比亚迪纯电能量回收怎么设置合理－比亚迪k9纯电动大巴的三大关键系统是什么

一、比亚迪k9纯电动大巴的三大关键系统是什么

电池，电机，电控。

二、比亚迪-唐 - 请问ev模式下能量回收开启吗？高速上掉电快不快？

开启的，高速不建议纯电跑，超过80码并不经济。
如果低于60，开启陡坡缓降就不回收，抬油门没有那种刹车的感觉。

三、如何将比亚迪油电混合车开到最省

轻加油门，少踩刹车

四、电动车的能量回收怎么弄？不需要另外加发动机吧？

这个电动轮毂得具有发电功能才行，也就是通电时可以做电动机，给动力时可以做发电机。
发出来的电是交流电，还得整流……

五、如何将混动车控制策略转换为动力性计算

混合动力省油并不是光提高发动机的效率，甚至就是纯燃油动力的发动机，再加一套蓄电池、电机等组成的电动系统，另外有些还有一套充电系统和能量回收系统。
通常，在非大油门起步时，发动机是不启动的，仅靠电机驱动，超过一定的速度时（40km/h比较常见）发动机启动。
急加速时两者共同驱动。
另外在松开油门能量回收系统启动，将动能转化成电能存储。
实际感受类似于轻踩刹车。
省油的主要原理是电力驱动比燃油驱动的效率更高（比如说比亚迪的秦，电机是不通过减速系统直驱，传动效率至少要提高15%。
ps：一般汽车机械传动系统的效率是75~85%），其次是能量回收系统减少了动能转化成其他能，比如踩刹车的摩擦能。
也就是说同样的1L汽油行驶里程，转化成电能后能行驶更长的的里程从而达到省油的目的。
混动系统也是要充电的，比如你一直在低速、缓加速行驶，发动机不启动，那么一直是蓄电池供电，在电能耗尽后不充电的话，就等同于一台普通燃油汽车了，甚至更耗油，因为车身重量更大。

六、比亚迪唐有没有制动力能量回收

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