一、请专业相关人士 ,LNG设备,圣达因,查特,安瑞科,华气厚普在做储罐/加气机/撬/各家在设备质量方面优劣势
本人目前在查特供职。
简单回答一下你的问题吧。
圣达因和查特这两家产品内容差不多,都不做加气机。
在储罐等方面产品,查特最大的特点是:在可以使用5年及以上产品里,它的性价比相对较高。
特别是油漆,保证使用20年。
至于质量和售后,粗俗点说查特养了一很多人来搞这两块,效果还是不错的,特别是售后。
产品出了问题,特别是技术上的问题,查特有国外的技术支持,解决问题能更迅速。
你也知道,目前国内的产品很多都是照抄国外的图纸,并没有完全掌握其中的道理,一旦出了问题,解决起来比较麻烦。
我个人认为,在售后这方面查特还是有些优势的。
圣达因也是国内做低温容器一个大品牌,国内市场占有率比查特要高不少。
在可以使用5年及以下的产品里,它的性价比比较高。
特别是初期资金不足,又想完成项目预期。
那么圣达因就是一个不错的选择。
还有什么想了解的你再追问吧
二、急急急~~~请问有谁知道哪些厂家是直接生产CNG液压卸气装置的?
富瑞特装,圣达因,圣汇这些公司可能会有吧
三、lng加气站设备哪的最好
要说这个LNG 目前市场还是相当混乱,各个公司的背景、技术都有很大区别。
华气厚普 在LNG 这方面优势比较强,这个跟华油油关系。
圣达因 也不错,他们自己生产储罐。
另外武汉还是什么地方有一家也不错,名字记得不太清楚了。
设备好坏的区别在于使用3年之后,还是不是能够正常经营,现在其他厂家选用的设备一是处于试用阶段,由于设计量的原因,设计是否合理等等,所以给你推荐一些技术上成熟的。
四、询国内哪家可以制造LNG重卡用的真空绝热气瓶?
LNG和CNG各有优势,很难说LNG明显优于CNG。
因为CNG最大的优点是加气成本低、气瓶价格低,但缺点主要是车辆行驶距离短,而LNG最大的优点是压缩比高,可以让车辆行驶距离更远,而且加注速度也快。
因此在发展上,应各有侧重,例如CNG主要是支持市内交通,也就是给出租车加;
而LNG则主要支持省际客运车和重卡等大型,长距离行驶车辆。
至于你所说的为何在我国CNG发展早于LNG,主要还是技术问题,因为LNG要在零下一八六十多度储存,对气瓶的要求很高,这方面的技术,是随着近些年圣达因、富瑞特装等设备企业,以及车辆生产企业的技术突破和引进,才实现LNG的快速发展。
五、目前国内有LNG汽车改装资质的单位有哪些?
LNG汽车,多数是卡车,小汽车都是改装CNG。
CNG价格要高,但是运输和建加气站简单,压强小,全国建加气站的点多;
LNG价格便宜,但压强大,不易运输和建站,北方城市多点。
改装LNG汽车的企业,很少听说。
现在一般的主机厂都有LNG的车型推出,比普通柴油车贵20000多吧,自己改装的话,一是发动机不匹配,二是费用也相当的高,三是国家对于改装资质、尾气排放等查的相当严厉,所以很少有单位从事LNG汽车改装。
LNG气瓶厂家主要有:富瑞特装、圣达因、四川空分、石家庄安瑞科。
六、国内车用天然气瓶有哪些品牌,哪种质量最好?
制造瓶子的还是要大厂,像什么圣达因,富瑞特装,四川空分的。
其他小厂的不稳定
七、张家港大新富瑞重装和中集圣达因哪个活稳定
同行有很多啊中集圣达因 常州查特 安瑞科 华气厚普等等之类的
八、LNG、LCNG加气站设备和工程总包哪的性价比好一点??
我们公司正准备建站,正好也联系了4家厂家:圣达因、天津佰焰燃气、富瑞特装、华气厚普。
你可以参考一下。
圣达因和富瑞他们两家的做的比较大,而天津佰焰燃气属于后起新秀,质量和价格都很有竞争力!你考虑一下吧,哈哈,选我做最佳答案啊,祝你早日找到好的厂家。
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