一、为什么他们买来的新车?没开几千公里就拿来卖.
您 好,这个情况肯定是有特殊原因的,比如说一时间真的差钱等,另外,很多人新车出了事故后,修好一般都会卖掉再买一台的,以讨个吉利,希望对您有帮助,助您用车愉快【汽车问题,问汽车大师。
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二、我买的吉利滨越国六五月份上市,为什么生产日期是一月份
两个月时间,吉利先后公布缤瑞和缤越,前者还在8月底上市了。
一时间,缤字系家族就正式开始要冲锋陷阵。
从官方话术来看,两者均出自BMA架构。
但无论从外观还是内饰,我们可以看到缤瑞更多还是原来帝豪系列的一份子,事实上后来有人曝出了缤瑞的内部代号为FE-6。
值得一提的是,缤越是继博瑞GE后,第二款搭载1.5T+7DCT的吉利品牌车型,这足以看得出它们在吉利车系里的高定位。
正是这样,吉利今年参展的俄罗斯车展,带过去的两款新车也是它们俩。
嗯,我更愿将缤越看作BMA架构的首款车不过从缤字系开始,吉利确实是要进一步开展新的玩法,很重要一点在于定价“高了”。
尽管缤瑞指导价为7.98-11.08万,但看到自动挡价格区间则要去到9.18万起,且其身材只为4680/1785/1460mm,2670mm轴距。
相比来看,帝豪GL自动挡起售价同样在9万多,但其尺寸要比缤瑞更大。
这么综合下来,实际缤瑞是没那么性价比了,且再参照轩逸、朗逸等合资A级车,可看到缤瑞和它们的尺寸已然不相上下,吉利这是在谨慎试探着市场反应。
当然,这种变化目前只在尺寸方面比较明显,吉利在动力一项还是下足了力的。
如同领克02的做法一样,单纯直接比较动力配置,缤越的1.5T+7DCT与日系小型SUV比较起来始终要领先。
至于配置,我想作为自主品牌,同样也不会让人失望,因此很难不让外界对缤越未来的市场表现看高一筹。
这样一种谨慎的品牌向上做法,个人认为是可取的。
毕竟到今年为止,吉利销量仍能大幅增长,当中总会有可取的原因
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三、为什么吉利汽车搞那么多汽车品牌
品牌划分有如下好处 第一 树立新的品牌形象。
吉利以前生产的是低端的车型,如果推出层次划分比较明显的高端产品,还用以前的品牌和标志,就会给新产品以低端的形象。
不利于高端产品销售,和与其他厂商同级产品间的竞争。
第二可以划分客户群。
各个品牌有自己的价位,可以适应不同的客户的审美选择或消费心理。
比如有价格上的区分,吉利自由舰要比帝豪便宜很多,客户会根据自己的消费能力和使用目的选择不同的车。
这样可以占领各个阶层的客户。
第三建立品牌风格,占领各个市场。
这种风格不是价位上的。
而是车本身的。
比如外形、车内空间、驾驶的感觉等。
例如大众的高端产品:大众,宝马,奥迪。
宝马和奥迪是大众后来收购的也是大众旗下产品。
这三款产品都有自己的风格,大众本身注重的是中庸和稳健,宝马注重的是驾驶而奥迪相对宝马要低端一些,但是又具有一些大众的稳重和宝马的操控。
类似的典型厂商还有福特,旗下也后好多品牌,占据各个市场。
第四利用品牌生存。
虽然各个品牌都隶属于一个厂商,但是各个品牌是个独立的团队,厂商相当于股东。
品牌自身为了生存也会生产与其他品牌有竞争力的产品。
通过竞争激发品牌的发展,总体增加厂商的收益。
第五可以简化管理。
各个品牌相对独立,有自身的管理机制,说白了就是一级管一级。
厂商管理品牌,品牌会管理自己旗下的各个产品。
如果厂商不划分品牌而直接管理各个产品,会造成管理目标过多,管理层次过于明细等负面影响,会导致厂商把握不住产品方向市场定位定。
试想如果一个团长要指挥管理手下每一个士兵或一个班去打仗,团长会过于注重细节而忽视整个团的指挥和协调。
另外品牌划分也是为了不把所有鸡蛋都放到一个篮子里,一旦某品牌因为某种原因而影响了自身的品牌形象和销售,不会波及到其他品牌。
也不会导致厂商的消亡。
以上几点就是品牌划分的好处,但是也有坏处。
对厂商来说,各个品牌的竞争虽然能促进品牌发 展,但也会导致品牌之间为争抢市场资源提高生产和销售,而出现重复建设厂房,重复设立销售和维修店。
这就需要厂商总体把握这个市场的发展。
对消费者来说最直接的表现就是市场垄断。
某个厂商已经占据各个阶层的主导产品,那产品的价格就会任由厂商调控,就像最近的洗涤用品涨价。
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四、吉利为什么购买沃尔沃的汽车?
