金龙汽车股票为什么这么低为什么金龙车那么差劲？？？？老是出事，就不能像宇通学学？

一、为什么金龙车那么差劲？？？？老是出事，就不能像宇通学学？

金龙没钱啊，车卖的多，利润一丁点，技术员的工资低，谁舍得卖力做好啊。
宇通卖的贵，有钱进行科技创新，有钱用好料，有钱砸向技术人员，质量当然好啦

二、我有一台金龙客车，想改装成电动硬顶敞篷客车。请问该怎么改？

金龙分微客、中客、大客、豪卧等，一般来说，微客、中客改装比较划算，大客、豪卧改装相当不划算。
微客改装：一般微客仅8座，30KW电机足够了，需要的材料清单  电源（蓄电池续航能力差，充电时间长，笨重、占空间，优点  价格低电流大.锂电池续航适中，充电速度快，体积小电流适中，缺点 安全性没有蓄电好，需精密保护电路。
燃烧空气铝电池，集蓄电、锂电优点为一体，缺点  成本高、循环费用高、故障率高、消耗品难找。
）控制器（无刷三相三线45KW控制器）电机（30KW110V或30KW220V直流电机）油门踏板（可用原来的机械部分加装磁铁和霍尔）转换器（将车用110V或220V电压转换成12V电压供原车照明、指示、仪表等）。
全车改装用锂电最为理想（目前的市场情况下）一般微客改装需要条状锂电池（3.6V 190A）120条，40条串联成三条后相互并联，组成140V  570A电池组，充电时三组分开充电。
控制器使用110V1000A专用三速控制器。
电机用HYE系列30KW电机，自带四级自动变速器（控制器带倒档开关）如山区需加手动挡箱，转换器视原车电力负荷。
中客改装基本一样，电池组至少220V  80000A，电机75KW，中客、微客电池都可以安装到座位下。
大客、豪卧也可以改装，但是推荐电、油混合，一般大客、豪卧都跑长途，续航能力基本无法满足。
中客、微客充电一次可连续行驶800公里（空车、平柏油路或水泥路），大客豪卧在不考虑行李箱、座位、厕所空间的话可以放置115000A电池组（两组轮换工作），续航大概900公里（空车、平柏油路或水泥路）。
有些朋友会问，十几万安培电池组都多少万千万的功率了？怎么只能跑这么点？大家算算看，大客、豪卧一般高速路上120公里每小时，十万安电池组要跑近10小时，中途还是省电模式，实际改装实验时大客、豪卧速度基本可以跑90--100码，性价比比较低。

三、金龙汽车新能源汽车概念还有多少投资价值

汽车股看新能源，不是新能源的后市不会太好

四、为什么金龙车那么差劲？？？？老是出事，就不能像宇通学学？

金龙没钱啊，车卖的多，利润一丁点，技术员的工资低，谁舍得卖力做好啊。
宇通卖的贵，有钱进行科技创新，有钱用好料，有钱砸向技术人员，质量当然好啦

五、为什么现在的汽车股这么便宜？

汽车股便宜么？如果你把汽车股复一下权，看一看一汽，上汽近两年的走势，你还会觉得它们便宜么？汽车股在蓝筹股中近两年来是走的最强的一个板块之一，无论是机构还是散户都获利丰厚，在股市上前期涨幅过大的股票，即使它市盈率低，也不会有太大表现。
你可能觉得汽车股市盈率低，但它们市净率可一点也不便宜，而且银行股同它们相比，市盈率更低，汽车股的PE在13倍左右，银行股只有8-10倍左右。
汽车行业现在的火暴程度，利润率之高，达到了令人瞠目结舌的程度，这必将导致各大厂家拼命扩大产能，所以一两年后汽车股的业绩很有可能会逐步下降，那时的市盈率自然会提高，目前的价格也在一定程度上反映了对未来的预期。

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