二手货的交易并不计入GDP,因为它不是当期生产的,其价值已计入往期的GDP了;但是二手车市场是创造GDP的,比如建立二手市场的劳务,为二手市场提供的各种劳务还有二手车的翻新和保养等劳务,这些服务是在二手交易过
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二手车股票为什么不计入gdp,我在网上看到存货的出售是不计入GDP的,但是为什么曼昆的书上说存货出售会使GDP减少呢?

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一、既然二手市场不直接推动GDP,那么二手市场的意义在哪里?政府对其态度又是怎样的?

二手货的交易并不计入GDP,因为它不是当期生产的,其价值已计入往期的GDP了;
但是二手车市场是创造GDP的,比如建立二手市场的劳务,为二手市场提供的各种劳务还有二手车的翻新和保养等劳务,这些服务是在二手交易过程中新创造的劳务,需要计入当期的GDP。
  从经济学角度讲,它可以优化资源配置;
从社会效益的角度讲,它可以减少资源浪费,促进回收再利用。
所以政府应该鼓励和规范二手市场的发展。
规范的原因在于二手市场又被称为柠檬市场,意指不好的市场,其产品质量无法保证,存在市场信息不对称的问题,这不利于交易的形成,所以政府应该促进在二手市场建立第三方的监督和资质评级机构以监督二手市场的交易,另外建立惩罚奖励机制,反对和制裁欺诈交易,鼓励和奖励诚信交易。

既然二手市场不直接推动GDP,那么二手市场的意义在哪里?政府对其态度又是怎样的?


二、为什么二手车不包括在GDP?销售二手车不也是一种收入吗。

GDP强调的是一定时期内“新”增加的最终产品和提供的劳务,往年的不算。
对于二手车买卖,并没有产生新的商品和劳务,整个社会的总收入并没有发生改变,只是过去的价值进行了再分配,因此,二手车,二手房买卖等都不算今年的国内生产总值。

为什么二手车不包括在GDP?销售二手车不也是一种收入吗。


三、为什么二手车不包括在GDP?销售二手车不也是一种收入吗。

GDP强调的是一定时期内“新”增加的最终产品和提供的劳务,往年的不算。
对于二手车买卖,并没有产生新的商品和劳务,整个社会的总收入并没有发生改变,只是过去的价值进行了再分配,因此,二手车,二手房买卖等都不算今年的国内生产总值。

为什么二手车不包括在GDP?销售二手车不也是一种收入吗。


四、GDP不包括在销售的二手货价值,为什么包括这类交易会使GDP变为一个参考价值小的经济福利衡量指标?

GDP是指最终产品的价值,物品变成二手货前价值已经在GDP内,若在计算就会重复,增加GDP

GDP不包括在销售的二手货价值,为什么包括这类交易会使GDP变为一个参考价值小的经济福利衡量指标?


五、我在网上看到存货的出售是不计入GDP的,但是为什么曼昆的书上说存货出售会使GDP减少呢?

上面的回答都很糟糕。
你要仔细看,曼昆这个例题里说雷鸟汽车是中间商品(故卖给其他企业再生产其他商品)GDP=C+I+G+(X-M)C:最终商品和服务I:固定资产投资 + 存货例子:汽车公司,有1000汽车没用完。
当年计算GDP将这1000作为投资(投资中的存货部分) 计入GDP。
第二年,若出售了200,但是这200不是卖给最终消费者,而是作为中间商品卖给其他企业,作为其他企业的中间商品。
因为你不知道其他企业是否会用它生产其他商品当年卖掉,或者只是作为存货而已,故从该汽车公司的角度来说,其卖掉的汽车,是作为中间商品而非最终商品,卖给其他企业的(截图中也有写关键词:中间商品) 。
故,GDP当期是减少的,这个所谓的减少也是进仅考虑该汽车企业的投资减少而已, 其他企业是作为库存的I 增加or 变成其他最终商品作为C 增加 到GDP,就是另外一个概念了,曼昆的角度就是想告诉你,作为中间商品的I 在来年是可以减少的,表现为GDP的减少。
(但是又从其他企业的C或I的增加形式表现为GDP的增加)

我在网上看到存货的出售是不计入GDP的,但是为什么曼昆的书上说存货出售会使GDP减少呢?


参考文档

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