股票承诺增持是什么——大股东承诺增持股票如果不能兑现是否构成违规

一、股东承诺增持截止日期前几天股价下跌是吸筹吗

不是说大股东承诺增持，股价一定上涨，相反其实大股东增持一般都很少，对股价影响不大。
你说主力如果吸筹建仓，大股东分布增持利好，有点不符合逻辑吧。
一般主力建仓，上市公司都发布利空配合才对。
炒股票不是去猜测主力在做什么，因为你也看不清楚。
你应该有一个自己的交易系统，买入、持有、卖出。
一目了然，心中有数，加上一个平常心，很好的去执行。

二、股东承诺不减持并增持是好还是坏

用自己的钱维持股票市场，实际上股东股本与股票股价没有太大关系，这么做完全是让股民买他股票，股价高了他的身价也就高了

三、延期增持是什么意思

就是大股东承诺增持公司股票，因特殊原因而没有在计划期内增持完毕，所以需要延期增持。

四、大众和保时捷到底是什么关系…

我是在百科里看到的大众与保时捷的关系：大众公司与保时捷汽车的关系非常不错，1931年以斯图加特为基地成立的跑车制造厂，创办人斐迪南·保时捷就是大众原始的设计师。
第一台保时捷跑车为1948年的“Porsche 356”，这辆车使用了许多大众公司的技术，包含涡轮发动机、工具箱，以及悬挂系统。
之后也合作推出包含1969年/1970年的“VW-Porsche 914”（大众保时捷914）、1976年的“Porsche 924”（这款车型使用的许多奥迪的技术，并且也是在奥迪的工厂制造生产），在2002年推出的“Porsche Cayenne”与大众的“Touareg”（途锐）共享了发动机技术。
 　　在2005年9月保时捷宣布耗资30亿欧元买下大众20%的股份，期望与保时捷的股份整合，大众和下萨克森政府保证，任何国外投资者都无法进行恶意并购[1]。
2007年3月保时捷增持大众股权提高3.7%，至31%，这也暗示保时捷即将入主大众将企图成为欧洲最大的汽车及卡车制造商。
 　　德国大众汽车公司2009年12月7日发表声明说，该公司已支付39亿欧元(约59亿美元)完成对保时捷汽车业务49．9%股份的收购。
德国豪华跑车制造商保时捷汽车公司2008年9月16日宣布，大众汽车公司已拥有该公司35.14%的股份，掌握了实际控制权，保时捷汽车公司成为大众汽车旗下子公司。
　 　　据德国2009年7月18日报道，之前被保时捷收购过半股份的大众汽车公司有望将以80亿欧元(112.8亿美元)全额收购保时捷。
如果大众成功收购保时捷，届时新公司将拥有总共10个汽车品牌，控制保时捷的皮耶希和波尔舍家族将持有新公司一半股份，德国下萨克森州政府将持有20%股份，来自卡塔尔的主权基金将持有14.9%-19.9%股份。
　 　　根据保时捷和大众各自发表的声明，双方合并后将组建一个“整合”过的集团，将控制保时捷和大众旗下所有品牌共10个，保时捷旗下只有一个品牌，但大众旗下有大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、斯堪尼亚和大众商用车10个品牌。

五、大家谁知道，如果大股东承诺增持而未履行，会受到

肯定会受到惩罚，具体怎么惩罚要看，证监会。
遇到这种上市公司，还是敬而远之吧。
远离垃圾公司和垃圾管理层。
希望采纳。

六、增持承诺是什么意思，谢谢解答！

增持承诺通常是指大股东在某一个时间做的一个承诺，说自己将在未来某个时间段内以一定的价格增加自己的持股比例

七、股票板块中的（增持承诺）是什么意思？

就是承诺增持，承诺买进

八、大股东承诺增持股票如果不能兑现是否构成违规

这个不违规的，承诺的事情可以反悔的。
比如父亲说把房子送给孩子，过几天反悔了，就可以不送的。
不是法律规定一定要做的。
增持无非是稳定股民的信心，现在股市跌了，增持也没有什么用的。
所以它就不增持了。

九、股东承诺不减持并增持是好还是坏

我是在百科里看到的大众与保时捷的关系：大众公司与保时捷汽车的关系非常不错，1931年以斯图加特为基地成立的跑车制造厂，创办人斐迪南·保时捷就是大众原始的设计师。
第一台保时捷跑车为1948年的“Porsche 356”，这辆车使用了许多大众公司的技术，包含涡轮发动机、工具箱，以及悬挂系统。
之后也合作推出包含1969年/1970年的“VW-Porsche 914”（大众保时捷914）、1976年的“Porsche 924”（这款车型使用的许多奥迪的技术，并且也是在奥迪的工厂制造生产），在2002年推出的“Porsche Cayenne”与大众的“Touareg”（途锐）共享了发动机技术。
 　　在2005年9月保时捷宣布耗资30亿欧元买下大众20%的股份，期望与保时捷的股份整合，大众和下萨克森政府保证，任何国外投资者都无法进行恶意并购[1]。
2007年3月保时捷增持大众股权提高3.7%，至31%，这也暗示保时捷即将入主大众将企图成为欧洲最大的汽车及卡车制造商。
 　　德国大众汽车公司2009年12月7日发表声明说，该公司已支付39亿欧元(约59亿美元)完成对保时捷汽车业务49．9%股份的收购。
德国豪华跑车制造商保时捷汽车公司2008年9月16日宣布，大众汽车公司已拥有该公司35.14%的股份，掌握了实际控制权，保时捷汽车公司成为大众汽车旗下子公司。
　 　　据德国2009年7月18日报道，之前被保时捷收购过半股份的大众汽车公司有望将以80亿欧元(112.8亿美元)全额收购保时捷。
如果大众成功收购保时捷，届时新公司将拥有总共10个汽车品牌，控制保时捷的皮耶希和波尔舍家族将持有新公司一半股份，德国下萨克森州政府将持有20%股份，来自卡塔尔的主权基金将持有14.9%-19.9%股份。
　 　　根据保时捷和大众各自发表的声明，双方合并后将组建一个“整合”过的集团，将控制保时捷和大众旗下所有品牌共10个，保时捷旗下只有一个品牌，但大众旗下有大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、斯堪尼亚和大众商用车10个品牌。

参考文档