为什么凯美瑞比亚洲龙销量大—20来万的预算，买凯美瑞还是亚洲龙？

一、全新丰田凯美瑞为什么卖的要比本田雅阁好

全新的凯美瑞和全新的雅阁还没有国产如果是现在的雅阁和凯美瑞的话，明显雅阁比凯美瑞销量好，雅阁基本维持10000+的水准，凯美瑞比不了

二、20来万的预算，买凯美瑞还是亚洲龙？

同级别里漂亮的外观、宽敞的空间、丰富的配置，因为中庸所以兼具舒适和动力性，加上日本车的燃油经济性，足矣

三、凯美瑞的销量为什么如此之好？

同级别里漂亮的外观、宽敞的空间、丰富的配置，因为中庸所以兼具舒适和动力性，加上日本车的燃油经济性，足矣

四、为什么丰田在全球卖得比大众少但利润比大众高

成本控制丰田是在哪省钱就在哪生产销售，大众是在哪销量高就在哪建厂销售举例说明。
大众在中国销量好，在国内和一汽、上汽合资建了不少工厂。
丰田在美国销量最好，但是在美国销售的丰田都是在墨西哥、加拿大生产的，因为成本更便宜

五、凯美瑞为什么销量不好，全新一代凯美瑞能否当救世主

销量还可以，全新车价格无优惠。

六、为什么不建议买亚洲龙？

因为亚洲龙口碑竞争力不足、外观造型太成熟、内饰设计偏老派、多媒体系统功能少、车漆薄做工一般、隔音效果不理想、价格偏高、定位尴尬。
自皇冠不再在中国市场更新之后，丰田便投入了一款新的豪华级别轿车亚洲龙，丰田的这一波操作有意让亚洲龙成为皇冠的接班人，然而自打这款车上市后就不断有人表示不能买亚洲龙，那么究竟为什么不建议买亚洲龙？1、口碑竞争力不足亚洲龙在市场上的主要竞争对手除了自家的凯美瑞，还有本田雅阁、日产天籁甚至雷克萨斯ES等等B级车，而且它的这些对手个个都已经在中国市场发展多年，积累了深厚的口碑和忠实用户，亚洲龙这一“新生”要想跟这些老油条竞争还是有难度。
2、外观造型太成熟大家都知道现在是年轻消费者崛起的时代，各大车企纷纷转型走起了运动化路线，像凯美瑞的造型都开始年轻时尚了起来，而亚洲龙却“长得”略显油腻，因此这款车很难讨好年轻人的审美。
3、内饰设计偏老派现在的市场潮流是年轻化，买车的消费者都是比较年轻或者喜欢年轻的东西，而亚洲龙外观上已经属于比较老气的，但好在整体气势感很强，到了内饰就完完全全是老派的风格了。
这样的内饰设计放在两三年前其实并没有问题，但放在激进潮流的当下就太过保守了。
4、多媒体系统功能少亚洲龙虽然全系标配了一块9英寸的触控多媒体系统，但是这个车机系统所支持的功能并不丰富，像导航、语音控制等功能要到顶配才有。
反观凯美瑞，除了低配都有搭载9英寸触控屏，而且都支持导航和车载电话功能，要知道亚洲龙的价格虽然和凯美瑞持平，但整体亚洲龙还是比凯美瑞贵1万多的。
5、车漆薄做工一般有很多亚洲龙的车主都反映亚洲龙的车漆很薄，而且仔细看会发现一些地方的做工很一般，钣金件也有对不齐或者缝隙不一的情况。
6、隔音效果不理想也有很多车主反映，亚洲龙在高速行驶时底盘的噪音比较明显，同时还夹杂着发动机的噪音以及风噪，不过噪音不会对车内交流造成特别大影响。
7、价格偏高买这款车的大多都是比较务实的家庭用户，大家比较追求经济实惠，而一汽丰田亚洲龙的价格已经可以买到次顶配版的凯美瑞了，亚洲龙在产品力没有太突出的情况下竞争力略显不足。
8、定位尴尬在亚洲龙刚上市的时候很多人都以为这款车是继任丰田皇冠的，但是只是比凯美瑞略高一级，这就导致了购车预算不足的人会选择凯美瑞，而有钱的人又更愿意加钱买雷克萨斯ES，亚洲龙卡在中间就显得非常尴尬了。

七、20来万的预算，买凯美瑞还是亚洲龙？

很多人都知道的丰田车的B级车里面最能够叫得响的肯定就是丰田的凯美瑞了，确实凯美瑞的颜值和实用性能确实也是有目共睹的但是并不代表同样价格下就没有和它抗衡的汽车了，相对于B级车来说的话，价格差距不大的本田的雅阁，还有奥迪的A4，再就是宝马三系等等。
都是能够选择的车型不是吗？在19的四月初吧，一汽丰田新上来了一款B+级的车型，确实也是赢得了很多人的眼球不是吗？丰田亚洲龙风格确实非常的适合一款C级车的风格，但是因为定位他是一款B+级的车型，当然了相对于B级车型来说的话到底是选择凯美瑞呢还是选择丰田亚洲龙呢？亚洲龙的平台式和雷克萨斯一个平台，所以说相对的品牌的价值和实际的技术价值会好一点，再加上本身的车身的长度达到了近五米的长度，相对应的轴距也是比凯美瑞好一点，也是低价在20万以上的车型。
和凯美瑞一样都用的是2.5的自然吸气的发动机，其中有燃油版也有油电混动版本的车型。
白色的亚洲龙又被人们叫作是白龙马，确实也是非常不错的一个名字，很多人也很看好这款车，所以亚洲龙和凯美瑞到底是在同样价格下选择哪个？车长，平台，以及本身的价值，都选择亚洲龙。

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