K线形态抓黑马-空中加油

【K线抓黑马】第九节 空中加油

战机在空中飞行，如果油尽力枯，怎能飞高？军事上有空中加油的高级技术，那么股票涨不动了，能不能也“空中加油”呢？答案是肯定的，而且空中加油之后，股价会找到新的上升动力，也容易催生短线黑马。

一、形态认识
股价在连续上涨之后，多方拉升股票的动力就会变小。此时，股价要想继续上涨，就需要进行短期的回调震荡换手，重新凝聚新的做多动力。此时，空中加油就应运而生。空中加油在形态上往往是先收出大阳线，然后在前一个交易日收盘价附近收出十字星的走势。如图所示

空中加油的目的，一方面是为了洗盘，由于股价连续上涨，产生了较多的获利筹码，如果不及时清洗，这些投资者随时都想着卖，势必对股价的上涨造成威胁，另一方面是为了主力之间的倒仓换庄，让新的大资金入场，这样才能继续进行股价“击鼓传花”的游戏。

操作上，重点关注加油之后，股价是否能继续攀升。如果股价经过十字星盘整后继续上涨，则表明加油成功，股价重新获得上升的动力，可以短线跟进，这些股票可能成为短线继续爆发的黑马。相反，值得注意的是，如果加油后不升反降，则小心变成前面笔者给大家讲过的黄昏之星。

二、实战解析
案例1.如图所示，中天金融（000540）在2009年4月底除权后经过一段时间的横盘震荡后开始向上发力。从8元附近一路拉升至13元附近，多头力量非常强劲，投资者也获利不浅。此时庄家要想把股价继续拉高就需要做一次空中加油，一方面是洗掉下方获利较大的散户筹码，另一方面也需要新的做多主力加入。

该股在2009年6月22日收出了一根十字星，收盘价接过上一日收盘价。成交量没有急速放大，股价没有过快上涨也没有大幅杀跌，整个交易日内，多方采取了上蹿下跳的方式洗盘，股价强势收在5日均线上方，不会过多地挫伤做多投资者的心态。此时我们就要观察加油能否成功了。次日该股重新放量走强，加油成功，投资者依然可以稳坐战机继续飞行。而短线激进的投资者也可参与新一轮的升空旅行。

有时候，空中加油不是只有一天，而是两三天，并出现两三天的十字星，投资者不必急于作决定。如果经过两三天的盘整后，股价重拾升势，投资者可大胆跟进。回忆一下前面学过的内容，这跟悬空K线群是否相似？乘胜追击是收出远离阳线的一组K线，而后者收出的则是靠近阳线的十字星，具有较大的区别。前者显示出多方动力的强劲，而后者则显出出多方需要补充新的动力。

案例2：我们再来看看兴蓉环境（000598）这只股票，如图所示。该股2010年3月15日和16日收出两根大阳线，向上突破前期的高点。此时投资者有两种心理，一种是极度看好，认为“能创新高，还有更高”，另一种则认为新高过后必有回调。主力正好利用两派的心理争夺，巧妙地进行