中概股看中哪些股票|目前st板块哪些个股潜力比较大？

一、巴菲特买比亚迪的股票

2009年，比亚迪的收入按产品分类结构是：汽车53%、手机部件及组装服务37%、二次充电电池10%。
与2008年相比，汽车占比提高了21个百分点。
如果从效益上看，比亚迪已经迅速换身为一家汽车企业。
年报资料显示，2009财年来自汽车业务的贡献从去年同期的23%暴增至73%。

比亚迪最惊人的是其超强的成本控制能力。
2009年，比亚迪卖了44.8万辆车，均价仅为4.68万元，毛利润率居然达到16.7%。
与利润均不丰厚的手机部件和电池业务合并后，公司净利润率达到9.6%。
同期销售均价8.06万的上海汽车(600104.SH)，净利润率仅为6.87%；
销售均价6万的长安汽车(000625.SZ)只有4.3%。
但刚刚热销两三年的比亚迪汽车，社会总保有量只有100万辆(绝大多数还没出保修期)，质量是否“及格”还需要时间考验。
另外，劳动力成本的上升对比亚迪的潜在影响不可忽视，2022年上半年员工人均工资较2009年上涨了459元/月。

尽管仍处第二阵营，但对于2003年才跻身中国汽车领域的比亚迪来讲，表现的确神勇。
根据中国汽车工业协会的数据，按2009年销量排名比亚迪仅居第八位，相当于第一名上汽的六分之一或全国汽车销量的三十分之一。
按理说国际投资机构推崇的是各领域里的最强者并且要十分专注才行，比如波音不会去造汽车、福特不会去造飞机，最牛的投行甚至非第一第二不投。
但凡事都有例外，巴菲特就相中了这个“二流”且“不专注”的比亚迪。
2009年7月，他通过下属公司中美能源完成了对比亚迪18亿港元的投资。

巴菲特投资比亚迪的成本相当于16倍的市盈率，如今股份已从8港元涨到60港元以上，对应的市盈率超过30倍。
以9月30日收盘价计算，巴菲特在比亚迪的投资已经净赚679%，金额超过120亿港元。
中美能源所持2.25亿股占比亚迪总股本的9.89%，却是已发行H股的28.37%，如果巴菲特减持比亚迪相当于自杀。
当然，巴菲特也许跟本没想减持，如果比亚迪成为中国及至全球新能源车的霸主，投资收益会远远超过一百亿。

二、股市行情怎么看？

股票分析的方法很多，主要取决于股民地位（庄家和散户等），操作风格（长线还是短线等）。
 
我属于一个标准的散户，同时我的目的是股市套利，对于上市公司派发的股利并非我的首要目标。
下面就我的一些操作方法和技巧阐述一下，希望大家多多指点。
 
大盘。
在以往的中国的股市中，由于投资品种少，资金聚集，监督不甚完善，导致大盘与个股同生死，共命运，其作用可简单概说为导航二字。
但是。
从近一年多的运行情况来看，大盘与行业和个股的这种关系发生了很的变化，大盘，行业指数以及个股的涨跌步调已明显脱节，板块轮动想像突出，即使在大盘很不景气的情况下，个股封涨停板现象不在希罕。
 
行业。
选择股票一定要看行业，分析板块指数不仅可以发现上涨或者待上涨的板块，而且可以筛选出领涨个股及时买进。
 
个股。
这要用到一些技术指标，其中最重要的是K线图和量线图，其他的一切技术指标都出于此，即使利用其他技术指标也要精选，一两种最好，多了你能照顾的过来吗？有时几种指标的结果是相互矛盾的，你又该如何是好？ 
另外多留心一些政策方面的消息，特别金融方面的如升降息会对金融板块产生直接的影响，而对上市公司的财务报表，不要过分在意，因为在中国这种3环境中，里面的猫腻肯定少不了。
 
最后我再说最重要的——心态，一定要摆正，要不你不会挣钱，至少不会挣大钱。
多思考，要相信自己，不要老是打听别人的情况，不要轻易推翻自己的结论，改变自己的主意，不能只看收益，经验也很重要，它是养成自我投资风格的基础。

三、

四、股票配售股利好还是利空

展开全部配股不好说是利好、利空。
上市公司配股一般是他缺钱了，要去干什么项目或者收购了，你看他拿钱干么去了。

五、股票我能买多少股看哪？

不用看指标的，你买的时候，下面有提示的，你可以买多少股，还不用输入股数的，直接按全部那个键就可以了，还有几个键是提示买入二分之一资金，三分之一资金和四分之一资金，卖出也是，基本上不用输入股数的，按全部就是全部卖掉或者买入的股数，有显示的。

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