一、中国船舶近期为什么走势很弱,未来会涨还是会跌
造船业还没有真正的摆脱经济危机的影响 最近又受央行调高存储保证金率影响 利空明显 股市都在跌 未来经济危机过去了以后 应该会涨
二、中国造船行业会衰退吗?
中国江苏,浙江等地的船厂在“美好行业前景”和巨大利益驱动下,纷纷开始扩建船台---船厂用预付款将原来2,3吨的船台简单加长,来满足更大货运船的建造需求,完全不顾承重能力,船台老化以及配套设施,如,吊车,涂装等。
以上直接导致的就是最“致命”的风险---工期延误。
不仅罚金严重,而且会形成“多米诺”效应,影响到后续的船只工期和订单!!弃船毁约的成本是很高的啊!很多企业会直接倒闭!! 此外,谁敢保证,当前对船的需求会一直高涨下去,谁敢??谁敢保证到了2010年交货期,那些船东不会找借口要求退船 ,退款呢??
三、中国造船行业会衰退吗?
中国江苏,浙江等地的船厂在“美好行业前景”和巨大利益驱动下,纷纷开始扩建船台---船厂用预付款将原来2,3吨的船台简单加长,来满足更大货运船的建造需求,完全不顾承重能力,船台老化以及配套设施,如,吊车,涂装等。
以上直接导致的就是最“致命”的风险---工期延误。
不仅罚金严重,而且会形成“多米诺”效应,影响到后续的船只工期和订单!!弃船毁约的成本是很高的啊!很多企业会直接倒闭!! 此外,谁敢保证,当前对船的需求会一直高涨下去,谁敢??谁敢保证到了2010年交货期,那些船东不会找借口要求退船 ,退款呢??
四、当年中国船舶股市为什么下跌
1、由于具体是哪一年未知,所以无法解释中国船舶的下跌原因。
但股票下跌的原因是多方面的,一般都是受到大盘指数的影响,当然也有基本面和技术面的影响等。
2、中国船舶工业股份有限公司 成立于1998年,是经由沪东造船厂下属的柴油机事业部和上海船厂下属的造机事业部重组和改制设立的。
其股票中国船舶(代码600150)于1998年5月20日上市。
3、股票下跌的原因有三个,分别是:(1)市场内部因素它主要是指市场的供给和需求,即资金面和筹码面的相对比例,如一定阶段的股市扩容节奏将成为该因素重要部分。
(2)基本面因素包括宏观经济因素和公司内部因素,宏观经济因素主要是能影响市场中股票价格的因素,包括经济增长,经济景气循环,利率,财政收支,货币供应量,物价,国际收支等,公司内部因素主要指公司的财务状况。
(3)政策因素是指足以影响股票价格变动的国内外重大活动以及政府的政策,措施,法令等重大事件,政府的社会经济发展计划,经济政策的变化,新颁布法令和管理条例等均会影响到股价的变动。
五、中国船舶股票为什么这么差劲???
1、你了解一下当前的海运,造船形势就知道了,行业不景气。
船舶行业的兴衰和全球经济形势密不可分。
2、船舶行业是综合性的工业。
不是一朝一夕的政策能改变的。
要不是目前还秉承‘国轮国造’的政策,船舶行业早就撑不住了
六、中国船舶股价为什么跌一半
分红转股了,没事的。
所持中国船舶股票的市值是没变化的
七、为什么造船行业趋势下滑?
区域性不利于造船业发展,水运交通并不发达,陆地交通更方便快捷
参考文档
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