买了斯太尔股票怎么办－st长生股票能退市吗

一、买斯太尔有风险吗？

有，特别是这段时间的市场波动风险非常明显

二、发动机股票有哪些

1、东安动力（600178）：
公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。
公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机（发动机排量都在2升以下）。
公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。
作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。

        2、潍柴动力（000338）：
公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。
  
        3、宗申动力（001696）：
国内知名的摩托车发动机生产企业。
公司传统业务二轮摩托车发动机和三轮摩托发动机增长良好，受益于国家摩托车下乡补贴政策以及对农机具的扶持政策影响，未来四年国家将给农民购买摩托车车价13%的补贴，拉动了农村市场对摩托车整车的需求，对公司主营产品未来四年的发展提供了有力的政策支持。
比亚乔系列发动机作为公司目前重点培育的高尖端产品，经过两年来对先进技术和管理模式的不断学习、吸收并加以改进，产品品质得到了宗申比亚乔公司、意大利比亚乔公司和广大国内外用户的充分肯定，有关生产工艺和技术指标已达到国际先进水平。

        4、上柴股份（600841）：
公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。
同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。
另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。
公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为更多的整车厂商提供各类产品。
在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标，打造成为上海汽车商用车的动力基地。

        5、全柴动力（600218）：
公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展，形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。
全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。
全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量在10万台以上的5家，5-10万台的10家。
公司产、销量在中小缸径柴油机行业位居前列。
在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。

三、哪个牌子的发电机组质量好？

性价比较高的发电机组品牌如下：1、 康明斯系列柴油发电机组：功率覆盖面广，世界著名品牌康明斯B、C、L、N、K系列发动机作为动力配套成的柴油发电机组，该类机组具有排放低、油耗低、五倍于国产机的大修期、优良的三包和合理的价格等优点。
2、沃尔沃系列柴油发电机组：可靠性更高，无大修时间超过3万小时，达到业界领先水平；
更低的油耗，使成本降低；
符合欧盟二号排放标准；
 高海拔功率下降少，每上升1000米功率下降≤2.5%；
分步负载性能更优异，转速降少且恢复时间更短；
更佳的低温冷启动性能；
较大的排烟背压。
3、玉柴系列柴油发电机组： 广西玉柴机器股份有限公司创建于1951年，1993年改制为中外合资企业，1994年玉柴国际股票在美国纽约主板上市（股票代码NYSE：CYD），是国内行业在境外上市的企业。
4、上柴系列柴油发电机组：该产品选用上海柴油机股份有限公司的柴油机，柴油机作为动力配套的柴油发电机组具有优良的动力性、经济性、稳定性、可靠性、可操作性和低廉的运行及维护成本，同时加上完备的全国联保的售后服务及各网点上充足的配件供应，使其长期以来一直深受客户青睐。

四、买斯太尔有风险吗？

有，特别是这段时间的市场波动风险非常明显

五、大曼汽车介绍？

德国曼公司  MAN商用车辆股份公司是世界500强企业之一的MAN工业集团中最大的股份公司。
总部设在德国慕尼黑，建立于18世纪末，世界第一台柴油机即诞生于此。
作为欧洲主要商用车辆制造商之一，MAN拥有世界一流的产品开发机构和设备精良的生产工厂，主要开发生产和销售各种卡车、公交客车、旅游客车和各种大中型客车底盘以及110马力至1400马力的发动机等。
  MAN商用车辆股份公司去年7月正式兼并了尼奥普兰后，现拥有MAN、STEYR、OEAF、STAR ERF和NEOPLAN等6个国际级品牌。
其中MAN和NEOPLAN两个品牌的长途及城市客车，在欧洲市场占有率已经达到15%。
该公司产品早在二十世纪四十年代就已进入中国市场，广泛应用于中国的货运、高速公路养护、消防、石油钻探和客运等行业。
  MAN船用发动机、汽车发动机等誉满全球，世界上的第一台柴油发动机于1897年就诞生在德国MAN公司。
MAN船用发动机销售量排名世界第一，德国MAN发电用发动机也同样出类拔萃。
德国公司MAN以5亿6千万欧元的数额获得25%加一个股票的中国最大的载重汽车厂Sinotruk的股份。
对于MAN来说，这是一个“重要的里程碑”。
它将会继续增强在印度，巴西，俄国及中国这金砖4国的市场的位置。
在巴西它接手了大众的载重汽车部分。
在印度它将要试图建个生产载重车的合资企业   在中国还是买重汽吧  配曼卡发动机  要不最少也得100万

六、st长生股票能退市吗

根据该公司2022年6月22日发布的《斯太尔动力股份有限公司关于公司股票可能被暂停上市及终止上市的风险提示公告》，公司2022年度经审计的净利润仍未负值，自公司披露年度报告之日起，深圳证券交易所将对公司股票及其衍生品种继续维持停牌状态，并在年度报告披露日后十五个交易日内做出是否暂停公司股票上市的决定，请广大投资者注意投资风险。

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