一、4.12元买入601866中远海发股,现在只有2.45元,几乎连续下跌,还会下跌吗?是垃圾股吗?
正所谓股市有风险入市需谨慎,你买入的应该是一只中字头的航运股,航运的股票业绩都不是特别好,比如原来的中国远洋等,而且2022和2022年炒作一带一路概念的时候基本都上涨了10倍,已经透支了,在下一轮大牛市之前,恐怕很难有大幅上涨的机会,如果你仓位比较轻的话,可以耐心持股等待,以上意见仅供参考,不够成投资建议。
二、高手分析一下600428中远航运
38.2亿
三、中远海能这支股票怎么样?
中远海能股票想一个板真难啊,还好有富余通 可以轻松实现一个点如一个板。
四、730958毎中一号能买多少股
730958是上海新股中一号1000股。
2022年新股重启,伴随着新一轮发行制度的改革。
相比以往,新股申购的规则发生了不少改变。
对于有意打新股的投资者,首先需要弄清楚新的“玩法”。
此外,在密集新股的发行之下,若能找到申购新股最优申购策略,无疑会达到事半功倍的效果。
为方便投资者顺利申购新股,我们集中收集了投资者有关网上申购业务的问题,进行解答,详解新股申购新规,敬请投资者关注。
问:按市值申购与以往的市值配售、资金申购主要差别在哪里?答:按市值申购指的是投资者必须持有深圳市场非限售A股股份市值1万元以上和缴纳足额的资金,才能参与新股网上申购。
同时投资者申购数量不能超过主承销商规定的申购上限,且不得超过持有市值对应的可申购额度。
问:投资者网上申购新股需要具备哪些条件?答:根据《网上发行申购实施办法》,持有市值1万元以上(含1万元)的投资者才能参与新股申购,每5000元市值可申购一个申购单位,不足5000元的部分不计入申购额度。
问:投资者持有市值是什么?市值配售包括的证券种类有哪些?是否包括交易型开放式指数基金?答:资者持有的市值指T-2日前20个交易日(含T-2日)的日均持有市值(T日为申购日,下同),包括本市场非限售A股股份市值,不包括优先股、B股、基金、债券或其他证券。
交易型开放式指数基金不包括在申购市值范围内。
问:网上申购数量受到哪些限制?答:投资者网上申购数量不得超过T-2日前20个交易日(含T-2日)的日均持有市值,也不得超过主承销商规定的申购上限,且必须足额缴款。
问:投资者如有多个证券账户,应如何申购新股?持有市值如何计算? >答:对于每只新股发行,有多个证券账户的投资者只能使用一个有市值的账户申购一次,如多次申购,仅第一笔申购有效。
有多个账户的投资者,其持有市值将合并计算。
问:同一天的股票市值可以重复使用吗?申购资金可以重复使用吗?答:同一天的市值可以重复使用,比如说,当天有多只新股发行的,投资者可以用已确定的市值重复参与多只新股的申购。
但申购资金不能重复使用,投资者对一只股票进行有效申购后,相应资金即被冻结,这部分资金不能再用于其他新股的申购,若还要申购其他新股,则还需使用与其他所申购新股数量相匹配的资金进行申购。
问:请问投资者只持有上海市场非限售A股股份且市值超过1万元,可以参与深圳市场的首次公开发行股票网上资金申购业务吗?答:沪深两市的市值不能合并计算,申购深市新股只能用深圳市场的市值。
按市值申购的流程举例如下: 甲公司和乙公司同时定于T日在深交所进行网上申购,网上发行量分别为5000万股和2000万股,主承销商规定的申购上限分别为5万股和2万股,发行价格都为10元。
T-2日,按照新办法,只有投资者至少拥有1万元市值的股票,才能够获得对应额度新股申购的权利。
申购日前两个交易日收市后,投资者张某持有深市非限售A股股份在前20个交易日(包括当天)的每日平均市值为20.9万元,则张某能够获配41个申购单位,可申购新股41×500=20500股。
这一可申购额度少于甲公司的5万股申购上限,超过了乙公司的2万股申购上限。
因此,张某最多只能申购甲公司20500股,乙公司20000股,超过部分为无效申购。
T日,网上申购。
张某向资金账户内足额存入了405000元,然后在交易时间内向深交所申购了甲公司20500股和乙公司20000股新股。
T+2日,公布中签率、中签号 T+3日,未中签资金全部解冻 注意:以上T+N日为交易日,遇周六、周日顺延
五、股市里面多少资金才能称为"游资"? 是几百万,几千万,还是几亿?
展开全部游资一般在几千万。
游资喜欢盘子小的股票,几千万足以操盘,速战速决。
六、总共投1千万2十万有多少股份?
总共投1千万,二十万有2%的股份。
七、5.73亿股拥有15%的股份 那总股本有多少
38.2亿
八、中远航运(600428)这个股票怎么样
600428:优质的航运板块股票,仅仅次于中国远洋,该股基本面优良,业绩优良,航运的龙头之一,这一类股票做长线投资是没有任何问题的。
该股的优势就是其基本面也优良的业绩,以及自身的竞争力。
但是航运事业是受到国际经济影响比较大的,尤其是远洋运输行业,因此有一定的周期性,在经济萧条的时候,对航运是利空,在经济复苏和经济强劲的时候,对航运是利好。
就现在的行情来看,该股可以逢低介入做长线投资,短线的机会不是很大
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