2021年大飞机上市公司有哪些：中国商用飞机有限公司的股票是什么

一、中国商用飞机有限公司的股票是什么

1.中国商用飞机有限责任公司尚未上市，无股票代码；
2.中国商用飞机有限责任公司，简称中国商飞（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，简称COMAC），中国商用飞机有限责任公司于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。
中国商飞公司注册资本190 亿元，总部设在上海。
公司所属单位主要有中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究所、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司以及上海航空工业( 集团) 有限公司，现有员工超过6000 人。
公司在北京设有办事处。

二、今年西飞国际后市如何？

现在可以适量买入，由于新舟60飞机未完成销售计划，使西飞国际（000768）2009年的成绩受影响。
公司决定借助大型飞机整机研制及生产能力等优势，计划2022年实现105亿元的营业收入目标。
西飞国际今日披露2009年年报及2022年度的经营计划。
2009年，公司实现营业收入82.24亿元，同比减少12.12%，完成年计划80.2亿元的102.55%。
2009年实现净利润3.16亿元，同比减少18.87%。
基本每股收益0.13元。
拟向全体股东每10股派送现金股利0.7元（含税）。
年报显示，营业收入及利润减少的主要原因是受国际金融危机等因素影响，新舟60飞机销售计划打折扣。
年报显示，西飞国际2009年实现工业增加值16.34 ；
亿元，完成年计划16亿元的102.13%。
报告期，公司按计划节点确保完成了军用飞机的改进、改型及研制工作。
公司承担的军机产品订货稳定，新舟飞机逐步形成系列化，还有122架订单未交付，国际合作项目尚余19.38亿美元合同待交付，公司与上海飞机制造厂签订了100架份ARJ21-700飞机批生产合同，能够确保经营和盈利能力的连续性和稳定性。
西飞国际表示，通过技术改造，公司已具备大型飞机整机研制及生产能力，可承接国内外大型飞机及零部件制造、装配以及航空国际合作项目的研发与制造。
大飞机项目的实施，为公司的持续发展奠定基础。
西飞国际成功竞标大型客机C919项目中机身、外翼翼盒等6个工作包，成为大客项目最大的机体制造商。
2022年度的经营计划包括，参与大型飞机项目研制，进一步实施技术改造，建成大型军民用运输机研制生产基地。
2022年经营计划的主要经济指标包括，实现营业收入105亿元，实现工业增加值18亿元，全员劳动生产率12万元/人。
主要产品产量计划为：军机方面，按计划节点完成军机生产，确保按期交付；
民机方面，交付新舟系列飞机20架，交付ARJ21－700飞机零部件5架份；
国际合作项目方面，交付19个品种1278架份。

三、航空发动机概念股龙头有哪些

航空发动机概念股票：中航动控（000738）、成发科技（600391）、山东矿机（002526）和钢研高纳（300034）。
　　1.中航动控（000738）：公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势；
此外，由于航空市场的特殊性，公司产品的技术发展基本取决于发动机整机厂家的需求，基于长期与国内航空发动机整机生产厂家形成的定点配套合作关系。
2022年1-6月，公司发动机控制系统及部件业务实现营业收入71429.90万元，同比增长4.55%。
　　2.成发科技（600391）：公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件，坚定“做世界级航空发动机零部件供应商”的发展目标。
合作伙伴除GE、RR、P&；
W等国际主要航空发动机公司外，又新开发了斯奈克玛、霍尼韦尔、西门子、斯伦贝谢等新客户。
通过公司全体员工的共同努力，公司2022年度外贸航空产品收入再创新高，是公司外贸产业继金融危机后首次突破一亿美元大关。
外贸转包生产从单一的低端航空零部件制造逐步向产业链高端的单元体交付过渡，正向成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商的目标迈进。
2022年期间，公司现已成为霍尼韦尔中国区战略发展供应商、GE能源压气机叶片免检供应商。
　　3.山东矿机（002526）：2022年11月，公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制，现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产；
此项目现仅处于前期技术、生产、工艺的试制阶段，截止到目前尚未进行大规模的投资，且该项目的投资规划也未制定；
公司现已经掌握但仅限实验样机机型的发动机制造的相关技术。
　　4.钢研高纳（300034）：公司主要产品高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，能够应用于航空航天发动机、地面燃机、发电机组等动力装置的核心部件。
公司的变形高温合金产品主要为批量小、结构复杂，公司生产的一些变形高温合金产品，是部分合作伙伴不具备生产技术的产品，同时生产线柔性强，很容易满足客户的订制需求。
在新型高温合金材料系列产品上，公司粉末高温合金制品、ODS合金和Ti-Al系金属间化合物等产品多为国内最早开发和生产，部分产品独家供货，在该领域技术储备处于国内领先地位。

四、生产国产ARJ21支线飞机的企业是否有上市

中国商用飞机有限责任公司今年5月11日正式注册上市它是由上海飞机制造厂，上海飞机设计研究所，一航集团和中航商用飞机有限公司共同组成。

五、大飞机概念股龙头一览 哪些大飞机概念股将爆发

大飞机概念一共有37家上市公司，其中20家大飞机概念上市公司在上证交易所交易，另外17家大飞机概念上市公司在深交所交易。
大飞机概念股的龙头股最有可能从博云新材、 ；
宏润建设、 ；
宝钛股份 中诞生 。

六、C919国产大飞机概念股有哪些股票

国产大飞机产业链相关公司如中航飞机、洪都航空、中航电子、博云新材、中航机电（002022）、中航动力、成发科技、中航动控（000738）、中航重机等都将大幅获益。

七、中国大飞机ARJ-21接受208个国内外订单意味着什么？

中国的打飞机运-10项目早已经下马了 仿造的是 波音707  那飞机虽然试飞成功但是 是不能投入商业飞行的 很多技术性问题没有解决。
目前可以生产180坐干线客机的 只有美国和法国 ARJ21-700 支线飞机的208个订单 有一部分只是意向订单 GE租 50架 山航10架 其他的乱七八糟的 我也记不清了 反正真正的订单 绝对没有208架那么多不过可惜的是 我们号称具有完全自主知识产权的ARJ21 液压 燃油 动力系统 等主要部件 都是靠招标得来的。
但是究竟有多少是我们真正的东西 这不重要 重要的是 我们能从中学到什么。
我国目前已经拥有生产部分大飞机零配件的能力 由于我国工业水平较发达国家相比相对落后 造成了很多部件 研究人员拿出了设计图纸，但是却生产不出来图纸上的东西。

八、中国商用飞机有限公司的股票是什么

中国商用飞机有限责任公司今年5月11日正式注册上市它是由上海飞机制造厂，上海飞机设计研究所，一航集团和中航商用飞机有限公司共同组成。

九、最大的两家中国飞机制造上市公司

西飞股份

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