相上下的汽车公司，为什么股票一个24块多，一个才8块多，

主要是因为上市时间有先后。
上汽集团上市要早得多，1997年就上市了，得益于资本市场的长期支持，总股本达1168346万股，按最新价计算，市值达3000亿以上。
而广汽集团到2022年才上市，整整迟了15年，目前总股本1023117万股，市值仅1000多亿。
不过，在同类的几十家汽车公司中，也是出类拔萃的，稳坐二把手的交椅。

七、比亚迪的股票为什么涨停？

1，名人效应。
常见例子 某大老板 拍着一个一线人员的肩膀说 我很看好你。
激动啊。
。
。
2，自身能力。
这两年闹得 绿色 健康出行。
催生 电动车行业，不巧是比亚迪的主营，主营收入增加，利润相对增加。
基本面看好。
3，国家政策扶持。
绿色健康出行。
环保。
4，能源危机。
嚷着石油枯竭，电动车，现在的电瓶车普及。
因为诸多原因导致了 比亚迪 出现财富效应，买这个股票能让人赚钱，所以大家都去抢。
本来可能是稳步上涨的形式，因为哄抢，就多次涨停。

八、股票放量上涨意味着什么？

1、如果此时个股处于长期横盘后的地位，股价放量上涨，量价齐升，则是主力进场的标志；
2、如果此时个股处于拉升后的高位：1）后续短时间内股价回升，意味着主力在洗盘，清除浮盈筹码；
2）后续股票大幅下跌，且无回升，主力已经获利而逃。
扩展资料股票（stock）是股份公司发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。
每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。
每家上市公司都会发行股票。
同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。
每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。
股票放量上涨需要看是高位还是低位，底部放量上涨一般后势涨的可能性较大；
高位放量巨量上涨就预示着这只股票即将下跌；
当然也不是绝对的，也有可能是主力故意营造的假象。
一、放量上涨的定义：放量上涨是指成交量大幅增加的同时，个股的股价也同步上涨的一种量价配合现象。
二、量增价涨通常是在股价在低位状态下运行一段时间，后出现在上升行情中，而且大部分是出现在上升行情的初期，也有小部分是出现在上升行情的中途。
三、在经过长时间的下跌和沉寂后，逐渐形成底部形态，其典型特征表现为量增价升，量价形成双重金叉，似乎表现为明显的建仓特征。
经过一段时间上涨，比如上涨30%以后，升势却嘎然而止，股价掉头向下，放量大幅下跌，甚至跌破历史支撑位。
这种现象就不是建仓，而是通过低位对敲出货。
四、识别低位放量出逃与放量建仓主要有以下几点区别：1、成交量在短期内急速放大。
低位建仓除非遇特大利好或者板块机遇，一般会缓慢进行。
而低位放量出逃的特征是成交量在短期内迅速放大，日换手率连续保持在5%以上，在相对高位，会放出10%以上的成交量，且其间没有起伏，放量过程是一气呵成的。
股价在明显的低位，如此放巨量，充分说明有资金在通过对敲出逃。
2、上涨时放巨量。
主要指即时走势图，上涨时异常放量，成交量大量堆积，给人以不真实的感觉。
日涨幅并不大，但是成交量却屡创新高。
3、反复震荡。
不管是上涨还是下跌，即时走势图上，股价都反复震荡，暴露出主力清仓的意图。
4、尾市拉升，连收小阳线。
低位建仓的信号一般是尾市打压，日K线经常留下上影线，小阳线与小阴线交替出现。
放量出逃的特征是经常在尾市拉升，盘中可能是下跌的，但日K线多以小阳线抱收。
由于短期内成交量连续放大，价格上升，形成量价金叉，形态上十分令人看好。
5、不会突破前期重要阻力位。
突破前期重要阻力位，意味着主力必须吃进更多的筹码，这显然与主力清仓的初衷相悖。
参考资料：股票百科/股票

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