汽车拉为什么比推力量大，为什么拉东西要比推东西省力

一、拉的力度大还是推的力度大?

轮式的如车推着省力，固体的如箱子是拉这省力.其实这些只是感觉.从物理的角度来讲是一样的.从人体力学来讲用最好的姿势把身体最大的力量变成有功的力这样是最省力了.

二、为什么使用手推车时，拉着走比推着走省力

使用手推车时，拉着走比推着走省力，是因为拉车时，转向的轮子在你的身后容易操作和转动，所以你会感觉省力些而已。

三、汽车的运输量为什么比飞机大

原因其实很简单飞机的运输量，单机也能达到几吨甚至几十吨，其速度也比汽车要快许多，但是其数量确实相差太大，目前国内的民航飞机数量约5000架，运输机不到500架，每年也就是十万吨左右的运输量，但是汽车则不同，目前全国在路上行驶的货车不下万辆，就假设每辆车每年运输1000吨货物，那汽车每年的运输量也就不低于几千万吨，所以自然汽车的运输量比飞机大

四、拉车为什么比推车省力？

如果同样的力。
一般拉车很少水平用力，都稍微向上，这样，你拉车的力可以分解为水平力和向上的力，向上的力使车子减轻重量，一般推车也很少用水平力，一般都稍微向下，你推车的力可以分解为水平力和向下的力，向下的力使车子变重，所以感觉吃力一些。

五、为什么使用手推车时，拉着走比推着走省力

使用手推车时，拉着走比推着走省力，是因为拉车时，转向的轮子在你的身后容易操作和转动，所以你会感觉省力些而已。

六、拉和推哪个用力大

推~~~~

七、为什么拉东西要比推东西省力

理论上说是一样的
所以说你的答案有问题

八、汽车档位杆从一档往回拉很吃力怎么回事

1挡的转速比很高如果离合器分离不彻底，变速箱齿轮还在受力变回空挡就费劲，同时也伤害操作系统，建议查离合器自由行程和怠速是否偏高，操作时油门要彻底松开。

九、为什么汽车的马力比拖拉机大

不是力气大小，是功率与扭矩。
实际上发动机功率和扭矩的输出，最终是由传动系统来完成，因为拖拉机和汽车的功能不同，所以拖拉机的传动糸统是降低速度、增大扭矩。
而汽车则正好相反。
所以看起来拖拉机“力气”大。
如果看看发动机的说明，就知道一般汽车的功率都在100马力以上（货车），而很多中型拖拉机是在100以下。
应该是汽车发动机的“力气”还要大些。
扩展资料功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。
功的数量一定，时间越短，功率值就越大。
求功率的公式为功率=功/时间。
功率表征作功快慢程度的物理量。
单位时间内所作的功称为功率，用P表示。
故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。
功率就是表示物体做功快慢的物理量，物理学里功率P=功J/时间t，单位是瓦e68a84e799bee5baa631333365666234w，我们在媒体上常常看见的功率单位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等，还有意大利以前用的cv，在这里边千瓦kW是国际标准单位，1kW=1000W，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。
日常生活中，我们常常把功率俗称为马力，单位是匹，就像将扭矩称为扭力一样。
在汽车上边，最大的做功机器就是引擎，引擎的功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率（W）=扭矩（Nm）×转速（rpm）/9.549。
参考资料： 百科-功率

参考文档