奔驰股票为什么跌了——腾讯VS360

一、股票为什么跌幅那么大？

欧洲富国的债券影响

二、长安汽车股票怎么了？ 该如何操作？

庄家出货了，股价还会进一步下跌，价格应在8元以下

三、现在为什么股票一直在跌？

1.股市没有一个完善的管理、监督机制，上市公司质量参差不齐，只讲索取不提回报，参与的资金亏多赢少，都不愿在里驻留，所以下跌。
2.欧美债务危机，导致避险资金撤离股市。
总之：资金匮乏，股市本身问题多多，没人愿意参与，只有跌。

四、股票为啥下跌

所谓的买的人比卖的人多就涨，卖的人比买的人多就跌的，这种较为广泛的说法其实并不那么合适。
你说看到的价格是最近一次成交的交易的交易价格。
而任何一次成功的交易，必定是有多少股份被卖出，就有多少股份再买入。
这是恒等的。
而涨跌其实是参与群体的心理的强烈程度的对比。
简单的说，当害怕无法以当前价格卖出的人的情绪强烈程度比害怕无法以当前价格买入的人的情绪强烈程度大的时候，价格下跌。
假设，一个股票，现在价格是10元，而我们把整个参与群体分成3类，买入者，卖出者，观望者，并为了描述方便，将其简化为3个人。
买入的人，自然是想买的价格越低越好，希望在9.9元买入，而卖的人，自然是想卖的越高越好，希望在10.1元卖出。
这样的话，是无法达成交易的。
那么，第三个人，观望者就起到了迫使买卖双方更快的达成交易的作用。
因为如果双方都无法达成交易的时候，观望者可能会横插一脚，参与到交易中。
当卖出的人更加担心观望者会已更低的价格与买入者达成交易时，他会主动降低价格，去迎合买入者，这样价格就下跌到了9.9元。
相反，如果买入者更加担心观望者会在他之前，与卖出者达成交易时，会主动提高价格去迎合卖出者，这样，价格就上升到了10.1元。
市场就是在这3方力量的对抗下，发生了变化。
如果忽略市场运作成本和税收的话，整个市场的资金和股票是不变，而把运作成本和税收考虑进去的话，这个市场是个负和市场。
当然，这不是这个问题所讨论的范畴。
只是值得指出的是，在主流媒体中被广泛运用的诸如“资金推动型上升”这样的词汇是具有争议的。
市场参与总资金的流入与流出，并不能直接影响价格，而是这种流入流出会影响参与者的情绪强烈程度，从而影响到价格。

五、满大街奔驰的高、低档轿车，已难寻曾经风靡一时的自行车“身影”，“自行车时代”还能否回归?您如何看待？

随着城市的禁摩、汽车排放标准的提高、股票的大幅下跌、物价严重上涨，汽车市场这段时间已经开始萎缩，很多人都采用了以前的自行车做为交通工具，但关于“自行车时代”回归，我想还是很难，因为我们中国人一时还放不下原有的架子，放弃汽车、摩托车改用骑自行车。

六、腾讯VS360

坐观，等结果

七、近日汽车股为何连续大跌？

09年长的最好的股票业绩最好的股票到出年报的时候大跌了真是讽刺业绩好都跌得这么惨 真是想不通唯一解释就是大家都不看好汽车股今年的表现提前获利了结了

八、长城汽车股票怎么了

您好，树是尚不到天上的，历史上经过大幅拉升的个股，一旦周线级别出现顶部，并且反抽确认过顶部的有效性以后开始震荡走低也是属于正常的走势，目前该股已经跌到了前期上涨的百分之50位置，还是存在一定的支撑的，有在目前止跌企稳反弹一波行情的预期，假如持有该股的可以等待下反弹的机会，反弹的话有机会再冲击37元一带，假如反弹过快也存在v型反转的可能性，但是这需要跟踪该股的走势以后才能做进一步判断；
希望我的回答能够帮助到您，也祝愿您投资顺利，心想事成，财源广进　，也欢迎对于不懂的地方继续追问

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