五菱股票代码是多少_中国四大汽车集团的发展规划

一、股票华菱钢铁什么时候改成*st华菱的

是2022年5月3日开始 改成*st华菱的。
详情请参考下附公告。
【2022-04-29】华菱钢铁(000932)关于公司股票交易被实施退市风险警示暨停牌的公告(详情请见公告全文)证券代码：000932  股票简称：华菱钢铁                  公告编号：2022-15湖南华菱钢铁股份有限公司关于公司股票交易被实施退市风险警示暨停牌的公告本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
特别提示：1、公司股票于 2022 年 5 月 2 日停牌一天，并于 2022 年 5 月 3 日开市起复牌；
2、公司股票自 2022 年 5 月 3 日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“华菱钢铁”变更为“*ST 华菱”；
3、实行退市风险警示后公司股票交易的日涨跌幅限制为 5%。
鉴于湖南华菱钢铁股份有限公司(以下简称“公司”) 2022 年度、2022 年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，深圳证券交易所将对公司股票交易实行“退市风险警示”。
现将有关事项公告如下：一、股票的种类、简称、证券代码以及实行退市风险警示的起始日1、股票种类：人民币普通股 A 股2、股票简称：由“华菱钢铁”变更为“*ST 华菱”3、股票代码：仍为“000932”4、实行退市风险警示的起始日：2022 年 5 月 3 日公司股票于年度报告披露后一交易日（2022 年 5 月 2 日）停牌一天，自 2022年 5 月 3 日复牌之日起，深圳证券交易所对公司股票交易实行退市风险警示。
5、公司股票被实行退市风险警示后，股票价格的日涨跌幅限制为 5%。

二、上海汽车实力强吗？

上海汽车集团股份有抄限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，2113截至2022年底，上汽集团总股本已达到110亿股。
上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京5261依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃4102等。
2022年，上汽集团整车销量达到562万辆，同比增长10.6%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2022年度1,022.48亿美元的合并销售收入，第12次入选《财1653富》杂志世界500强，排名第60位，比上一年上升25位。

三、上汽集团汽车品牌

斯柯达(上海大众) 上海汽车 雪佛兰(上汽通用五菱) 赛宝 汇众 凯迪拉克(上海通用) 雪佛兰(上海通用) 五菱 别克(上汽通用) 大众(上海大众)

四、现在如果要发电机的话.要什么牌子的比较好@请赐教@

主要看你在那些车型上的发电机，如果是微车行业的话，建议你选用“锦州汉拿.余姚电机三厂.湖北神电（雷米）.成都华川电子电装.还有上海法雷奥这几个生产制作商！他们已经被国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) TS16949质量生产管理体系认证！此外他们所生产的产品已经被上汽通用五菱 上汽汽车 北汽汽车 南汽羊城 江铃与庆铃汽车 长安铃木 哈尔滨哈飞工业 沈阳华晨金杯等等。
。
纷纷选用主机配套产品！

五、中国四大汽车集团的发展规划

中国一汽：投资额：“十二五”规划投资98亿元，获科技部“863”计划最新项目的7.2亿元研发经费。
投资落实情况：中国一汽发布“蓝途战略”，计划推出13款乘用车和3款商用车共计16款新能源车。
一汽还在“十二五”规划中强调了新能源汽车发展战略，将以强混客车、强混中高级及以上轿车、插电式中级轿车和纯电动经济型轿车为主打商品，重点突破包括动力电机、机电耦合、动力电池、整车控制以及必须电子化的关键零部件等60项核心技术。
研发部门：一汽技术中心下设的电动汽车研发部。
中国长安：投资额：100亿元。
据中国长安汽车集团董事长徐留平介绍，该集团新能源汽车的发展路径是“十年三步走”：到2022年将在新能源汽车上重点投资10亿元，全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升，节能与新能源汽车销售占有率达到20%；
到2022年，实现综合实力基本达到国内一流、国际先进；
到2022年将形成节能与新能源汽车销售占有率达到30%，超过100万辆。
投资落实情况：长安汽车已掌握了整车系统集成和标定匹配、一体化专用发动机设计等新能源汽车关键技术，获得纯电动、PLUG-IN、混合动力技术专利144项，其中发明专利52项。
在混合动力领域，长安汽车已掌握中度混合动力的关键技术及控制策略，基本突破重度混合动力技术难关，成功绕开丰田的技术壁垒和标准封锁。
长安汽车集团A股增发计划是长安实现产业升级，加速推进新能源汽车发展的前期步骤。
在未来几年内，长安将陆续投入100亿元用于科技创新，加速推进新能源汽车的发展，坚持按照混合动力、纯电动、燃料电池三头并进的模式，加快推进新能源汽车和自主研发产品的战略升级。
研发部门：长安集团下设的重庆长安新能源汽车公司东风集团：投资额：30亿元投资落实情况：未来5年，东风将投入30亿元用于节能与新能源汽车研发和产业化，预计2022年、2022年有产品面世，包括混合动力汽车及纯电动汽车。
到2022年，东风混合动力汽车保有量将达到10万辆，具备纯电动汽车的产业化条件并形成5万辆的产销规模。
研发部门：东风集团下设的东风电动车辆股份有限公司。
上汽集团：投资额：120亿元投资落实情况：从2022年开始，上汽集团累计投入孵化费用7.9亿元。
2022年，荣威750中混项目按计划投放市场，顺利达到20%节油率的挑战目标；
荣威550插电强混项目已完成整车安全性能验证和碰撞试验，进入功能样车试制阶段；
2022年，荣威550插电式强混轿车将上市。
纯电动小车项目已进入模拟样车开发阶段；
上汽自行开发的荣威350EV样车、E1和荣威350V2G纯电动概念车还分别参加了世界电动车大会和上海世博会的展演。
同时，在新能源关键零部件产业链建设上，电池系统的合资公司已承接起上汽插电强混项目和电动车项目的部分开发工作；
新能源汽车电机研发合作项目也已正式签约，集成式起动机、发电机、驱动电机和电力电子等关键零部件项目正在按计划推进。
去年年底，上汽自主品牌混合动力轿车已实现批量投产，产品节油率可达20%。
研发部门：上汽集团新能源汽车事业部。

