一、海航控股什么时候会被st
2022年年报是亏损,根据国家法规,2022年年报会在2022年1月1日期至2022年4月30日公布,如果仍然亏损,那么会被ST,如果2022年没有扭亏为赢,那么2022年会被*ST,从海航现在的状况来看,极有可能会被ST,因为海航已经被掏空的没有任何东西可以掏。
现在的局面完全可以认为年报公布越晚,越有可能暴雷。
结合海航控股的指标来看,现在海航的基本面已经坍塌,2022年11月份至次年年初,股价会在1.70元左右徘徊,然而这只票之前的股价哪怕是前复权也没如此惨淡。
如果年报发生暴雷,那么可以认为股价会继续下行至少会有4个跌停也就是大约20%的下跌。
大盘版面现阶段也不好看,各种奇葩概念层出不穷,就为扰乱小散心智,50更是直接观音坐莲,骑了沪A指数50个点。
如果毛衣占一直打,那么TG会尽量护盘不出现崩盘,使大盘在3000到2700之间徘徊,不断收割韭菜。
如果毛衣占完事,无论是好是坏,大盘都不会再稳定。
到时候海航嘛。
。
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2022.11.7日
二、海南航空股票为什么跌
马航飞机失去联系航空板块全线下跌,保险也被拉下去,南海航空也不例外
三、海航控股什么时候会被st
2022年年报是亏损,根据国家法规,2022年年报会在2022年1月1日期至2022年4月30日公布,如果仍然亏损,那么会被ST,如果2022年没有扭亏为赢,那么2022年会被*ST,从海航现在的状况来看,极有可能会被ST,因为海航已经被掏空的没有任何东西可以掏。
现在的局面完全可以认为年报公布越晚,越有可能暴雷。
结合海航控股的指标来看,现在海航的基本面已经坍塌,2022年11月份至次年年初,股价会在1.70元左右徘徊,然而这只票之前的股价哪怕是前复权也没如此惨淡。
如果年报发生暴雷,那么可以认为股价会继续下行至少会有4个跌停也就是大约20%的下跌。
大盘版面现阶段也不好看,各种奇葩概念层出不穷,就为扰乱小散心智,50更是直接观音坐莲,骑了沪A指数50个点。
如果毛衣占一直打,那么TG会尽量护盘不出现崩盘,使大盘在3000到2700之间徘徊,不断收割韭菜。
如果毛衣占完事,无论是好是坏,大盘都不会再稳定。
到时候海航嘛。
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2022.11.7日
四、海南航空股票为什么连续下跌
不仅是海南航空啊,最近几乎所有的票都大跌,很多被腰斩,因此面临重新估值,比较起来航空板块由于原油价格低,属于抗跌板块,从中长线来说,航空板块估值较低,适合长线持有。
五、海航控股复牌为什么大跌
因为十八大提出要建立美丽中国呗,亿利搞的就是绿色经济,政策效应过于明显,为避免投机倒。
当然这是揣测。
呵呵
参考文档
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