沪蓉高铁概念股票有哪些--沪汉蓉高铁和沪蓉沿江高铁的区别

一、高铁相关上市公司有哪些

主要高铁概念股　　基建类：中国中铁 、中国铁建 、中铁二局 、隧道股份　　车辆类：中国南车 、中国北车　　零部件类：南方汇通 、北方创业 、湘电股份 、晋西车轴 、西北轴承 、天马股份 、中航重工 、龙溪股份 、太钢不锈 、太原重工　　电子设备：华东数控 、沈阳机床 、秦川发展 、东力传动 、晋亿实业 、时代新材 、辉煌科技 、远望谷　　营运类：广深铁路 、国恒铁路 、铁龙物流 、申通地铁 、中储股份

二、沪汉蓉高铁和沪蓉沿江高铁的区别

沪指上海，汉指武汉，那蓉指的是成都，成都又简称蓉城

 市名来历 解放前的成都 
 成都历史悠久，有“天府之国”、“蜀中江南”、“蜀中苏杭”的美称。
据史书记载，大约在公元前5世纪中叶的古蜀国开明王朝九世时将都城从广都樊乡（今双流县）迁往成都，构筑城池。
关于成都一名的来历，据《太平环宇记》记载，是借用西周建都的历史经过，取周王迁岐“一年而所居成聚，二年成邑，三年成都”因此得名成都。
五代十国时，后蜀皇帝孟昶偏爱芙蓉花，命百姓在城墙上种植芙蓉树，花开时节，成都“四十里为锦绣”，故成都又被称为芙蓉城，简称“蓉城”。
成都是中国城址未变、延续至今最古老的城市之一（建于前311年），仅次于江苏的苏州（建于前514年）。

三、"；沪汉蓉高速铁路"；中的沪指上海，汉指武汉，那蓉指什么？又为什么？

沪指上海，汉指武汉，那蓉指的是成都，成都又简称蓉城

 市名来历 解放前的成都 
 成都历史悠久，有“天府之国”、“蜀中江南”、“蜀中苏杭”的美称。
据史书记载，大约在公元前5世纪中叶的古蜀国开明王朝九世时将都城从广都樊乡（今双流县）迁往成都，构筑城池。
关于成都一名的来历，据《太平环宇记》记载，是借用西周建都的历史经过，取周王迁岐“一年而所居成聚，二年成邑，三年成都”因此得名成都。
五代十国时，后蜀皇帝孟昶偏爱芙蓉花，命百姓在城墙上种植芙蓉树，花开时节，成都“四十里为锦绣”，故成都又被称为芙蓉城，简称“蓉城”。
成都是中国城址未变、延续至今最古老的城市之一（建于前311年），仅次于江苏的苏州（建于前514年）。

四、上海到成都的动车组什么时候可以正式开通?

上海到成都的高速铁路叫沪汉蓉高速铁路。

沪汉蓉高速铁路，亦称沪汉蓉快速客运通道，是一条兴建中的高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。
设计速度为每小时200公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。
该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2022年全部建成启用。
目前沪汉蓉高铁上海到南京段的沪宁高铁已于今年7月1日8点通车。

五、沪汉蓉高铁何时开通？票价如何？

沪汉蓉客运专线全长2078公里，设计速度为每小时200公里。
由于线路太长所以共分为好几段建设。
上海到南京段接京沪高速铁路，南京到合肥段的合宁高速铁路，合肥到武汉的合武客运专线，武汉到宜昌段的宜万高速铁路，宜昌到重庆段的宜万铁路宜昌到凉雾段，凉雾到重庆段，重庆到成都的成渝客运专线
目前南京到合肥段的合宁客运专线，合肥到武汉的合武客运专线均已建成通车。

南京到上海段的京沪高速铁路将于2022年国庆节期间通车。

武汉到宜昌段的宜万高速铁路将于2022年年底建成通车。
宜万铁路今天刚刚正式通车，凉雾到重庆段的渝利铁路要等到2022年以后才建好，重庆到成都的成渝客运专线估计要到2022年建成通车。

全线通车要到2022年。

六、我国的沪汉蓉高速铁路正在建设中，其中的“蓉”指的是哪座城市？

成都

七、属于高铁板块的股票有哪些

国铁建、国恒铁路、中国南车、中国中铁

八、宜万铁路和沪蓉西高速公路什么时候通车？

均是2009年全部开通，沪蓉西高速公路一直都是万州到宜昌段未开通，现已经部分开通 宜万正式通车估计要2022年了，毕竟完工是2009年，完工后还要先跑货运，再开临时短途列车，再正式通车.沪蓉西高速公路从宜昌到利川目前通了104公里，2009年全线通车

九、沪汉蓉高铁和沪蓉沿江高铁的区别

亲，沪汉蓉高铁指的是现在的沪宁城铁+宁合专线+武合客专+汉宜专线+宜万+渝利段+遂渝段+遂成段一直到重庆和成都的专线客运铁路~沪汉蓉高速铁路（上海-武汉-成都），亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线，起于上海虹桥站，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终到成都东站，全长1985公里，设计速度160~350公里/小时（其中上海到南京段为350公里/小时、宜昌到利川段为160公里/小时，其余段为200-250公里/小时），是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一，于2022年7月1日全线开通动车组~故老沪汉蓉高速铁路（上海-武汉-成都）因为受建设资金和规划以及沿途限制的问题线路在宜昌到利川段为160公里/小时，严重影响速度和效率~而新沪蓉沿江高铁的指的是现在规划中的沪汉蓉高铁复线，具体是指2022年9月25日，国务院发布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》称：将建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高铁(亦称350沪汉蓉高铁、沪汉蓉二线、沪汉蓉沿江高铁)。
规划建设沪汉蓉高铁复线的计划为新的时速350公里沪汉蓉沿江高铁目前正处于可行性研究阶段，上海虹桥到天门与现有已经通车运行的老沪蓉沿江高铁线路基本一致，新的350沪汉蓉高铁从天门段开始，最终是从长江边的荆州经过至宜昌，还是从长江支流汉江流域的荆门经过至宜昌，成为目前争论的重点~另外，具体的线路走向，以及上海虹桥到南京南是否再增加建设一条新线，南京南到合肥南是否在现有的宁合线上直接升级提速或者新建专线，合肥到武汉受大别山地形限制是否架设速度为350km/h的新线路，还有湖北段红安与武汉新洲区间，荆州和荆门区间线路具体走向和设点正在调研和规划中~以上，请知悉，有不明之处请再追问！

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