为什么帕萨特比迈腾销量大_迈腾那么好 为什么卖不过帕萨特

一、迈腾那么好 为什么卖不过帕萨特

恩恩，我还是觉得迈腾要比帕萨特好，但是如果真的要我选择的话，我会选择迈腾，也许帕萨特的销售手段要比迈腾的好哇，

二、国内新帕萨特和新迈腾哪个卖的好？为什么

展开全部　　负责任告诉你，帕萨特做工和科技配置上要比迈腾差个档次. 我亲身体验，最后我买的2.0T的迈腾.　　帕萨特其实就是再现在一汽新速腾那个底盘上拉长得来的，底子就是个拉皮车.之所以卖的比迈腾好是因为   1    帕萨特名字让人感觉比迈腾有档次　　2    动力系统一样 但价格要比迈腾低　　3   整车线条看上去比迈腾更符合国人审美　　4   除了低配和顶配，其余配置内饰采用了大量桃木花纹装饰，比较符合国人对豪华的定义　　5  上海大众比一汽大众更精于销售　　之所以说迈腾比帕萨特好，也有以下原因和好多细节　　1   正宗的德国大众帕萨特B7的坯子，加长轴距100MM 所以国内称B7L　　2   真正一键启动系统，只需按一下就着车了， 而帕萨特的一键启动需要按住了....和钥匙打火没什么区别，而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙，而帕萨特钥匙和宝来没啥区别　　3  迈腾车门合叶采用的3段限位器，  帕萨特没有　　4  迈腾真皮是全真皮， 帕萨特坐椅下面是布包裹的　　5  2022款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能，帕萨特没有　　6  迈腾内饰更年轻化，而帕萨特的桃木内饰(就是塑料仿桃木)让我们年轻人感觉很恶俗　　7  现在流行的日间行车灯两车都有装备，不过细心的人会发现.帕萨特的日行简直就不是日行，那亮度太坑爹了，白天根本就看不见.　　8 转向辅助照明，迈腾的雾灯和辅助照明灯分离的，而怕萨特是一个灯泡完成两个任务　　9 定速巡航操作杆是独立于左右闪火的，操作方便，不易出现误操作，而帕萨特是一体的　　以上说了这么多，你知道到底哪个车好了吧

三、迈腾2.0TSI至尊型与帕萨特2.0tsi至尊版哪款性价高?

内饰和做工肯定迈腾优于帕萨特，  帕的优势就是多几个小配置，总体做工和迈腾差半个档次.两车加速都很猛，没有顿挫~~~可以和3.0V6的车型直线加速一叫高下！另外说说细节：帕萨特做工和科技配置上要比迈腾差个档次. 我亲身体验，最后我买的2.0T的迈腾.帕萨特其实就是再现在一汽新速腾那个底盘上拉长得来的，底子就是个拉皮车.之所以卖的比迈腾好是因为   1    帕萨特名字让人感觉比迈腾有档次         2    动力系统一样 但价格要比迈腾低         3   整车线条看上去比迈腾更符合国人审美         4   除了低配和顶配，其余配置内饰采用了大量桃木花纹装饰，比较符合国人对豪华的定义         5  上海大众比一汽大众更精于销售之所以说迈腾比帕萨特好，也有以下原因和好多细节         1   正宗的德国大众帕萨特B7的坯子，加长轴距100MM 所以国内称B7L                2   真正一键启动系统，只需按一下就着车了， 而帕萨特的一键启动需要按住了....和钥匙打火没什么区别，而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙，而帕萨特钥匙和宝来没啥区别         3  迈腾车门合叶采用的3段限位器，  帕萨特没有         4  迈腾真皮是全真皮， 帕萨特坐椅下面是布包裹的         5  2022款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能，帕萨特没有         6  迈腾内饰更年轻化，而帕萨特的桃木内饰(就是塑料仿桃木)让我们年轻人感觉很恶俗         7  现在流行的日间行车灯两车都有装备，不过细心的人会发现.帕萨特的日行简直就不是日行，那亮度太坑爹了，白天根本就看不见.         8 转向辅助照明，迈腾的雾灯和辅助照明灯分离的，而怕萨特是一个灯泡完成两个任务         9 定速巡航操作杆是独立于左右闪火的，操作方便，不易出现误操作，而帕萨特是一体的        10 内饰软质材质用料要比帕多很多，更具质感！         以上说了这么多，你知道到底哪个车好了吧

