中海宏洋股票怎么样——哪位高手给说说600493和601866这两支股票怎么样

一、601866怎么样

601866 中海集运（该股的技术性走势分析）。
从其走势上来看，该股目前依然处在上升通道当中，前日的短线低点触底以来，有了九个交易日大幅度震荡走高的走强回升，预计短线后市，股价还将会能够小幅度地反弹到 4.57，再经过小幅下探的整理蓄势之后，下一波的中线上还能够再次走高到 4.73。
该股后市还将会进一步延续强势地走好，操作建议，你还可以继续持股小幅度地看涨，由于股票走势上的波动性，但在短线反弹到位后，或还可进行一个短线逢高的减持，而在其随后的小幅回落到 4.15  时，再做腰部的低位承接，接着就是上边提到的中线上的看涨。
（一点说明：以上预测出的价位，是为根据日K线和均线系统在作了综合考量后，再以 KDJ 指标的空间高程作出的推测性估算。
被访问者：冰河古陆）

二、哪位高手给说说600493和601866这两支股票怎么样

中海集运稍好，比较是国企

三、哪位高手给说说600493和601866这两支股票怎么样

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四、中海集运股票怎么样？什么价位可以买入？

中海集运股票怎么样？什么价位可以买入？该项股处于多头行情中，上涨趋势有所减缓，可做高抛低吸。
站稳5 日线可介入。

五、中海集运股票怎么样？今天能买进吗？大概在什么价位？给分…

中海集运 业绩|上半年受全球贸易仍然低迷影响，公司亏损大概在6、7亿左右的水平。
符合预期。
 运费|随着三季度传统旺季的来临，公司对多条航线提价。
至7月份起，反应运费的波罗的海相关指数连续大幅上升，但至8月份后升势扭转有较大幅度的回调。
 油价|下半年油价反转上半年的低迷，对公司的成本构成很大的冲击。
 运力|目前闲置运力压力依然存在。
在全球贸易量缓慢恢复的情况下，需求的恢复同样没有太大的意外。
 发展|下半年公司随着运费的提高和旺季短期需求快速反弹，公司的运作应该可以做到在盈亏平衡点之上，全年仍将亏损，但收窄。
但从经验来看，贸易量将经历一个缓慢的长期的恢复过程，寄希望欧洲美国消费需求快速恢复到2007年水平是不现实的。
集装箱运输将逐步从严重亏损---小幅度亏损—盈亏平衡—微利运行—正常经营，需要经历2-3年的逐步恢复的过程。
 总结|公司股票短期估值还是偏高，长期估值比较潜力，可以介入，但不可重仓。
短期注意风险，可以谨慎地参与一些交易性投资机会。
长期投资的话，目前价位可以接受。
短期投机，不用太管价格，着重研究买卖时点。

六、帮忙看看股票600026我9.7是不是被套了？还会上涨吗？获利出来大概要多长时间啊？？？

一定是被套了,买在了最差的位置.股票走势分几个阶段,建仓,拉升(很多时候建仓和拉升同时进行,其中会有调整).出货,和做空大跌.中海发展这个位置正好是出完货之后向下做空的时候.股票很多时候出完货之后不会马上大跌的,而是先涨一下下然后大跌,要涨的时候则是先跌一下然后大涨.　　为什么这个位置先涨一下后再大跌呢,有几个可能,因为前面把手上的股票出太多了,没有足够的筹码了,先买一点,然后把买到的亏本向下做空.同时可以产生大跌的预期,在这个位置看到大量的资金流出,散户会割肉,会得到更多的做空力量.　　中海发展是属于海洋经济板块的,龙头是招商轮船.你看招商轮船的走势更好理解,在最后涨停的那个交易日,主力买入的资金是巨量的.如果股票是持续性的,主力不会在某个价位买入过量的股票或者卖出大量股票的.同样的价位买入过量,风险会太过聚集.和资金是没有效率的.所以主力在这个位置是要做空.如果你长期炒股,其实这样的走势是典型的走法.在最后一个位置做一个涨停,买入过量,然后第二天大量出货,然后大跌.是否买入过量,可以参考前面的资金流,如果之前做一个涨停只买入3000万的量现在一个涨停却是6000万了.　　如果从技术形态上看,这样的股票你考虑的是能否在这个位置突破,在这样的环境下很难突破,如果指数跌很多了,走在这个位置可能会有突破,但是现在指数正好是要跌的时候.所以这个位置就成了三个高点的顶部.　　要有心里准备,这个位置跌得是比较直接的,星期五极有可能直接跳空低开2.3个点.有可能跌停.这个股不像回调的股票有反弹.走势建议参考珠海港下跌的形态.

七、中海海盛股票怎么样

道富投资股票分析师认为：   中海海盛(600896)受到市场关注,走势强于指数；
从交易情况来看，明日上涨几率大。
该股近期的主力成本为3.90元，已穿越主力成本，可考虑是否参与；
股价周线处于下跌趋势，阻力位4.05元，中线持币为主；
长线一轮上涨趋势有形成迹象；

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