小鹏汽车什么股票小鹏P7上市后，与特斯拉面对面竞争，会不会影响到特斯拉的品牌效应？

一、一个大✖️的是什么车？

小鹏汽车的车标是X，丰田的锐志也是X车标，锐志在日本是MARKX，标志是X，进入中国后为了打开市场，用了丰田的车标，改名锐志，后来市场打开了，车主知道了来源，很多人都把标志换成原版标志，也有进口的MARKX。

二、如何看待小鹏汽车获得阿里和IDG资本22亿B轮融资？

之前比较好的共享单车和无人零售IDG都投入了不少，现在汽车行业火起来这怎么可能少的了IDG，这种追风口的做法在SexyVC上IDG的案例就可以看出来。

三、请问，龙膜汽车膜好用吗？

不说其他的反正去店里体验过龙膜的感觉，2块玻璃一边没有贴膜一边贴膜，开了20S明显贴膜了的那边温度低，而且灯光亮度没有这么强且能看清楚里面。
但是就是贵。
。
前档+4门窗+1后档，差不多8000左右才能落地。
前档占大头。

四、小鹏P7上市后，与特斯拉面对面竞争，会不会影响到特斯拉的品牌效应？

市场自然是离不开竞争的，有竞争才能更好地激励自己包括对手，而真正的结果，就交给市场去检验了，小鹏P7作为一款双门四轮轿跑，在定位上和特斯拉最为相似，因此小鹏P7常常被拿去了特斯拉进行比较，在性能上完全不亚于百万特斯拉。
小鹏P7的上市，是一次很好检验产品的机会，与特斯拉的正面竞争，也是少不了的，会不会影响到特斯拉的品牌效应，我觉得是有这个可能的，小鹏P7作为一款价格在中端的电动汽车，能够经常被拿去了百万级别的特斯拉进行比较，证明了小鹏P7还是有这个实力去竞争的，同时，小鹏P7在性能上，完全不亚于特斯拉，小鹏p7运用了新一代的方形电池组，采用了全铝箱体，SMC复合材料等轻量化技术打造的全新动力电池，能量密度达到170Wh/kg，在同等重量下，提供更高电量和更长的续航，除此之外，还配备了三合一电驱系统，该系统将电机、电控、减速器集合在一起，达到了高度集合，集合后该系统的功率密度达到了1.96w/kg，通过系统配置的优化，电机系统最高效率达93%。
在差不多的实力下，而且小鹏P7的价格相比特斯拉来说便宜了这么多，对特斯拉的品牌效应自然有些影响。
当然，各人有各人的选择，但我会更倾向于小鹏。

五、纯电动车SOC过低，充电失败是什么意思？

SOC表示的是你的动力电池电荷量的多少，就是电量，达到限制值有两种情况。
充电完成后可能会出现。
在行驶过程中电量低于15%或5%的时候。
会限制你的电量输出值。
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能型的理念。
它的外形比较时尚，配置水平非常高，最重要是价格低，获得了不少年轻互联网消费者的青睐。
小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。
这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。
随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。
但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。
早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。
近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

六、小鹏P7上市后，与特斯拉面对面竞争，会不会影响到特斯拉的品牌效应？

小鹏同学你好，看了你的问题，觉得你现在的问题是基础太差，请找相关书籍看了再考虑专业炒股的事情，我觉得读大学和炒股不冲突，专业炒股的话必须有两个基础：1、扎实的技术2、一定的资金量，个人认为少于30万最好不要专业炒股。
个人意见仅供参考。
股票书籍推荐《炒股就这么几招》，我觉得这应该适合你，因为你连基本的概念都不明白。
我也不清楚你想用余生（不是余生吧？）的时间来炒股的信心是怎么来的？建议你先阅读一下炒股类小说，我觉得小说读完了也等于炒股就会一半了。
如果你觉得自己非炒股不可，可以发信息给我。
也许我能给你点详细意见。

七、为什么小鹏P7这么有底气正面与特斯拉竞争？

小鹏汽车是新势力造车里面的代表品牌，汽车的产品走的是科技化、智能化路线，现在旗下的产品有G3跟P7款。
看看小鹏的车辆产品特点跟配置，就基本可以知道，从车辆的造型设计、车上的科技化配置、自动辅助驾驶功能、自动泊车功能等等，基本都是可以与特斯拉的车型新型相互竞争，而从车辆的功能体验、配置、对比，小鹏汽车确实有足够的产品竞争力。
诸如此类的科技化配置还很多很多，可以说是智能化与科技化与特斯拉无差，甚至有些比特斯拉还更优秀。

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