四、明白为什么帕萨特（迈腾）在美国卖不过凯美瑞和雅阁了

不仅在美国，在全世界范围内，中国和德国除外，帕萨特和迈腾也卖不过凯美瑞，凯美瑞是唯一进入世界汽车销量前十名的中高级车型。
事实上，美国人买车要看j.d.power汽车质量调研结果，也要看美国ncap汽车安全碰撞试验结果，当然也考虑世界汽车品牌排名情况，不象我们国内许多人们只听信传说。
凯美瑞的质量、安全、养车成本一直优于帕萨特和迈腾，但凯美瑞成熟的技术不如两款大众车先进；
考虑到汽车使用的重点是故障少、油耗低，就应该选择非常实用的凯美瑞。
如果突出动力、操控，应该选择帕萨特和迈腾。

五、迈腾那么好 为什么卖不过帕萨特

恩恩，我还是觉得迈腾要比帕萨特好，但是如果真的要我选择的话，我会选择迈腾，也许帕萨特的销售手段要比迈腾的好哇，

六、新帕萨特和新迈腾价格差不多，哪款更值得买，为什么买新帕的更多，新迈腾却很少见

展开全部　　负责任告诉你，帕萨特做工和科技配置上要比迈腾差个档次. 我亲身体验，最后我买的2.0T的迈腾.　　帕萨特其实就是再现在一汽新速腾那个底盘上拉长得来的，底子就是个拉皮车.之所以卖的比迈腾好是因为   1    帕萨特名字让人感觉比迈腾有档次　　2    动力系统一样 但价格要比迈腾低　　3   整车线条看上去比迈腾更符合国人审美　　4   除了低配和顶配，其余配置内饰采用了大量桃木花纹装饰，比较符合国人对豪华的定义　　5  上海大众比一汽大众更精于销售　　之所以说迈腾比帕萨特好，也有以下原因和好多细节　　1   正宗的德国大众帕萨特B7的坯子，加长轴距100MM 所以国内称B7L　　2   真正一键启动系统，只需按一下就着车了， 而帕萨特的一键启动需要按住了....和钥匙打火没什么区别，而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙，而帕萨特钥匙和宝来没啥区别　　3  迈腾车门合叶采用的3段限位器，  帕萨特没有　　4  迈腾真皮是全真皮， 帕萨特坐椅下面是布包裹的　　5  2022款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能，帕萨特没有　　6  迈腾内饰更年轻化，而帕萨特的桃木内饰(就是塑料仿桃木)让我们年轻人感觉很恶俗　　7  现在流行的日间行车灯两车都有装备，不过细心的人会发现.帕萨特的日行简直就不是日行，那亮度太坑爹了，白天根本就看不见.　　8 转向辅助照明，迈腾的雾灯和辅助照明灯分离的，而怕萨特是一个灯泡完成两个任务　　9 定速巡航操作杆是独立于左右闪火的，操作方便，不易出现误操作，而帕萨特是一体的　　以上说了这么多，你知道到底哪个车好了吧

七、国内新帕萨特和新迈腾哪个卖的好？为什么

比底盘：新领域的底盘用的是上一代A4技术，应该还是比较扎实的，但先进性就没法和迈腾PQ46平台相比；
 比悬挂：新领域用的是扭力梁，迈腾是多连杆，在高速稳定性上，新领域略输一筹 比轴距：新领域2803mm，迈腾2709mm，在后排空间上，领域无疑占优，迈腾的后排空间只是勉强够用而已；
 至于动力就不用比了，两个时代的产品，新领域没有任何优势可言。
新领域在20万价位，作为商务车，赢在空间。
而迈腾最大的优势在于技术先进性和车架的原汁原味（没有加长轴距）。
所以，楼主还是要看个人喜好以及主要用途。

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