为什么帕萨特比迈腾销量大——同档次的车为何新迈腾和新帕萨特的配置一样，价格却高，啥原因啊？

一、都说迈腾是好车，为什么保有量那么少，大街上跑的寥寥无几，都说日系...

你要知道迈腾保养那是同级别及价格中最贵的，一次大保一千多！还有，其实迈腾真的很鸡肋。
它的优点是明显，动力强。
但其它的就很普通了。
外观、空间配置都不足以做一个商务车。
家用保养又贵。
运动的话，稍加了解就会知道高尔夫GTI的本领。
实际上，这款车在全世界的销量都不高。
在美国，凯美瑞的销量与帕萨特B6(即迈腾)的优势更是成倍数的。

二、迈腾2.0TSI至尊型与帕萨特2.0tsi至尊版哪款性价高?

内饰和做工肯定迈腾优于帕萨特，  帕的优势就是多几个小配置，总体做工和迈腾差半个档次.两车加速都很猛，没有顿挫~~~可以和3.0V6的车型直线加速一叫高下！另外说说细节：帕萨特做工和科技配置上要比迈腾差个档次. 我亲身体验，最后我买的2.0T的迈腾.帕萨特其实就是再现在一汽新速腾那个底盘上拉长得来的，底子就是个拉皮车.之所以卖的比迈腾好是因为   1    帕萨特名字让人感觉比迈腾有档次         2    动力系统一样 但价格要比迈腾低         3   整车线条看上去比迈腾更符合国人审美         4   除了低配和顶配，其余配置内饰采用了大量桃木花纹装饰，比较符合国人对豪华的定义         5  上海大众比一汽大众更精于销售之所以说迈腾比帕萨特好，也有以下原因和好多细节         1   正宗的德国大众帕萨特B7的坯子，加长轴距100MM 所以国内称B7L                2   真正一键启动系统，只需按一下就着车了， 而帕萨特的一键启动需要按住了....和钥匙打火没什么区别，而且迈腾的钥匙标准的B级车钥匙，而帕萨特钥匙和宝来没啥区别         3  迈腾车门合叶采用的3段限位器，  帕萨特没有         4  迈腾真皮是全真皮， 帕萨特坐椅下面是布包裹的         5  2022款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能，帕萨特没有         6  迈腾内饰更年轻化，而帕萨特的桃木内饰(就是塑料仿桃木)让我们年轻人感觉很恶俗         7  现在流行的日间行车灯两车都有装备，不过细心的人会发现.帕萨特的日行简直就不是日行，那亮度太坑爹了，白天根本就看不见.         8 转向辅助照明，迈腾的雾灯和辅助照明灯分离的，而怕萨特是一个灯泡完成两个任务         9 定速巡航操作杆是独立于左右闪火的，操作方便，不易出现误操作，而帕萨特是一体的        10 内饰软质材质用料要比帕多很多，更具质感！         以上说了这么多，你知道到底哪个车好了吧

三、全新帕萨特和迈腾哪个保值率更高？

2000年到现在，帕萨特在国内已经卖出了200多万辆，仅去年一年就比迈腾多卖了5万辆，市场保有量比迈腾大，市场价格也比较稳定，所以帕萨特的保值率比迈腾高多了。

四、同档次的车为何新迈腾和新帕萨特的配置一样，价格却高，啥原因啊？

迈腾的做工，看得见的地方看不见的地方都完胜帕萨特，平台方面也要比帕萨特搞一个档次。
新迈腾的钥匙要比新帕萨特高级，2022款迈腾有电子差速锁和后备箱方便开启功能，帕萨特没有。
新迈腾的音响是高级的丹拿音响。
新迈腾真皮是全真皮， 新帕萨特坐椅下面是布包裹的。
还有新迈腾轮胎级别比新帕萨特高两个等级！

五、大家对帕萨特的评价这么差，但为什么销量还这么好呢

这个你不必担心，所谓众口难调指的就是这个。
毕竟帕萨特就是一款二十几万的车，不可能做到完美，符合每个人的需求，换成任意一款车都是这样。
你不能总拿帕萨特的弱势去对比别的车的优势，那是找虐。
帕萨特是有缺点：隔音差（这是大众车的最普遍弱势）、油耗和同级车相比较高等等。
但是新帕为什么油耗大于同级车，因为自重比别的车大，自重大了说明用的钢多，用的钢多会很有效的提高安全性，这点你看见了吗？略大一点的油耗换来车上人员的安全，我觉得挺划算。
全新帕萨特的亮点总结为四个字：卓、御、尊、泰。
卓：全新帕萨特汇聚了大众车的时尚科技。
无钥匙进入、一键启动、PLA自动泊车辅助系统、座椅记忆、雨量感应等。
御：完美TSI发动机+DSG双离合变速箱的黄金组合，带给你不一样的驾驭体验。
（DSG的问题现在已经几乎不存在了。
）尊：全新帕萨特的品味也是走在同级别车的领军位置。
熏黑飞翼大灯、家族标志的前脸等等。
泰：全车高强度钢板车身、ESP动力转向稳定系统、弯道辅助照明、激光焊接。
所以你根据你自己的需求来决定吧，喜欢它就要接受它。
毕竟没有完美的东西，关键在于你的侧重点和取舍。

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