滴滴出行下架是哪些股票受损，滴滴下架是什么意思，就是网约车都没法再运行了吗？

一、快的和滴滴合并影响到什么股票了

滴滴打车与快的打车联合发布声明，宣布两家正式战略合并，滴滴打车CEO程维与快的打车CEO吕传伟将联合担任CEO，滴滴打车总裁柳青担任合并后公司的唯一总裁，双方并未就合并后的股权分配情况做出说明。
对于滴滴快的合并，业内分析称，历时一年的烧钱大战或将偃旗息鼓，乘客与出租车司机获得补贴将会降低甚至取消。
同时，两家市场份额合计超过90%的公司决定合并，引起了业内关于可能产生市场垄断的质疑。
　　谈及合并原因，吕传伟在其内部邮件中表示，合并原因主要有3个：恶性的大规模持续烧钱的竞争不可持续；
合并是双方的所有投资人共同的强烈期望；
除了财务因素外，合并后可以避免更大的时间成本和机会成本，新公司可以马上加速开展很多新的业务。
而对于业内猜测合并是迫于资本压力的不得已为之，柳青和程维则强调，合并是由管理团队主导，并非投资方主导，合并后，管理层团队依然牢牢掌握着公司绝对控制权。
在此前滴滴与快的均先后获得四轮融资，融资规模均在50亿元左右。
　　分析认为，A股市场上两类股或将爆发：　　1、打车软件、车联网等　　天泽信息（300209）、太极股份（002368）、国民技术（300077）、久其软件（ 002279 ）。
　　2、手机移动支付　　国民技术（300077）、大唐电信（ 600198 ）、晶源电子（ 002049 ）、恒宝股份（ 002104 ）、卫士通（ 002268 ）、东信和平（ 002021 ）、御银股份（ 002177 ）、信雅达（ 600571 ）、证通电子（ 002197 ）。

二、滴滴无限期下线顺风车发布了什么？

据滴滴出行平台官方微博消息，8月28日，滴滴出行创始人程维、总裁柳青发布道歉声明称，滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。
以下为道歉声明全文（摘选）：郑重道歉过去几天，我们的内心再一次陷入了无比的沉痛和煎熬。
仅仅三个多月，在平台进行安全整改的过程中，悲剧再一次发生，作为公司的创始人和总裁，我们非常悲痛和自责。
尽管在逝去的生命面前，一切的言语都苍白无力，我们还是要郑重地向受害者，向受害者家属，向所有人道歉。
对不起，我们辜负了大家。
六年前出发的时候，我们坚定地认为可以用科技的力量让出行更美好，但经历的悲剧让我们意识到自己是缺乏敬畏之心的。
因为我们的无知自大，造成了无法挽回的伤害。
我们知道，归根结底是我们的好胜心盖过了初心。
在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。
但是今天，在逝去的生命面前，这一切虚名都失去了意义。
很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。
大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。
在这悲伤的时刻，我们唯一能做的，就是带领团队去面对痛苦，承担责任，争分夺秒尽所有的努力去解决问题，让初心回归，用这种方式表达一份哀思。
来源：中国网财经

三、滴滴下架是什么意思，就是网约车都没法再运行了吗？

滴滴不是那个司机做了一些不好的事情，然后滴滴的客服没有及时处理好事情。

四、滴滴估值500亿 滴滴估值500亿下降了多少

从560亿下降到500-520亿美元之间以下为事件新闻原稿，供参考：《华尔街日报》援引知情人士消息，最近投资人曾私下交易滴滴部分股票，交易的价格显示公司的估值为500亿美元-520亿美元。
这要低于今年3月中旬自媒体“雷帝触网”爆料的576亿美金估值，同样低于去年12月底其完成40亿美元融资时的560亿美金估值，却与去年4月获得55亿美元融资时的510亿美金估值相当。
这意味着，当前滴滴的估值已经退回到了一年多前。
上述报道还提到，一份监管文件显示，一些投资基金已经在最近几个月中减持手里的滴滴股份。
Davis New York Venture Fund管理的一个基金，在今年夏天降低了其持有的滴滴股份价格，相比今年初下降了约7%。
截至7月底，该基金持有的滴滴股份总价值近3.218亿美元。
而在1月31日，这些股份总价值为3.451亿美元。

五、滴滴无限期下线顺风车发布了什么？

据滴滴出行平台官方微博消息，8月28日，滴滴出行创始人程维、总裁柳青发布道歉声明称，滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线。
以下为道歉声明全文（摘选）：郑重道歉过去几天，我们的内心再一次陷入了无比的沉痛和煎熬。
仅仅三个多月，在平台进行安全整改的过程中，悲剧再一次发生，作为公司的创始人和总裁，我们非常悲痛和自责。
尽管在逝去的生命面前，一切的言语都苍白无力，我们还是要郑重地向受害者，向受害者家属，向所有人道歉。
对不起，我们辜负了大家。
六年前出发的时候，我们坚定地认为可以用科技的力量让出行更美好，但经历的悲剧让我们意识到自己是缺乏敬畏之心的。
因为我们的无知自大，造成了无法挽回的伤害。
我们知道，归根结底是我们的好胜心盖过了初心。
在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。
但是今天，在逝去的生命面前，这一切虚名都失去了意义。
很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。
大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。
在这悲伤的时刻，我们唯一能做的，就是带领团队去面对痛苦，承担责任，争分夺秒尽所有的努力去解决问题，让初心回归，用这种方式表达一份哀思。
来源：中国网财经

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