外国汽车行业股票怎么样－巴菲特为什么不买美国汽车股？

一、目前，汽车类版块的股票怎么样？

主要是美国汽车业近年来在全球市场上渐渐处于下风，比起日本以及欧洲汽车，美国汽车明显落后，不论在经济实惠或者外观造型上都不及两大生产地区的对手，今年美国出现次贷危机，一向依靠内销的三大汽车巨头在内忧外患的情况下，各公司业绩明显大幅度下滑，所以造成了资金链断裂！还有一点我必须跟你说说：现在美国工人的时薪是73美元/小时，而比起日本以及欧洲地区的成本明显高了许多，所以造成成本上出于劣势，今晚美国国务院最终以53票赞成票对35票反对票否决了对三大汽车巨头的资金救援（国会议案是要过半数60票才可以通过的哦！），通用需要40亿美元的经济援助。
按照现在的情况，三大巨头中可能有一个会倒闭在这场金融海啸中。
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说完，走人！

二、美国通用汽车公司破产，对我国股市有什么影响和刺激?

影响不大。

三、美国不给资金支援，汽车三巨头走势会怎么样？

主要是美国汽车业近年来在全球市场上渐渐处于下风，比起日本以及欧洲汽车，美国汽车明显落后，不论在经济实惠或者外观造型上都不及两大生产地区的对手，今年美国出现次贷危机，一向依靠内销的三大汽车巨头在内忧外患的情况下，各公司业绩明显大幅度下滑，所以造成了资金链断裂！

还有一点我必须跟你说说：现在美国工人的时薪是73美元/小时，而比起日本以及欧洲地区的成本明显高了许多，所以造成成本上出于劣势，今晚美国国务院最终以53票赞成票对35票反对票否决了对三大汽车巨头的资金救援（国会议案是要过半数60票才可以通过的哦！），通用需要40亿美元的经济援助。
按照现在的情况，三大巨头中可能有一个会倒闭在这场金融海啸中。
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说完，走人！

四、加25%汽车关税利好哪些股票

美国挑起中美贸易战。
中国对美国反制加征25%的关税，其中有大豆、生猪、汽车、飞机等产品，不仅会对美国股市产生很大影响。
也会利好中国本地汽车板块的股票，比如力帆股份、中国一汽等等。

五、巴菲特为什么不买美国汽车股？

同时江铃B股股价创出历史新高，由于现在还没有收盘，不知道新高是多少。
 对于简单认为汽车行业是周期性行业，简单认为去年是汽车行业高峰，今年是汽车行业拐点，简单认为汽车行业是高资本支出的夕阳行业不能投资的同志们啊，历史这个大剧院虽然总会不断地重复播放同样的剧目，但是也会在合适的机会推出新剧目的。
 对于任何事务的认识，都不能盲从权威、盲从潮流，独立思考是投资者第一要义。
都说巴菲特不投资轮子上的企业，为什么巴菲特不投资美国的汽车股，晚年却跑到中国来投资比亚迪。
大家看看美国汽车工业发展史也许可以看出一些端倪，美国在1929年经济危机爆发的那一年，汽车销量已经达到了500万辆，而美国汽车历史最高销量也不过1800万辆。
巴菲特开始他的合伙人公司已经是1956年的事情，我没有查到1956年美国汽车销量是多少，但是可以肯定是比1929年要多，那么在巴菲特投资历史上四十年的时间，汽车销量估计也就比翻番多一点（假设1956年汽车销量在900万辆以下），而汽车工业固有的高资本支出特性会消磨掉汽车企业的大部分利润，因此美国这40年汽车股并不是好的投资品种。
为什么巴菲特目前到中国要投资比亚迪呢，我估计是因为巴菲特判断中国目前汽车工业的高速发展可以抵消高资本支出对利润的侵蚀，所以汽车工业在美国不是好投资品种，在中国却是好的投资品种。
 所以价值投资者不要张口闭口都是名词，什么周期性行业不能投资啊，什么高资本支出行业不能投资啊，什么夕阳行业不能投资啊！对了巴菲特最近还巨额投资了铁路行业——这个在美国几十年前就已经是夕阳的行业,老巴这次投资无疑又是给广大价值投资者上了一课。
 价值投资者只需要弄清楚两件事情——价值和价格，这才是价值投资的根本，不存在不能投资的行业，也不存在不能投资的企业，价值投资没有禁区！

六、英国汽车产业的投资前景怎么样？

投资什么都会有风险，就看你会不会投了。
英国是制造业大国，英国汽车制造技术很先进的，一直以来，英国的汽车行业都引导着高效和高水平的创新和发展。
在一系列汽车技术领域英国具备丰富的专业知识，能够将高潜力的理念构想转化为创新的新型产品。
英国政府对其也很支持的，平均每年花费17亿英镑来研发发动机制造与设计在内的多个前沿汽车技术。
总之还是很不错的

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