江淮汽车股票可以加仓吗多少钱——关于加仓摊低股价成本后当天卖出的问题。 比如我是昨天买进的股价是18元，今天16元加仓买入后股价成

一、关于加仓摊低股价成本后当天卖出的问题。 比如我是昨天买进的股价是18元，今天16元加仓买入后股价成

被套的票补仓的确是能够拉低持仓的成本的，理论上拉低成本以后再上涨更容易解套，但是补仓是有严格的限制的，不是说只要跌了就补仓，而是当跌到重要的技术支撑位置，跌无可跌，或是短线的形态大概率上涨的情况下才能补仓；
关于股票摊薄成本之后如何解套一、下策被动解套，死抗法。
这种方法是最消极也是最不需要技术的，方式很简单就是把股票放在一边不去管它，直到大盘走好后，等股价涨上来。
这种方法如果遇到大行情就会有解套机会，反之可能会越套越深。
有实际业绩和题材支撑的，被市场“错杀”的股票解套的机会多、时间快，没有任何题材和业绩支撑的垃圾股机会少、时间长。
选择这种方式的时候一定要认真分析自己的持仓股，看看到底属于哪种类型。
二、中策主动解套，差价法。
这种方法的总原则是保持原来的持股品种不变，通过股票的差价和仓位的变化来主动解套。
这其中有一系列的方法可以去做。
但这需要操作者对大势和个股的趋势有一定的判断能力，同时具备较好的短线盘面功底。
1、向下差价法股票被套后，等反弹到一定的高度，估计见到短线高点了先卖出，待其回调后再买回。
通过这样不断地高卖低买来降低股票的成本，最后弥补亏损，完成解套，并可等有赢利后再全部卖出。
前提是要比较准确地判断股票上档的压力位，股价往往会在压力位附近回调。
2、向上差价法股票被套后，预计短线见底的情况下在低点买入持仓股，等反弹到一定的高度，估计见短线高点了卖出。
通过这样来回多次操作，降低股票的成本，弥补亏损，完成解套。
前提是要比较准确地判断股票的短线支撑位，股价往往会在支撑位附近反弹。
3、“金字塔”法股票被套后，每跌到一定的比例，就加倍买入同一只股票，降低平均价格，这样只要股价来一个大反弹就可以很快解套。
这种方法的要点是每次下跌的买进量成倍增加。
前提是依然看好这只股票而且仓位很轻并且手中还有大量现金。
比如10万元的股票套牢，下跌10%后买进10万，再下跌10%后买进20万，再下跌10%后买进30万，如果这时股价反弹10%，就可以在股价下跌近30%后，一下完成解套。
这样的成功前提是大盘跌幅不大和资金无限制供给。
但是对于大部分朋友来说自己是有限。
所以这个方法不值得学习。
4、“t+0”法。
目前实行的是t+1，当天买的股票次日方能卖出，但当天卖出的资金可以购买股票。
可以利用交易规则和股价每天的盘中波动来做差价降低成本。
一种方式是在持仓股股价下跌后低位买入同样的股票，等到盘中股价上涨时卖出原有的持仓股；
或者在股价上涨后卖出手中的股票，等到股价下跌后再买回来，尾盘还是持原有的股数。
这样的操作需根据股价的波动灵活掌握。
买进的数量可以和原有的持仓等量，也可以不等量，但卖出的数量最多只能为前期的持仓数，同时盘中可以单次操作，也可以多次操作。
这种方法最大的优点就是可以在不改变持仓股的情况下快速降低成本，不但适合解套也适合各种操作，尤其是对于那些盘中波动较大的股票非常适合。
但这需要有较好的短线功底，一旦把握不好就很容易做错，最后的结果反倒成了补仓。
5、逐步减仓法这种方法适合调整开始的初期。
控制仓位在股票投资中十分重要，不要随时都让自己满仓，这样会让自己随时处于“高危”状态，同时也会让自己错失很多市场机会。
当一次好的机会到来时，如果没有可用的资金，这同样也是一种风险。
很多人就是吃了时时刻刻满仓的亏。
三、上策积极解套，换股法。
大盘和股票的下跌趋势一旦确定就会在一段时间予以延续。
很多弱势的股票下跌起来很快，但反弹起来却很慢。
在现在的调整行情中，市场有80%的股票底在哪里，很不好去判断，任何价位的补仓都可能被套。

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