广汇汽车股票怎么不涨呀：为什么有些股票业绩很好但是不涨？

一、为什么基本面这么好的股票不涨

基本面比较好、特别好、非常好的股票在某一个室内反而不涨，有很多原因：一是有可能是盘子太大，一般的资金不敢进、不想进、不会进，小散户瞎忙乎拉不起来，机构只是配置不想拉，很难涨起来；
二是主力做一只股票有一个过程，低吸进场时间不长，尚未吃饱喝足，不想拉涨，压盘低吸收益才会更大；
三是行业不属于热门行业，资金不买账、被冷落；
四是基本面好，想参与的资金多，三个和尚没水吃，你吃饱了想拉，我没吃饱想砸盘低吸，相互打架，各不相让，股价就很难上涨。
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二、为什么有些股票业绩很好但是不涨？

我们会发现经常发现，公司每年的业绩都是稳定增长，各方面财务指标都很优秀，但是股价一直不涨，长时间维持震荡，这到底是为什呢呢，我来分几类给大家说说我的观点。
1、该股票可能被前期大幅度炒作过如果一只股票，这几年业绩一直都比较好而且稳定，第一去看看是不是前期是一只黑马股被市场大幅度炒作过，举个例子，比如雅戈尔以前主营业务是做服装的，但是后期开始逐步转型做房地产和金融投资，受到市场大幅度的关注，当时成为一个焦点事件，股价大幅度被炒作，严重透支了预期。
目前这几年公司业绩优良稳定盈利，在房地产投资做的也特别好，但是股价却不涨，原因是市场早已经对于它转型预期大幅度炒作，目前下跌后回归正常估值水平，自然不会大幅度上涨。
所以首先看看是否股价提前被市场炒作，目前下跌或者不涨正在回归该公司的合理估值水平。
2、看看是否蓝筹或者白马往往蓝筹白马的企业，公司行业地位稳定，外延扩张和成长性较低，每年能够获利多少市场早已经给予的肯定的预测，比如我们家电行业的格力电器，美的集团，剔除2022年市场（2022年是中国股市最特殊的一年，国家严厉监管，资金扎堆蓝筹白马所致）。
以前上涨幅度都是比较小。
我们都知道炒股往往是炒作预期，确定性的东西往往比较难得到市场的关注，打个比方，如果美的转型要做互联网企业了，即使能不能成功，股价就会大涨，不确定性的东西是市场资金最偏爱的。
所以第二看看是否蓝筹白马，业绩是否很稳定，公司的市值比较大。
3、庄家的控盘所致很多业绩优良的股票，可能庄家也看中了，但是庄家并没有完成吸筹的话，基本会把股价控制在一个幅度范围之内，目前业绩还是表现特别优秀，但是庄家基本会用大的筹码去压盘，庄家吸筹不是一两天就能够完成的，长的几年短的几个月都有。
等吸筹完成之后再次出现大涨。
所以这也是一个比较重要的方面。
4.市场情绪面和资金关注力度大幅度上涨的往往是业绩黑马，公司业绩一直优良，基本普通投资者都知道，而且筹码比较分散，很多大涨的股票都是游资行为。
市场情绪面往往是，热点题材的叠加，如果这家公司跟目前市场情绪方向不配合的话往往很难涨，游资去拉升一只不是热点情绪的股票，到时候卖谁愿意接盘呢。
表现比较明显的就是，2022年很多创业板股票业绩都很优秀，都是跟2022年蓝筹白马的市场格局不契合，自然不会涨了。
上面我讲的四点大致能解释业绩好的公司为什么股价不涨的原因了，无预期，无题材，无热点，筹码分散散户看好，想涨比较难。
大家以后炒股也要注意这一点。
感觉写的好的点个赞呀，如果还有其他想法的可以在评论区评论交流，加关注获取更多股市技术分享。

三、这只股票很诡异上方挂的大卖单 都全部吃掉但是就是不涨 一直在8.5横盘， 高手来解答一下 分析分析 在线等

不是什么好股。
我搜了一下，看了下月线，典型的空头排列状态。
MACD在O轴之下运行了好一段，好似筑底，实为出货。
长期来看，没什么玩头，考虑到其妖娆本性，可能会出现上窜下跳走势，不过难以把握。
至于这种操盘手法，无非是在作量作线，骗取人气，同时顺带出些货。
不建议买入，浪费时间不说，弄不好搞坏了心情，得不偿失。

四、汽车为什么没有涨价

近日，有媒体就汽车不涨价的原因进行了剖析。
去年以来，从消费者物价指数CPI、人力成本，到钢铁、石油等工业原材料都在“马不停歇”地上涨，而汽车价格不但没有跟涨，反而频频出现打折促销的“反常”。
对此，该媒体分析的主要原因有两点。
其一，因汽车产销量快速增长产生的规模效益，消化了成本上涨的压力；
其二，汽车厂商通过优化生产管理，不断提升了成本控制能力，实现了挖潜降本。
笔者认为，除此之外，车价不涨还另有原因。
首先，汽车整个产业链非常长，就生产制造的“链条”而言，虽然其最上游的诸如铁矿石及石油等价格不可商量地上涨，但是成本上涨压力在传递到汽车终端售价的过程中，还会经过零部件制造、整车装配及物流等逐阶传递的缓冲环节，使得汽车厂商有能力部分抵消原材料上涨带来的“硬冲击”，实现“软着陆”。
在汽车销售的流通环节，各经销商除了销售“裸车”外，通常还提供代售保险、代办上牌、按揭贷款及新车装潢，乃至二手车交易等“一条龙”服务。
在这么多的业务或服务中，即便牺牲一下新车销售的利润，完全有能力通过其他“增值服务”进行“堤内损失堤外补”。
同时，在激烈的市场竞争中，汽车经销商有时不得不牺牲新车的销售利润，低价争取尽可能多的订单，以换取厂商按年度业绩分档次的返利“大红包”。
这些都是4S店“赔本”却不会“赔钱“的卖车经。
其次，汽车不仅是“深加工”产品，而且是带有设计要素的潮流性商品。
像时装一样，随着上市时间日久，消费者渐生审美疲劳，降价促销实属顺应潮流的必然之举。
加上现代电子技术在汽车上的大量应用，在增加汽车附加值（毛利）和销售卖点的同时，汽车也越来越具备了诸如手机、笔记本电脑类的消费电子产品属性，即新品上市越快、陈货降价越多。
另外，与葱蒜、房产或金银等商品因受投资客、投机客垂青而价格飙升不同，汽车还未成为“被投资”的对象，仍保留着相对典型的工业化商品的属性，其市场售价在基于成本的同时，还在很大程度上取决于供求关系。
近十年来，随着汽车制造厂在全国各地的遍地开花，汽车产能总体已是供大于求，这便从根本上决定了汽车不会涨价的常态。
不过，对于一些刚刚上市的热销新车，出现的加价购车的变相“涨价”，也会随着该车型产能提升或市场需求逐步释放，慢慢地被降价促销的浪潮所淹没。
【撰文/周应军】

五、业绩好的股票为什么不大众公用涨

股票的涨跌不是靠业绩来的，是靠盘中资金涨起来的。
 如果你要依靠业绩炒股票，那你要进行长线投资，而不是短线操作，因为业绩本身就是长期积累而来的。
 如果照你的理论来说，那ST股都不应该涨起来的，但事实恰恰相反，ST股该涨的还是照样涨的。

六、上港集团这个股票为什么老不涨？

里面机构太多而且实力都比较小，操作比较吃力。

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