一、你好,你在潍柴动力上班了。本科生主要干什么了?待遇如何? 有发展潜力吗?
本科实习主要任务就是了解潍柴,了解企业文化,发展历史等等,考试也是主要考企业文化方面的,实习一年期间会被分到18个下属分厂进行实习,没3个月换一次,主要了解该分厂生产流水线,学习生产管理理念,其实实际情况是天天坐着看英语,学习点发动机知识或者学习新进员工培训教材了解企业文化。
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定岗之后分专业,管理的去哪都有可能,技术的可能去专业厂,可能去技术中心。
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待遇实习4000{本科}研究生5000,转正之后月薪降低到2600.有季度工资,绩效工资等。
薪酬制度改变为年薪制,为5万一年,硕士6-7万,转正后根据所定岗单位工资待遇略有不同, 发展潜力跟大多数国企一样,又是肯定有,但不是每个人都有,在潍坊算是很好的了 。
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自己写的啊,分的给我0~0
二、潍柴经营的怎么样
潍柴动力历经多年积淀,其主打产品10L、12L发动机在国内市场的保有量已突破210万台。
为了进一步 提升市场竞争力,潍柴加快研发新产品,继2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡动力总成后,近日,潍柴蓝擎动力Ⅱ代澎湃上市。
据潍柴研发人员介绍:“蓝擎动力Ⅱ代是潍柴动力针对商用车及工程机械设备的实际工况、使用习惯及市场需求变化趋势,在蓝擎动力Ⅰ代的基础上开发出来的产品,它涵盖10L、12L、13L商用车发动机以及10L、12L工程机械用发动机,具有大排量、大动力、低油耗、高可靠性的技术特点。
” “蓝擎”是发动机行业的熟悉名词,自2005年蓝擎柴油机上市以来,其高效、节能、环保的特性得到市场普遍认可。
潍柴动力敏锐地捕捉到蓝擎平台的发展前景,开发出适应市场需求的产品。
潍柴动力开发出蓝擎N、L系列柴油机,满足市场对低转速发动机的需求。
实现了产品在动力性、可靠性、经济性和环保性方面的突破。
2022年6月21日,潍柴集团在山东潍坊召开千亿级绿色动力研发制造基地暨150万台大功率柴油机战略规划发布会,宣布到2022年实现销售收入500亿元,2022年实现800亿元,2022年突破1000亿元的奋斗目标。
现有重卡整车企业的产能已达150万辆,到“十二五”末预计突破300万辆。
潍柴动力目前在重卡市场的占有率接近40%,五年后重卡市场对潍柴动力10L以上发动机的需求将达到120万台。
升级版蓝擎动力Ⅱ代的推出,将进一步扩大潍柴动力的优势。
三、潍柴亚星现在发展怎么样
现在的话谁都说不准,纵向来看亚星以前确实很风光啊,从03年后就开始直线下降,到最近两年有恢复的意思。
特别是被潍柴并购后,再次雄起的决心是显而易见的。
我为什么说 谁都说不准呢。
一来现在客车市场形成了“一通三龙”的格局,这四家公司占领的市场份额很大,再者亚星前几年一直走下坡路,亚星要重新夺回自己地位,需要太多的努力,正中间的不确定因素很多。
不过亚星在客车的制造技术及经验也是他们的筹码,再加上现在潍柴的注入,无疑给了亚星很大希望。
(潍柴的加入是最近的事情,以前很多消息作用不是很大) 现在最关键的因素 就是看人了,人才才是最重要的。
不过我觉得可以一试啊,从招人的规模和开的薪水来说说明公司是要大力发展了啊! 关键看你怎么想,你觉得自己能力何如!
四、2022年潍柴客车动力发展怎么样?
潍柴客车动力产品已实现全面高端定位,并与各大主机厂配合完成了160余款车型的研发。
产品覆盖长途客运、旅游客运、校车、公交客车、VAN车等全系车型,实现了国六产品全系列布局。
2022年,潍柴动力将牢牢把握细分市场增量窗口,持续深耕,努力达成4万台的销售目标,夯实在客车行业的领军地位。
五、潍柴动力摆脱重汽后,能否迅速发展,后市将如何!
潍柴脱离重汽可以说是失去了一个很大的柴油机客户,对自己的发展有一定的影响。
毕竟重汽原来是潍柴的第一大客户,只要潍柴能解决自己产品的销路问题其他就没什么了。
潍柴收购湘火炬主要是为了陕汽,其他像法式特齿轮变速箱株洲火花塞都是挺不错的,这样潍柴就能打造一条重卡的黄金产业链,能从一个汽车零部件制造商发展成为整车制造集团,个人认为发展前景还是不错的。
六、潍柴亚星现在发展怎么样
七、潍柴动力怎么样?短期还能有上升趋势吗?
看了近段时间的购买报告,现在一些基金大庄都在融资买入,也就是大家借钱都要买入,可见还是有行情的。
但因为现在是年底,基金都在拼自己的排名,所以庄不会拉大涨,这样只会让基金套现,所以出现的成量大但滞涨的行情。
耐心持有吧。
是只好股。
看投资别看投机。
个人认为会填满权。
八、谁能知道中油济柴和潍柴动力两家单位怎么样啊,本人重点小硕一枚。待遇和前景求高人指点,多谢了。
潍柴主要是做车上的小型发电机,而济柴的发电机组主要是大功率,一般应用范围是,煤矿,纸厂,油田还有船舶上的发电。
如果是比单位待遇的话,比较倾向你去潍柴。
主要是因为济柴的工资待遇太黑了,生活基本上得不到保障。
参考文档
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