六、中国四大汽车集团的发展规划

中国一汽：投资额：“十二五”规划投资98亿元，获科技部“863”计划最新项目的7.2亿元研发经费。
投资落实情况：中国一汽发布“蓝途战略”，计划推出13款乘用车和3款商用车共计16款新能源车。
一汽还在“十二五”规划中强调了新能源汽车发展战略，将以强混客车、强混中高级及以上轿车、插电式中级轿车和纯电动经济型轿车为主打商品，重点突破包括动力电机、机电耦合、动力电池、整车控制以及必须电子化的关键零部件等60项核心技术。
研发部门：一汽技术中心下设的电动汽车研发部。
中国长安：投资额：100亿元。
据中国长安汽车集团董事长徐留平介绍，该集团新能源汽车的发展路径是“十年三步走”：到2022年将在新能源汽车上重点投资10亿元，全力推动纯电驱动汽车研发和产业化能力提升，节能与新能源汽车销售占有率达到20%；
到2022年，实现综合实力基本达到国内一流、国际先进；
到2022年将形成节能与新能源汽车销售占有率达到30%，超过100万辆。
投资落实情况：长安汽车已掌握了整车系统集成和标定匹配、一体化专用发动机设计等新能源汽车关键技术，获得纯电动、PLUG-IN、混合动力技术专利144项，其中发明专利52项。
在混合动力领域，长安汽车已掌握中度混合动力的关键技术及控制策略，基本突破重度混合动力技术难关，成功绕开丰田的技术壁垒和标准封锁。
长安汽车集团A股增发计划是长安实现产业升级，加速推进新能源汽车发展的前期步骤。
在未来几年内，长安将陆续投入100亿元用于科技创新，加速推进新能源汽车的发展，坚持按照混合动力、纯电动、燃料电池三头并进的模式，加快推进新能源汽车和自主研发产品的战略升级。
研发部门：长安集团下设的重庆长安新能源汽车公司东风集团：投资额：30亿元投资落实情况：未来5年，东风将投入30亿元用于节能与新能源汽车研发和产业化，预计2022年、2022年有产品面世，包括混合动力汽车及纯电动汽车。
到2022年，东风混合动力汽车保有量将达到10万辆，具备纯电动汽车的产业化条件并形成5万辆的产销规模。
研发部门：东风集团下设的东风电动车辆股份有限公司。
上汽集团：投资额：120亿元投资落实情况：从2022年开始，上汽集团累计投入孵化费用7.9亿元。
2022年，荣威750中混项目按计划投放市场，顺利达到20%节油率的挑战目标；
荣威550插电强混项目已完成整车安全性能验证和碰撞试验，进入功能样车试制阶段；
2022年，荣威550插电式强混轿车将上市。
纯电动小车项目已进入模拟样车开发阶段；
上汽自行开发的荣威350EV样车、E1和荣威350V2G纯电动概念车还分别参加了世界电动车大会和上海世博会的展演。
同时，在新能源关键零部件产业链建设上，电池系统的合资公司已承接起上汽插电强混项目和电动车项目的部分开发工作；
新能源汽车电机研发合作项目也已正式签约，集成式起动机、发电机、驱动电机和电力电子等关键零部件项目正在按计划推进。
去年年底，上汽自主品牌混合动力轿车已实现批量投产，产品节油率可达20%。
研发部门：上汽集团新能源汽车事业部。

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