吉利上市公司占沃尔沃的股份吗为什么为什么吉利公司收购沃尔沃公司

一、吉利收购沃尔沃100％股权是不是就意味着沃尔沃成为了自主品牌和国产汽车

怎么可能…沃尔沃被收购只是换了个老大而已，商标和设计都是沃尔沃原班人马，厂都不会迁址…就像路虎和捷报被印度的塔塔收购了一样，也没人会去把陆虎和捷豹当作印度自主品牌吧？都知道是英国的嘛~~~沃尔沃的性质也一样……还有……是收购百分之百么…………

二、吉利收购Volvo的仅仅是股份吗

可能这种收购模式在世界上和行业中已经被熟悉，但国内外行中还不被认识，就是收购股权，取得所有权，同时获得该品牌的利润收入，分享购销网络，但为了保持品牌的原有水平，不会参与品牌经营，也不会随便干涉和移动品牌的原产地，这次吉利收购VOLVO后，虽然有部分技术的知识产权，但由于这些技术和吉利原有车型技术并不协调，所以不会大量被应用到吉利本品牌车型的设计，而且更高端的技术只是购买使用权，所有权有福特持有，所以能利用的技术水平有限，意义不大，VOLVO不会在吉利的生产线生产，因为这样破环了VOLVO又有品牌水平和形象，市场流失会导致其陷入困境，吉利不会不懂这点，所以原产地不变，只是在上海，北京，大庆这几个地方选一个建立一个组装厂，由国外运入零件进行组装，生产线依然是VOLVO的，成都的厂是吉利自己用的可能性大，和VOLVO的组装厂关系不大。

三、吉利收购了沃尔沃100%股份意味着什么？

沃尔沃为什么要卖，沃尔沃的品牌声誉很好，也很有特点，没出过什么问题，好好的为什么要卖呢？因为人家不想做了，想做的话，是绝对不会卖的。

这与美国的国家战略有关，美国在进行去工业化， ；
工业资本投入产出的利润只有20-30%左右，而金融资本投入产出的利润可以达到200%甚至300%，美国未来向世界输出的是，有知识产权的技术、带有美国价值观的文化（好莱坞电影、流行音乐等）、美元等。
工业美国去交给自己的小弟盟友去做—像韩国、日本这些小弟，美国吃肉，他们喝汤，当然美国出去打猎，回来也会分给他们一些好处。

关于美国的去工业化，网上一搜有很多的相关文章及评论，可以去看看。
请记住下面的话——
谁控制了石油，谁就控制了所有国家；
谁控制了粮食，谁就控制了所有的人；
谁控制了货币，谁就控制了整个世界。

四、吉利能够收购沃尔沃的原因。

首先，不要人云亦云似的跟着叫好！
吉利收购沃尔沃最重要原因
简单来说：那就是头脑发热的结果！
重新洗牌，再次的破产重组是迟早的事！

 不要以为我们现在的经济像发烧似的好得不得了！欧美、日本等经济发达国家的人均收入还是我们的十几倍。
以15倍为例，想象一下你自己与另外一位同事之间的差距：假如你的月收入是2000元人民币，你的同事就是3万元；
你要是1万元，你的同事就是15万！以后资源越来越紧张，石油越来越贵！那么有钱的外国人都纷纷选择丰田、本田而不愿意买这种车，要不它们还会频临破产？像我们这个石油主要依赖进口的国家就适合这种车了么？

 沃尔沃和悍马即使收购过来，原来能买得起的客户还是会选择购买纯进口的高档豪华车！而这种车即使国产后，国内普通消费者还是买不起！ 宝马、奔驰国产后销量没有突飞猛进吧？ 如果沃尔沃和悍马为了提高销量而降价，从奢华品牌沦为和丰田卡罗拉一样的价格，先不说人家的高管和工会答应不答应，即使答应了，你说这是沃尔沃和悍马的成功还是失败呢？

 派克笔当初也可是奢侈品，身份的象征。
降价以后有什么效果？大富豪们不再对它感兴趣了，而普通小商贩还是不会购买它，反而成了营销中经典的降价失败案例！ 

 俗话说：瘦死的骆驼比马大！福特比吉利何如？连福特这样的超级跨国汽车企业巨头都扶不起来的沃尔沃，吉利想要扭转乾坤，谈何容易啊！汽车企业收购以后不成功的案例更是比比皆是！

五、吉利收购了沃尔沃100%股份意味着什么？

吉利可能会迅速成长起来。
但沃尔沃不一定会掉价，它还是高档车。
说沃尔沃会掉价的依据是什么？仅仅因为它被吉利收购了吗？难道沃尔沃在福特旗下就会好，好的话福特为什么要卖？福特在美国也是靠平民车发展起来的，要说它的品牌档次还没有沃尔沃高呢，在平民车这点上福特和吉利没有区别！希望吉利的这次收购成功，希望吉利走好。

六、吉利汽车上市公司与沃尔沃什么关系

一毛钱关系都没有，吉利100%控股沃尔沃的所有知识产权，就是说沃尔沃的所有技术都可能出现在吉利车上.

七、吉利收购了沃尔沃100%股份意味着什么？

吉利可能会迅速成长起来。
但沃尔沃不一定会掉价，它还是高档车。
说沃尔沃会掉价的依据是什么？仅仅因为它被吉利收购了吗？难道沃尔沃在福特旗下就会好，好的话福特为什么要卖？福特在美国也是靠平民车发展起来的，要说它的品牌档次还没有沃尔沃高呢，在平民车这点上福特和吉利没有区别！希望吉利的这次收购成功，希望吉利走好。

八、为什么吉利公司收购沃尔沃公司

个人觉得这就是所谓的“借船出海”。
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九、吉利收购Volvo的仅仅是股份吗

可能这种收购模式在世界上和行业中已经被熟悉，但国内外行中还不被认识，就是收购股权，取得所有权，同时获得该品牌的利润收入，分享购销网络，但为了保持品牌的原有水平，不会参与品牌经营，也不会随便干涉和移动品牌的原产地，这次吉利收购VOLVO后，虽然有部分技术的知识产权，但由于这些技术和吉利原有车型技术并不协调，所以不会大量被应用到吉利本品牌车型的设计，而且更高端的技术只是购买使用权，所有权有福特持有，所以能利用的技术水平有限，意义不大，VOLVO不会在吉利的生产线生产，因为这样破环了VOLVO又有品牌水平和形象，市场流失会导致其陷入困境，吉利不会不懂这点，所以原产地不变，只是在上海，北京，大庆这几个地方选一个建立一个组装厂，由国外运入零件进行组装，生产线依然是VOLVO的，成都的厂是吉利自己用的可能性大，和VOLVO的组装厂关系不大。

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