一、上海汽车的股票分析。
上海汽车(600104) 主要投资参股整车企业(上海通用),生产、经营汽车变速器、RC30系列传动箱、拖拉机变速器、转向器等零部件及汽车悬架弹簧等。
其中,汽车制造业占主营收入100%。
是我国三大汽车制造集团之一,也是国内产销规模最大、技术最先进的轿车零部件供应商。
汽车销售占国内市场份额的15%。
今日投资《在线分析师》显示:公司2009-2022年综合每股盈利预测值分别为0.63、0.80和0.89元,对应动态市盈率为27、22和19倍;
当前共有36位分析师跟踪,8位分析师建议"强力买入",26位分析师建议"买入", 2位分析师建议"观望",综合评级系数1.83。
2季度上海汽车销量高位企稳,6月销量不降反升超越市场预计,7月前两周未显示非正常下滑。
考虑季节性因素在内,中银国际认为全年仍将录得高增长,预计大众、通用销量分别同比增长33%和41%。
上海通用的增长更有新车型放量的支撑。
预计2022-2022年合资公司将保持稳定增长,自主品牌将大幅降低亏损成为新支柱。
随着中级车新产品的陆续上市,上海通用的中级车产品将在10年2月份以前彻底完成换代,产品竞争力得到大幅度提升,从而显著降低对价格竞争手段的依赖。
新产品将给上海通用带来产品销量的快速增长、单车盈利能力的提升和规模效应的加强,从而驱动上海通用的盈利水平开始新一轮的快速增长。
另外,由于大众品牌新产品的推出,以及斯柯达品牌的产品线的不断完善,双品牌战略将驱动上海大众进入一个全新的发展阶段,及全新车型的销量比重的提升,中高级轿车产品实力的加强以及规模效应的提升,将驱动上海大众告别企业盈利和销量增长不匹配的局面;
且由于产品逐渐得到市场的认可,公司本部的自主品牌乘用车产品销量不断提升,同时大规模研发开支的阶段已经过去,本部自主品牌项目将在10年实现盈利;
而南京名爵在本部的统一规划下,成为公司自主品牌产品的制造基地。
投资策略: 东方证券认为,目前随着公司自主品牌销量的不断提升,南京名爵的亏损幅度将不断收窄;
由于公司08年已经对双龙汽车进行了大规模的资产减计,09年来自双龙汽车的亏损基本已经锁定。
所有这些因素,将驱动公司的盈利即将开始新一轮的强劲增长。
招商证券认为上汽合资品牌产品结构相对合理,小排量产品品种多,中高端竞争力强,符合国家产业政策支持方向。
自主品牌荣威开始进入盈利状况,上汽总体销量能超出行业增长,相对收益依然有保证,维持"审慎推荐-A"投资评级。
预计09、10年EPS分别为0.61、0.79元,对应PE估值22.7、17.5倍,估值相对合理,具备长期投资价值。
风险因素:1)宏观经济景气程度掉头向下,乘用车行业景气程度显著下降;
2)公司自主品牌新产品销量显著低于预期;
3)乘用车产品行业开始新一轮的价格战。
二、为什么长安汽车市盈率那么低,业绩那么好,对应的
蓝筹股是指股本和市值较大的上市公司,但又不是所有大盘股都能够被称为蓝筹股,因此要为蓝筹股定一个确切的标准比较困难。
从各国的经验来看,那些市值较大、业绩稳定、在行业内居于龙头地位并能对所在证券市场起到相当大影响的公司——比如香港的长实、和黄;
美国的IBM;
英国的劳合社等,才能担当“蓝筹股”的美誉。
三、各个行业的合理的平均市盈率分别是多少?
钢铁15,煤碳30,银行30
四、你所能承受的最大盈利是百分之多少?
历史上,偶持有驰宏锌锗、华侨城都赚到过1倍。
那时持仓最多就3个月。
所以以前的盈利承受是1倍。
现在整银行股都一年了,说明未来盈利承受能力也会高很多吧~
五、为什么现在的汽车股这么便宜?
汽车股便宜么?如果你把汽车股复一下权,看一看一汽,上汽近两年的走势,你还会觉得它们便宜么?汽车股在蓝筹股中近两年来是走的最强的一个板块之一,无论是机构还是散户都获利丰厚,在股市上前期涨幅过大的股票,即使它市盈率低,也不会有太大表现。
你可能觉得汽车股市盈率低,但它们市净率可一点也不便宜,而且银行股同它们相比,市盈率更低,汽车股的PE在13倍左右,银行股只有8-10倍左右。
汽车行业现在的火暴程度,利润率之高,达到了令人瞠目结舌的程度,这必将导致各大厂家拼命扩大产能,所以一两年后汽车股的业绩很有可能会逐步下降,那时的市盈率自然会提高,目前的价格也在一定程度上反映了对未来的预期。
六、中国股市的市盈率多少是合适的
您好,量价骄阳为您解答: 我个人认为,目前中国市场的市盈率仍然是偏高的。
上证指数的平均市盈率仅仅只有18倍,看似不高,但实际上,市场的局部市盈率是相当高的。
目前银行、地产等大盘股市盈率比较低,这在一定程度上拉低了平均市盈率。
剔除了银行地产等“大烂臭”的A股指数,市盈率相当高,根据上证所赢富网的数据,上证380以外的A股,平均市盈率高达81倍。
剔除大烂臭的深成指肯定更高,我都懒得查数据,创业板更不用说了。
是不是银行股的市盈率低的大盘股就意味着安全呢?显然不是的。
从前段时间市场运行规律来看,泡沫严重的中小创下跌时,会严重拖累大蓝筹。
因为中小创流通盘小,当市场出现恐慌,中小创很快就跌停了,想卖都卖不出去,投资者就会被迫卖出流动性较好的大盘股。
尤其是公募基金,当市场下跌,赎回增加,而基金手里的小盘股卖不出,只好卖出流动性好的大盘股来应对赎回。
另外,部分大盘股的泡沫更大。
这部分泡沫破灭的话,就如大厦倾倒,破坏力更大。
中国石油,30倍市盈率。
中国重工,130倍市盈率。
中国中车,90倍市盈率。
如果说,创业板的市盈率高,是因为其新兴产业高增长的预期,那么我想问,这些工业股的高增长的逻辑又来自哪里?国际油价跌了一半,中石油的股价还在涨的合理性又在哪里呢? 那么,中国股票的市盈率多少是合理的? 这是一个很难回答的问题。
因为估值从本质上来讲,是一个艺术。
而对股票的股指,本来也不应该只看市盈率,要结合其成长性、分红率、市盈率来综合判断,没有标准的答案。
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