一、为啥南方港口股票涨北方港口跌得不停
龙头股票就是最先出现在涨幅榜上的个股,它一般起主导做用 该板块涨的时候最先上涨,涨幅也是最大的。
港口的股票龙头 大连港 盐田港 机场有 南方航空 海南航空。
二、南方航空股票怎么样啊?
最近最好别碰南航,别看他现在市盈率低。
全球大航空公司都在亏,美国的美联航、欧洲的汉莎航空、亚洲的大韩航空等都在亏,大亏。
中国的航空公司目前之所以业绩还可以,主要是中国的油价政府说了算。
下月航油上调1200元一吨,这些航空公司就日子难过了,可以说是致使打击。
三、南航为什么会亏损?
08年全球航空业共亏损80亿美元,中国3大航(国航、南航、东航)就占了50%,一共亏损280亿人民币。
3大航的巨额亏损,是因为他们都在去年油价高峰的时候买入了很多等值的石油金融产品。
接下来,油价一路狂跌,但是南航只能按照合同上的规定,高价买油,从而造成巨额亏损。
不过,你研究一下南航的年报,你就发现南航08年实际没有亏损那么多,他是把09年预计亏送都全部算作预提费用,计算在08年的亏损里头
四、南方航空股票历史最低价
南方航空股票复权历史最低价1.26元,日期是2006年4月28日星期五,不复权是2.19元。
五、南方航空为什么跌的这么厉害呢
南方航空,最近跌势如此之凶,是因为南航拟发行40亿元短期融资券。
不过倒不用过于慌张,南航的基本面还是不错的,只不过主营业的利润不是很高,他的业绩这么好,主要来自于航空维修和航空食品的加工和销售,这都是得益与人民币加速升值。
最近已经跌的差不多了,反弹就这两天会出现。
等过了这个星期再考虑取舍。
六、为什么航空股下跌如此厉害
1.从本身的业绩来说,国航南航东航等航空公司的业绩(前9月)分别为:0.29 .50 .21,动态市盈率已偏高(静态市盈率则更不用说了),股价回归价值是正常的;2.前期的股价上升过快,过早地反映了其未来的业绩,现在回落也是正常的现象;3.前期对航空股的炒作主要来源于航空公司重组的预期,导致股价上涨过大;但随着国航东航等公司纷纷出面披露(至少三个月内)没有重组的意向,于是泡沫应声而破,股价下挫便是正常的事儿了;4.航空板块预计还有下跌的空间,但已不大,个人估计还有10-25%的下挫空间;5.随着年末股东大会的来临,航空板块的重组可能又将被提上日程,所以第四季度航空板块还有表现的机会;6.人民币持续升值,航空股是受益板块,所以中长线来看,航空股是持续看好的.
七、南方航空股票怎么样啊?
最近最好别碰南航,别看他现在市盈率低。
全球大航空公司都在亏,美国的美联航、欧洲的汉莎航空、亚洲的大韩航空等都在亏,大亏。
中国的航空公司目前之所以业绩还可以,主要是中国的油价政府说了算。
下月航油上调1200元一吨,这些航空公司就日子难过了,可以说是致使打击。
八、为什么买不进中国南方航空空公司股票
因为这支股票停牌之中啊
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