汽车上市公司效益怎么样：现在哪个国内汽车企业效益好呀？

一、华泰汽车张秀根入主曙光后，对曙光汽车这一上市公司的业绩有影响吗？

华泰汽车是国内最早进军新能源汽车领域的企业之一，曙光也是国家汽车整车出口基地企业。
二者联合后在人员、技术和管理方面能有很大提升，营销网络铺开后销售业绩肯定会提高。
还有从成本角度看，多一个人分担，固定摊销成本一定会有所降低。
再加上企业人员调整和结构上的优化，生产成本还能进一步降低。
所以业绩会有很大的正面积极影响。

二、现在哪个国内汽车企业效益好呀？

现在只要是汽车行业待遇都还不错不过进不进的去是个问题啊

三、长春市汽车产业开发区各企业怎么样

长春汽车产业开发区建成区内具有完备的基础设施，道路、供水、供电、供热、燃气、污水处理、通讯等系统能够满足不同类型建设项目的需求。
开发区交通便捷，京哈铁路、京哈高速公路、绕城高速公路穿境而过，铁路货运站、公路枢纽分布其间。
开发区生活服务设施完善，建成区内建有写字楼、商务公寓、宾馆、商场、酒店、医院、学校、国际商务中心等设施，可满足不同投资者的商务、生活需要。
发展区也遵循产业开发和西部新城建设同步推进的原则，按照城市化标准建设完备的基础设施及生活服务设施。
　　按照高水平规划、高标准建设、高效率运行、高速度发展的要求，开发区将建设成为功能完善的汽车产业发展与服务平台，实力雄厚的汽车研发与生产基地，国家级汽车零部件出口基地，国际知名的汽车零部件制造低成本区，国内一流的汽车物流区，环境优美的现代化新城区。
　　开发区以一汽集团为核心，在功能定位上集汽车研发、制造、零部件加工和汽车物流、贸易、服务为一体，以形成体系完成的产业发展平台，建成千亿级的产业集群，推动长春不断向国际汽车城迈进。
　　开发区实行市企共管体制，努力创造出真正具有“政府职能，企业化管理、市场化运作”的管理模式和市场体制，成为“小机构、大服务”“小政府、大社会”。
　　开发区的发展目标是：一年启动夯基础，三年产业具规模，五年建设上水平、十年产值超千亿，使之成为长春市和吉林省企业经济效益最好的区域，人民群众收入最高的区域，做到物质文明与政治文明、精神文明协调发展的首善之区。
　　政策优势：在长春汽车产业开发区新建的高新技术企业，享受国家级高新技术产业开发区优惠政策；
外商投资企业享受国家级经济技术开发区优惠政策。
对符合一汽集团配套标准的入区企业，经开发区协调，优先进入一汽集团配套体系；
已经进入配套体系的，在同质同价的前提下，增加配套份额，可共用一汽集团的研发平台、生产平台、信息平台和物流平台；
产品经认定后，可直接进入一汽集团的销售和服务网络，优先参与产品同步研发和技术、业务培训。
　　产业优势：一汽集团在中国汽车工业中占据特殊地位，50多年的汽车工业发展为汽车零部件产业积蓄了巨大的发展空间，也为汽车相关产业和汽车后市场服务业创造了巨大商机；
一汽集团及一汽大众公司培养了大批具有专业经验的高级管理人才和数十万专业技术工人，劳动力资源充足、成本低。
　　区位优势：一汽集团及一汽大众、一汽解放等主机厂就坐落在长春汽车产业开发区区域内，汽车零部件加工业物流成本大幅下降，整车物流成本低，汽车零部件贸易辐射力强。
　　科研优势：长春市是科技城、文化城，拥有吉林大学、东北师范大学等高等院校27所，独立科研机构107所，其中坐落在开发区内的一汽技术中心、吉林大学汽车工程学院等均为全国知名的汽车技术研究中心。
　　服务优势：长春汽车产业开发区管委会是为汽车产业发展提供服务的专门机构，拥有一支熟悉汽车产业的服务型团队，具备为汽车产业发展提供优质服务的能力和水平。
针对每一个投资项目，成立专门的服务组在企业立项、选址、规划、设计、办理手续，直到建成投产的全过程，提供“全方位、全过程、全天候”优质服务。

四、汽车行业的利与弊

进口利好　　人民币升值后有利于降低整车企业生产成本。
对部分国内整车厂尤其是合资汽车厂商而言，人民币升值将使其进口零部件成本降低，从而降低产品生产成本。
这对于目前国产化率较低的、近期受欧元和日元汇率上升影响较大的欧系和日系厂商更为有利。
人民币升值将使其投入成本降低，上市中国汽车公司将会因人民币升值而获益。
　　人民币升值将使进口原材料价格下降，钢板、橡胶等原材料在汽车制造中占有重要地位，进口原材料下降将使国产汽车成本下降。
　　观点：　　人民币升值，将对汽车进口商构成重大利好！毕竟这相当于进口汽车的价格又便宜了！　　———大通证券分析师董政　　由于大部分汽车公司都进口部分零部件，人民币升值将使其投入成本降低，上市中国汽车公司将会因人民币升值而获益。
　　———德意志银行（Deutsche Bank）　　不利于国产汽车出口　　观点：　　人民币升值，对于汽车出口将是一个打击：中国的汽车企业出口车型都集中在经济型轿车领域，中国仍然走的是廉价路线，人民币升值必然引起汽车出口价格上涨，无益于国际竞争。
　　———发改委宏观经济研究所副所长杨宜勇　　随着汽车行业关税和非关税保护程度下降，人民币升值，国外汽车对国内汽车市场形成较大的冲击。
对于出口型或有部分出口业务的零配件公司而言，人民币升值将导致其产品在国土外的竞争力减弱，从而对产品销售产生不利影响。

五、东风汽车公司的效益怎么样?

算不错

六、现在哪个国内汽车企业效益好呀？

汽车

七、请问现在东风汽车公司（十堰）的效益和待遇怎么样啊？

展开全部看你分到哪个厂咯~有些不太好，有些很肥的，比如销售部！十堰很适合居住~

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