戴姆勒持有哪些股票—关于雷诺，日产，戴姆勒合作，他们的得出的交叉持股比例，依据是什么？

一、关于雷诺，日产，戴姆勒合作，他们的得出的交叉持股比例，依据是什么？

雷诺日产与戴姆勒战略合作4月7日，雷诺日产联盟与戴姆勒集团共同宣布，将在新车型研发、动力总成的标准化生产以及轻型商用车等一系列项目上进行战略合作。
双方还宣布了交叉持股的资本互换计划：雷诺日产将持有戴姆勒集团3.1%的股权，戴姆勒集团将分别持有雷诺公司和日产公司3.1%的股权。

根据资本互换协议，雷诺、日产和戴姆勒集团各自以3.1%的股权进行交叉持股。
戴姆勒集团将持有雷诺公司发行的3.1%新股，并从雷诺公司获得日产公司3.1%的流通股。
雷诺公司将持有戴姆勒集团3.1%的股权，之后雷诺会将其所持戴姆勒集团1.55%的股权交换日产公司2%的股权。
因此，雷诺和日产最终将各自持有戴姆勒集团1.55%的股权。
 
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4月6日，雷诺、日产和戴姆勒的市值分别为105亿欧元、297亿欧元、377亿欧元。
各方同意在合作期限内暂停偿债锁定股价最长到5年。
 
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对于未来的合作前景，雷诺日产联盟和戴姆勒集团意欲在三方间建立一个长期框架结构。
各方都将在此次战略合作协议达成后，完成首要合作项目，寻求新的合作契机。
这些合作的契机包括：研究共享车型的可行性、英菲尼迪和奔驰车型间的零件共享以及日产、英菲尼迪和戴姆勒在美日中区域市场的合作。
除此之外，雷诺、日产和戴姆勒三方间还可能共同致力于电动汽车和电池技术的开发。

二、关于雷诺，日产，戴姆勒合作，他们的得出的交叉持股比例，依据是什么？

上市为了募集资金，用企业N年后的预计利润来融资，用更低的成本获得更多的资金，有了资金，企业自然发展就快了，利于企业做大做强；
企业融了资，用所获得的资本去投入到募投项目中，产生利润了，然后根据其相应的市盈率，自然就给股东带来价值了，包含分红、派送、业绩提升带来的资本炒作等等，也都能给股东创造价值。

三、融资上市在什么情况下才能创造股东价值？

上市为了募集资金，用企业N年后的预计利润来融资，用更低的成本获得更多的资金，有了资金，企业自然发展就快了，利于企业做大做强；
企业融了资，用所获得的资本去投入到募投项目中，产生利润了，然后根据其相应的市盈率，自然就给股东带来价值了，包含分红、派送、业绩提升带来的资本炒作等等，也都能给股东创造价值。

四、关于雷诺，日产，戴姆勒合作，他们的得出的交叉持股比例，依据是什么？

雷诺日产与戴姆勒战略合作4月7日，雷诺日产联盟与戴姆勒集团共同宣布，将在新车型研发、动力总成的标准化生产以及轻型商用车等一系列项目上进行战略合作。
双方还宣布了交叉持股的资本互换计划：雷诺日产将持有戴姆勒集团3.1%的股权，戴姆勒集团将分别持有雷诺公司和日产公司3.1%的股权。
 根据资本互换协议，雷诺、日产和戴姆勒集团各自以3.1%的股权进行交叉持股。
戴姆勒集团将持有雷诺公司发行的3.1%新股，并从雷诺公司获得日产公司3.1%的流通股。
雷诺公司将持有戴姆勒集团3.1%的股权，之后雷诺会将其所持戴姆勒集团1.55%的股权交换日产公司2%的股权。
因此，雷诺和日产最终将各自持有戴姆勒集团1.55%的股权。
 4月6日，雷诺、日产和戴姆勒的市值分别为105亿欧元、297亿欧元、377亿欧元。
各方同意在合作期限内暂停偿债锁定股价最长到5年。
 对于未来的合作前景，雷诺日产联盟和戴姆勒集团意欲在三方间建立一个长期框架结构。
各方都将在此次战略合作协议达成后，完成首要合作项目，寻求新的合作契机。
这些合作的契机包括：研究共享车型的可行性、英菲尼迪和奔驰车型间的零件共享以及日产、英菲尼迪和戴姆勒在美日中区域市场的合作。
除此之外，雷诺、日产和戴姆勒三方间还可能共同致力于电动汽车和电池技术的开发。

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