为什么韩系车的投诉量比较少，为什么韩国车投诉的少，是质量好吗?

一、为什么说韩系车质量不好？

其实貌似可靠性还可以，主要是整体高级感不好，不管是地盘还是操控还是用料厚道、做工精细度还是舒适性还是经济性等等，没有一个地方是突出的，没有明显突出的特点，比如欧系操控、美系舒适、日系省油（虽然不是绝对的）。
每个车系都有自己的性格，韩系是什么？性价比？反正现在我看不出韩系车配置有多高，倒是新上市的欧系配置很厚道，标配ESP、四气囊、等等，倒是低配车配置并不低。
都说韩系车性价比高，B级车卖A级的价，但是你看看吧，十四五万的B级车配置真的很素，要买差不多配置的，没有十七八万也下不来，还是裸车，再看看郎动和K3，也不便宜啊，他们每个排量的车型很多啊，低配的配置太低，配置上去了，价格也上去了，跟欧系、日系比甚至美系比，没便宜哪去啊，可能就在于很多人就是愿意花低价买低配的车，殊不知低配的车跟经销商宣传的安全等级、舒适等级就完全不是一回事了。
说白了就是貌似配置极其丰富、但是仅限于顶配，且低配车型的配置那叫一个寒碜。

二、为什么说韩系车质量不好？

其实貌似可靠性还可以，主要是整体高级感不好，不管是地盘还是操控还是用料厚道、做工精细度还是舒适性还是经济性等等，没有一个地方是突出的，没有明显突出的特点，比如欧系操控、美系舒适、日系省油（虽然不是绝对的）。
每个车系都有自己的性格，韩系是什么？性价比？反正现在我看不出韩系车配置有多高，倒是新上市的欧系配置很厚道，标配ESP、四气囊、等等，倒是低配车配置并不低。
都说韩系车性价比高，B级车卖A级的价，但是你看看吧，十四五万的B级车配置真的很素，要买差不多配置的，没有十七八万也下不来，还是裸车，再看看郎动和K3，也不便宜啊，他们每个排量的车型很多啊，低配的配置太低，配置上去了，价格也上去了，跟欧系、日系比甚至美系比，没便宜哪去啊，可能就在于很多人就是愿意花低价买低配的车，殊不知低配的车跟经销商宣传的安全等级、舒适等级就完全不是一回事了。
说白了就是貌似配置极其丰富、但是仅限于顶配，且低配车型的配置那叫一个寒碜。

三、韩系车的品质怎么样，为什么很多人不选

这是偏见。
是不是韩系车的发展势头是不激烈。
与德系日本大分裂的天地之气。
国产车和低端定位。
德系车偏向于赞成的高端。
韩系车在价格，质量，比自主车确实强了点，不要认识到棒的优势是不正常的。
然而，韩国的汽车却始终无法进入高端行列。
韩国劳恩斯一样的产品进入高端行列。
但消费者仍然无法识别。
我自己的车质量好。
良好的燃油经济性，再加上一个价格比较便宜，维修方便。
韩系车依然占据中国汽车市场的份额

四、为什么好多评车的网站和组织都不愿讨论韩国车系？韩国车真的很差吗？

汽车行业首当其冲的是德国，美国，日本制造，韩国的属于二三留

五、为什么韩国车投诉的少，是质量好吗?

品质控制的不错，故障率个人觉得仅次于日本车吧。
毛病少，投诉少。
，但是造车水平就差远了。
恐怕也就比国产车强个一点半点而已。
而且韩国车偷工减料也是高手，看看悬挂去一目了然。

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