j简单的说 吉利收购沃尔沃的原因就要看他的得与失,先看失,吉利失去的是十几亿美元,还有一点儿债务,仅此而已,当他得到的就多多了,吉利得到了沃尔沃先进的造车技术,一个历史悠久的汽车品牌,沃尔沃先进的企业经营和管理经验,另外还有沃尔沃多达数千项的技术专利,更直接地说,这些都是吉利花钱也买不来的东西,吉利只花了18个亿就得到了,可以说只要吉利运用得当,这次吉利算是赚大了 一、美国金融危机所带来的机遇 。
二、吉利集团自身发展的需要 。
三、上汽的成功给了吉利信心。
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五、吉利汽车员工买吉利车是不是便宜点的啊
吉利汽车员工要买车的话就要靠关系了,关系好的话就便宜大一点
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六、吉利控股集团为什么收购路特斯汽车和宝腾汽车?
吉利控股集团花这么大力气和这么大笔资金收购路特斯汽车和宝腾汽车当然是看中路特斯的技术和宝腾的市场啦,路特斯是以跑车发家的,它的技术在全球来说都是数一数二的,而宝腾是马来西亚的民族品牌,这样吉利控股集团就有条件打入东南亚市场了。
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七、福特出资63.5亿美元收购沃尔沃,为什么以18亿美元的价格出售沃尔沃?吉利以18亿收购沃尔沃考虑的价格因素
福特表面上出售沃尔沃,捷豹,路虎三个高抄端品牌都是赔钱,但事实上福特把它们三个的所有技术都盗用了袭,沃尔沃这些技术要是出售的话价格比福2113特当时低价转让给吉利之间的差价高很多。
可以这么来说福特就是花了好5261几十亿来买了一些别人的技术,现在技术掌握了,留4102着沃尔沃干嘛?还继续赔钱吗?1653福特的翼虎和蒙迪欧,就是很明显的例子!
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八、为啥吉利买下了沃尔沃,却不用沃尔沃发动机
因为买下沃尔沃的是吉利控股集团,不是吉利汽车比方说:你父亲直接把你买的房子给你弟弟住,你和你媳妇能答应吗?吉利控股相当于父亲,吉利汽车和沃尔沃相当于兄弟俩
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九、VOLVO那么贵 为什么卖给吉利
沃尔沃只是转让了轿车业务,轿车业务连年亏损。
沃尔沃的利润重点在大型机械车。
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参考文档
下载:吉利为什么在科创板上卖.pdf《股票买过后多久能卖出》《股票定增后多久通过》《股票交易后多久能上市》《股票挂单有效多久》下载:吉利为什么在科创板上卖.doc更多关于《吉利为什么在科创板上卖》的文档...声明:本文来自网络,不代表【股识吧】立场,转载请注明出处:https://www.gupiaozhishiba.com/store/60592169.html