为什么丰田汽车没有特斯拉股票高－－丰田霸道sport模式适合高速使用吗?

一、丰田混动相比比亚迪新能源，真的甩几条街吗？

先来总结下：电池是比亚迪的立命之本，不仅在国内就是放在国际市场比亚迪的电池制造和管理技术也是非常优秀的。
所以比亚迪的电池技术不能说黑科技但也绝对算是点了技能树了，就算是丰田混动也不行，先不说技术能不能达到，就说说电池，大功率混动技术目前只有屈指可数的车企掌握，如法拉利，保时捷，奔驰，宝马，三菱，丰田，其他车企还没有看到技术雏形或量产项目。
大倍率放电技术。
这是电动车性能的核心瓶颈。
铁锂电池在大倍率深放电和寿命方面都是最佳选择，而大部分非铁锂电池方案的车企多数选择了保护电池寿命而放弃性能。
而铁锂电池、高速电机和IGBT这些关键部件都是比亚迪引以为豪的核心竞争力。
对于电控系统成本，比亚迪自主研发建立了IGBT生产能力，用别人几分之一的成本生产出技术指标达标的IGBT令业界震撼。
而知名的特斯拉汽车因为采用大量三元锂电池不得不花费大量成本制造电控安全系统大大提高整车成本，同样采用三元锂电池方案的车企也无法避免此类高安全成本问题，就是说就算电池省钱了但是电控和安全系统又要多花钱。
而所谓最畅销的普锐斯和雷克萨斯，使用的是大概一度电的镍氢电池组，但是换电池价格是2-6万元（本人咨询雷克萨斯4s的电池更换价格是六万，整套电控价格是十余万，而h200整车价格仅25万），如果换成唐同样容量折算的话光电池就要几十万，可见丰田的电池配件价格多不厚道。
其他知名车企的维修配件价格都是令人咋舌的，类似买得起修不起的天价配件问题仍然会是阻碍新能源推广的重要问题之一。

二、丰田1mz发动机油耗高吗

丰田1mz发动机是三点零排量v6发动机，一般安装在丰田大霸王和丰田佳美上，平均油耗一般在十一升左右

三、为什么高中物理不介绍特斯拉

因为他触动了当时太多人的利益。
 首先是爱迪生，他在与特斯拉的电流大战中失败，使得他和一些在直流电上获利颇丰的人失去了极大的利益。
因此，爱迪生不遗余力的打压特斯拉，斥他为科学异端，伪科学。
 其次是金融寡头J·P·摩根。
他曾经支持特斯拉建设沃登克里弗塔，但他只是希望特斯拉将这座塔建成以让他进行无线电通讯而已，他看中的是商机，不是科学。
特斯拉当时在沃登克里弗塔主要做的实验却是无线供电（就是不用导线就可以使电能传输到用电器上的技术，现代人也有研究，英特尔公司在2008年IDF上就曾展示过这项技术，但他们的技术所达到的水平，是与特斯拉当年的成就无法相比的。
） 因此，意大利人马可尼抢先做到了跨大西洋无线电通讯，无线电的专利也被错判给马可尼，这使得摩根很生气，他停止了对特斯拉的资助，是沃登克里弗塔只建成了一半就成了烂尾楼，同时使特斯拉负债累累，成为当时媒体嘲弄的对象。
但摩根仍不满足，他利用自己在政经界的巨大影响力，让美国所有课本都删除了特斯拉的名字和事迹，这一举动的影响一直持续到今天。
 再其次，是因为特斯拉的发明创造更重视实践，并不重视理论依据，有时是一种直觉般的感觉引领着他的发明创造。
他往往是先有了成果，再...

四、丰田霸道sport模式适合高速使用吗?

运动模式只是把换挡点延后，提供大扭矩。
对于已经处于高速挡的车辆没有作用。
不过急加油超车时能感受到动力澎湃。

五、2022款丰田雷凌的最高车速，最快能跑到240公里每小时吗？

不可以，国产合资小车最高试车车速一般不超过180㎞/h，国内高速公路最高速度为120㎞/h，即使是小车短时可以达到240㎞/h的，也没有超速公路供你去驾驶，安全第一！

六、最近网络上特斯拉出现的频率很高，特斯拉是什么东东，为什么出现频率这么大呢？

特斯拉是美国一个生产高档电动跑车的企业，已经在华开启了销售点，而且销售的mode S系列电动跑车性能好，价钱贵，属于土豪的玩具，出镜率当然高。
这不是国内比亚迪这里也生产电动车的企业能比的。
MODE S系列基本在几十到一百多玩之间。

参考文档