中国铝业受去年有色的影响,利润上同比降了不少,不过总体还是实现盈利的中国远洋去年巨亏,受到油价上涨,直接导制成本提高从二三年的股票成长与未来的期望上看,中国远洋更胜一筹了只是近期的表现可能会不如中国铝业
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中国远洋股票行情走势如何分析--大盘快到4700点了,该死的中国远洋股票为什么不涨

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一、哪位老师评价一下 中国铝业 中国远洋 股票成长性 未来两三年的趋势 和行业趋势 谢谢

中国铝业受去年有色的影响,利润上同比降了不少,不过总体还是实现盈利的中国远洋去年巨亏,受到油价上涨,直接导制成本提高从二三年的股票成长与未来的期望上看,中国远洋更胜一筹了只是近期的表现可能会不如中国铝业

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二、大盘快到4700点了,该死的中国远洋股票为什么不涨

这只股票68块钱跌到了2块钱,跌幅太深,很难有大行情,2块钱到现在的14块钱,是翻7倍。
后期进入洗盘震荡是正常的走势,进行低位买进就可以了,如果直接涨,那么这只股票是涨不了多久的,

大盘快到4700点了,该死的中国远洋股票为什么不涨


三、中国远洋后势如何?

小幅攀升

中国远洋后势如何?


四、求高手帮忙:对近期中国远洋这只股票进行基本面和技术面分析

中国远洋:基本面 散货市场,国际市场整体向好,运力调配阶段运价都会有不错的提升,本周受惠于太平洋与大西洋市场运力之间调配以及印度、巴西矿石货盘,澳洲、印尼煤炭货盘支撑,三大指数集体走强;
沿海散货方面,南方电厂库存充裕,加之国内煤炭价格维持高位,且正值各方新一年合同洽谈期,国内市场交易量少,多以采购印尼等国际货盘为主,一方面推动了BDI的走强,另一方面继续刷新了沿海散货的年内新低,我们认为散货市场运力过剩基本面很难改变,再加上众多力量的博弈,走出低迷的困境更是难上加难,短期内可能出现运价波动行情,但运价回落是大概率事件。
建议谨慎。
技术面:随时可能会超跌反弹,但是对反弹的期望值不要太高。

求高手帮忙:对近期中国远洋这只股票进行基本面和技术面分析


五、中国远洋后势如何?

中国铝业受去年有色的影响,利润上同比降了不少,不过总体还是实现盈利的中国远洋去年巨亏,受到油价上涨,直接导制成本提高从二三年的股票成长与未来的期望上看,中国远洋更胜一筹了只是近期的表现可能会不如中国铝业

中国远洋后势如何?


六、个股分析,中国远洋

中国远洋作为全球第二大干散货运输商,远洋的拳头利润来自干散货运输,尤其在每年的第二和第三季度是全球干散货运输旺季,干散货运输供不应求,预期这种紧张的局面要到2022年才能缓解。
远洋一季度业绩每股0.6元,在央企中排名第一,预期二三季度业绩将高于0.6元,今年的每股收益要高于原有预期2.25元。
目前601919市盈率只有8倍,而股价如此的低廉,其去年非公开增发价位在30元,而且公司自己大量购入,说明公司本身对自己的发展是十分有信心的。
今年年初公司预计可能将油轮资产注入,另外远洋还有造船资产等待注入。
中央明确表态未来将整合央企,数目维持在100家,而远洋榜上有名! 有人认为油价上涨对其是不利的因素,我们不否认油价上涨带来的成本压力,但是其大部分运输的燃油成本都是被托运方承担的,而且公司可以通过成本转嫁手段来降低运营成本,所以油价上涨带来的压力不会很大。
无论从业绩,基本面,资产注入,成长性来看,远洋现在的价格已经明显低估,其从最高68下跌到现在,跌幅70%,而同比大盘下跌50%,已经超跌。
现在股市平均市盈率在20,而其只有8。
如果简单的按照市盈率来看,其合理价位应是现在的2.5倍。
昨日该股解禁,但是看出抛售压力并不大,相反还有大量资金进场,说明对该股是十分有信心的。
该股已经连续逐步放量收阳3天,今日随大盘缩量收阴。
没有必要恐慌! 所以你在21.3元买的,基本可以说就是其底部区域,虽然不是绝对底部,但是根本没有必要担心。
或许后市大盘还有继续下跌的空间,但是只要大盘好转,这种优质超跌股票一定会有表现。
如果你有资金,其越跌越买。
短线收益不做大的希望,该股适合中长线价值投资,你耐心的放一年半载,一定不会让你失望!

个股分析,中国远洋


七、我是18.5买的601919中国远洋这支股票怎么样?今后的行情走势。

从价值投资和长远分析讲,这个属于盈利拐点的股票,目前的1到2年的时间里一直是有史以来最最黑暗的行业低谷,所以虽然涨了不少了,但是中长期看,还是有不小的上升空间,大盘 次新 行业龙头,基金重仓……我9元的成本,虽然主见卖了不少,但是还是留了些压仓底用的。
当然了,最近还将是大蓝筹的行情,可以持仓观望,但是如果不放心的话,可以过几天看看,高抛部分,然后到15.5到16.7左右把他接回来。
希望可以对您有所启发。
投资顺利……

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八、海洋运输行业的周期是什么特点?中国远洋股票行情怎么样?能长期持有吗?

所有行业都有周期性,只是有强弱区分而已;
海洋运输是属于偏强的一个种类,它比较容易受世界经济环境的好坏而波动,经济好时,各国间贸易频繁,海运行业有其独特的优势,那时的海运行业就挺红火;
经济坏时,各国间贸易锐减,公司业绩不是太理想,就像现在的中国远洋。
强周期性行业还有钢铁、有色和煤炭等等。
周期性不太明显的,或者说较弱的当属消费类的行业了。
个人建议楼主不要太关注波段的好,波段看似容易赚钱,实则难于登天;
别老看有些书在教你如何波段赚钱,赚大钱,名字起得多醒目,如果波段这么好赚钱,那作者还用得着去写书赚钱?哪里有卖巴菲特写的书?君不见巴菲特有时间写书?楼主还是多关注它的价值面,待你觉得股价合理的时候再买入,成本决定利润。

海洋运输行业的周期是什么特点?中国远洋股票行情怎么样?能长期持有吗?


参考文档

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