大秦铁路股份有限公司所属机务段是什么－－铁路里的机务段到底是什么

一、机务段是属于电务段还是电力

机务段既不属于电务段也不属于电力（供电段），机务段和电务段、供电段为平级单位，均隶属铁路局直接管理。

二、机务段是干什么的我是女生，学金融的，进机务段能干什么工作

机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位。
就是“开火车的”和“修火车的”，属于一线行车单位。

三、铁路机务段归什么司管理

机务段是处级单位，主管部门是铁路局机务处，要是在总公司层面就归运输局机务部管

四、铁路机务段是干什么的啊？

机务段下设段长室，技术室，化验室，教育室，人事室，劳资室，财务室，总务室，材料室，检修车间，设备车间，运转车间，机务折返段，救援列车，保卫股，武装部，部派驻单位（验收室）由于涉及太多科室，不一一解释，大的科室就是检修车间，运转车间。
检修车间就是负责检修，运转车间就是主要负责管理调度和司机。
一般提拔段长主要从这两个车间，其中运转车间的主任占60%的把握，检修车间主任占30%。
    在技术室里大部分都是技术人员，应该算是机关了，铁路就那点技术，很少更新的，有的大部分还是上个世纪的资料，呵呵。
干部编制我也不清楚，铁路是一个特殊的国企部门，现在每天都在传改制什么的，工资就要看你在那个段了，而且拿的是岗位工资。
总体来说是饿不死。

五、铁路里的机务段到底是什么

机务部为铁2113路机务系统最高级单位，下设各5261铁路局（公司）机务处4102，每个机务处下设若干个机务段，1653机务段下设若干个机务车间、机务折返段；
同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般 机务车间（运转车间）配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。
机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。
机务折返段（车间）一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。
机车乘务组为机务段最基层单位，一般担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。

六、哪位大侠知道“机务段”是什么意思啊？谢谢！

机务段是负责机车的养护维修的铁路单位. 
全国的铁路运输，按铁路局分为14，好象是14个吧，比如北京铁路局，呼和浩特铁路局等.在一个铁路局内，将线路分为很多的区段，在一个区段内，有公务段，机务段，客运段等. 
机务段的设置，是因为机车运行400~700km后需要整备，检查机车技术状态等.而且，各个不同的区段线路状态也不一样.比如电气化区段和内燃区段的衔接，就需要换机车的机务段. 
OK? 
机务段就像是铁路机车的驿站一样.

七、各铁路局下辖机务段都有哪些？

别相信楼上的，资料太老了，也不齐全，是从哪里搜索粘贴的吧？比如说北京铁路局有：北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、怀北机务段、唐山机务段、天津机务段6大机务段。

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