特斯拉市值为什么这么高_特斯拉为什么那么贵，买特斯拉国家有补贴吗，特斯拉3

一、特斯拉为什么这么贵

电池成本高，车本身配置高，收税多

二、同样是新能源，比亚迪为什么能领先特斯拉？

1. 技术。
电动汽车最核心的电池技术比亚迪走在世界前列，而特斯拉自己并不会做电池。
特斯拉的三元锂电池并不如比亚迪的铁电池安全。
特斯拉的纯电动车实际并不比比亚迪的双模车难做。
特斯拉的产能也是一个问题(刚刚看新闻，特斯拉因产能二季度亏损2.93亿美元)。
2. 过度创新的问题。
特斯拉的自动驾驶技术，不久前才酿成了几起事故。
Model X 的炫酷鹰翼车门，实际上会在行驶过程中车身产生变形而产生异响，等等。
3. 战略及产品定位。
特斯拉的高价位并不适合大多数的老百姓，“特斯拉就是富人的一个玩具”，混合动力汽车也比纯电动车要更适合中国的现实状况。
特斯拉不久前才刚提出电动卡车和电动大巴的战略，而比亚迪在这方面已经有相当成熟的产品了，远远甩了特斯拉几条街^O^（对了，据说比亚迪下一步战略是轻轨交通）特斯拉发布了一款家庭电池，有冰箱那么大，配合太阳能板，其称基本可以满足家庭用电，其想象未来如果有20亿这样的电池，那么世界能源问题就可以解决，其称，世界可以有20亿辆车，为什么不能有20亿个这样的电池呢，think big.你看看，特斯拉，电动跑车公司发布了家庭电池，那比亚迪呢？对！储能电站！老早就在布局了，后期开发个小号的就OK了！那么，新能源车呢？比亚迪的电池技术不用怀疑了吧！安全，稳定，董事长王传福就是专门搞电池出身的吧！之前他们也一直做电池的，然后，我发现比亚迪在下一盘很大很大的棋，什么棋？你看啊，他们一开始造车时，完全照搬丰田，全部模仿，但现在呢，比亚迪的新能源车哪辆像丰田的，对不？我觉得比亚迪拥有强大的电池技术，再根据10多年来积累的造车经验，由此双剑合璧，才说他的新能源车强大，才称他为新能源车的龙头老大吧！think big，现在新能源车销量还不是很多，国内还基本靠火电发电，目前核算下来还不觉得多么的能解决能源危机，但如果世界各地有了20亿个储能电站，有了20亿台家庭电池，有了20亿辆比亚迪新能源车呢？，think big，多少年后，可真是一家伟大的，世界级的企业啊！

三、特斯拉亏损为什么股价还涨

第一，业绩持续增长或者业绩亏损跟股价会涨会跌不是绝对的正相关，每年稳定成长的中国铁建还是一个中长线下跌趋势，而亏损一屁股的武汉凡谷短线涨了这么多。
第二，直接决定因素，第一是筹码面，意思就是持有这家股票大多流通股份的人是主力还是散户，如果是主力，易涨难跌，如果是散户，易跌难涨。
然后，如果是主力的话是哪一种类型的主力。
国家队，法人机构，外资这类型的主力，股票确定上涨趋势后，就会沿着固定的均线上涨，正乖离过大就会拉回，比如茅台，格力的六十日均线。
但如果主力是牛散，游资，私募之类，股性就会较为活跃，来回波动大，需要更多的方法去判断买卖。
直接决定因素，第二是技术面，技术面不是网上泛泛而谈的什么技术指标，K线组合这些，是量价，趋势，波浪，时间转折等等，这些东西是主力进出的痕迹，可以最快捷的判断要涨要跌或者要盘整。
你需要去钻研学习的是这2方面的知识而特斯拉会涨也是因为筹码面技术面都达到了要求基本面而言，电动车领域是世界第一，而电动车产业是未来的趋势 多个国家未来都要停止销售燃油车若还有哪里不明白，可以追问

四、小米市值为什么比特斯拉高

因为有轮子的不是好生意，自从小米出了电动平衡车之后，我就认为小米到了短期高点。
特斯拉的盈利情况并不乐观，偷师雷布斯的预售才改善了现金流，偷师假药停的PPT才拉高了估值，偷师王船夫的产品才造出了电车。
特斯拉的股价已经包含了太多预期了，一旦有一点儿掉链子，那么迎来的可能是腰斩。
总而言之言而总之，特斯拉的下限是法拉第未来，上限是小米，均值是BYD。

五、特斯拉Model？S为什么这么牛

特斯拉ModelS并不是特斯拉的第一款产品，特斯拉的第一款产品是使用莲花汽车底盘的超跑。
特斯拉ModelS是一款价位更低一些的普及型产品。
特斯拉Models的底盘来源有三个传言，一个是来自于菲斯克的技术，一个是说马自达北美的设计师参与了底盘设计，还有一个说法是奔驰、莲花参与了底盘的调试。

六、特斯拉为什么那么贵，买特斯拉国家有补贴吗，特斯拉3

特斯拉性能好，续航里程长，定位就是高端车。
特斯拉的电池技术是最厉害的，同样的体积下电量是其他电池的两倍，进口的没有听说过补贴

七、为什么14年特斯拉二手车才卖30多万

展开全部一、 二手车的来源　　随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。
二手汽车的来源分很多种，主要有以下几种情况：　　1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。
优点是：行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。
　　2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆SUV来体验一下感觉。
这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。
　　3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但价格便宜。
　　4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。
而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。
　　消费者在买车前要仔细了解车辆的来源，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。
　　二、 二手车交易过程中要注意的问题　　1、要找正规公司不要找路边私人　　二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。
在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。
但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。
　　正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。
　　2、要保留交易手续不要马虎着急　　不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。
比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。
　　此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。
　　在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。
比如出售车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。
在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细观看合同，尤其是车辆的生产和登记日期，来源，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和价格损失。
　　3、要合理询价不要偏离市场　　不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场价格太多。
很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼高价”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，价格比正常还要低。
　　购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售价格含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。
但是很多用户购买车辆都和新车最低销售价格比较。
一方面新车最低销售价格有一定的水分，同时二手车的价格还有砍价余地。
用户应该针对新车正常完税价格与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的行情。
此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要来源合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。
　　选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆出售速度比较快，犹豫之后很

八、特斯拉为什么那么贵，买特斯拉国家有补贴吗，特斯拉3

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