新能源电池领域的市盈率是多少－002218 拓日新能后期 走势

一、电动汽车的电池是多少瓦

你好 电池功率一般3.4十千瓦就够了 电池的话一般100.200ah

二、新能源汽车是哪几个股，代码是多少？谢谢。

客车

600066 宇通客车公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍较中通有一定距离。


600686金龙汽车公司目前均有混合动力车型研发成功，但整体水平仍较中通有一定距离。


600166福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。


600458时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。


000957 中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。



轿车

000800 一汽轿车一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。


600104上海汽车公司确定了明确的新能源战略，目标是2022年上汽计划实现混合动力轿车商品化。


000559万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。


000625长安汽车计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。



驱动系统

600580卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先

600366宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先


上游资源

600432吉恩镍业镍氢动力电池大规模发展将直接扩大镍的需求量。


600111包钢稀土公司在稀土贮氢合金这一氢能原材料领域占居国内领先地位。


000762西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权。
一旦动力锂电池大规模应用，有望成为最大受益者。


600549厦门钨业若镍氢电池取得大规模应用，作为原材料的稀土用量将随之增加。


600459贵研铂业燃料电池若能成功产业化，铂的深加工业务或将因此受益。



蓄电池

600196复星医药拥有专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的上海神力科技有限公司36.26％的股权。


002091江苏国泰锂电池电解液国内市场占有率超过30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。


600884杉杉股份全国规模最大的锂电池综合材料供应商。


600478科力远正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。


000839 中信国安奥运期间，子公司中信国安盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。


600192长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。


600846同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。


000571新大洲A参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。

三、新能源汽车电池 能用多久

每一款车情况都不一样，例如，比亚迪秦电池13KWH，续航60KM，比亚迪唐电池18KWH，续航85KM，都采用磷酸铁锂电池，寿命为2000次循环。
寿命计算：秦60*2000=120000KM，唐85*2000=170000KM。
一般能用7~8年，具体还是要根据行驶里程。

四、新能源汽车是哪几个股，代码是多少？谢谢。

五、002218 拓日新能后期 走势

拓日新能是一家生产光伏产品的高科技产业，主要产品包括晶体硅太阳能　　电池及组件、非晶硅薄膜太阳能电池及组件、光伏应用产品。
目前拥有5MW 晶　　硅电池产能和10MW 非晶硅电池产能。
08 年2 月以每股10.79 的价格公开发行　　4000 万股，募集资金用于15MW 晶体硅电池项目和25MW 非晶硅薄膜电池项目，　　公司正加快项目建设进度，预计分别于08 年底和09 年中旬投产，届时公司产　　能达55MW。
　　公司所处的太阳能电池行业为一个全球性的行业，近年来行业规模急剧扩　　大，行业规模扩大主要源于以德国、西班牙、美国为代表的欧美国出台的光伏　　补贴法案刺激了光伏需求，2007 年全球PV 行业的总收入达到172 亿美元，20　　07 年光伏安装里量达2826MW，其中前三甲为德国1328MW、西班牙640MW、美国　　220MW。
　　目前国外市场光伏股票估值受到部分政府补贴力度减弱预期的影响，以无　　锡尚德为代表的太阳能电池上市公司滚动市盈率徘徊在25 倍左右，处于历史相　　对低位。
西班牙政府近期很可能正式出台09 年光伏补贴限制在300MW 以内的政　　策，而美国政府的ITC 法案是否延期仍有待于年底的明朗，这些政策补贴方面　　的不确定性，为09 年的光伏行业带来一些隐忧。
另一方面，法国、意大利、韩　　国等市场需求激增，这种需求的多元化在一定程度上分散了西班牙及美国政策　　变动的风险。
另外，国内光伏发电的核定上网电价目前高达4.0 元/千瓦时，尚　　不能和其它种类的新能源竞争，预计政府核准的项目为数有限，预计国内市场　　大规模启动预计要等到2022 年以后。
　　拓日新能在非晶硅光伏电池领域切入较早，设备自制率较高，而非晶硅电池　　主要的成本在于折旧，公司设备高自制率带来产品50%的高毛利率。
晶硅电池业　　务方面，由于单晶硅电池技术经业内多年积累，已经较为成熟，竞争点主要在　　硅片质量，随着公司布局乐山产业园，未来硅料的质和量皆有供应保障，晶硅　　电池业务将再上台阶。

六、新能源汽车有报废年限吗？

新能源汽车有报废年限，其报废规定与燃油汽车是一样的。
新能源汽车或者燃油汽车，不是以动力不同作为报废的标准，而是要看使用性质。
只要能通过年审的新能源汽车就可以继续使用，反之则以报废处理。
如果是营运属性的新能源汽车，则和营运的燃油车一样，同时也根据车型不同有所区分。
比如小、微型营运车辆报废年限是8年，中型营运车辆的报废年限是10年，大型营运车辆的报废年限是12年，租赁载客汽车的报废年限为15年。
2022年2月26日，工信部等部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，新能源汽车受限于动力电池的使用寿命，从新能源汽车行业看，汽车动力电池的使用年限为5-8年。
一旦超过这个时间，电池续航也会出现电池电量下降的状态，对于车辆来说想要继续用车就不得不更换全新的电池。
简单的说，从新能源汽车的结构来看，新能源汽车的报废与动力电池有直接的关系。
因此，如果按照整车报废来说，新能源汽车参考燃油车是在60万公里左右报废，而参考电池回收管理办法来看，那么在5-8年左右就算是报废了。

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