为什么高速公路股票不容易跌，股票为什么要跌

一、为什么高速公路股价定位很低

1、高速公路板块整体估值偏低是这些年的现象2、一是很多高速公路有些路段快到了收费截至期了，并且没有新的路段开通3、二是高铁、动车的开通，和飞机班次的加多和飞机票的打折，减少了原来的很多流量4、三是各种长假的高速路免费通行也有一定影响，同时新的道路的不断增加使原有的路段流量锐减5、四是高速公路公司没有新的利润增长项目，缺乏业绩的相像空间，行业单一，难有创新和发展

二、最近股市为什么老是下跌啊？？

目前中国股市是以投机题材炒作和重融资圈钱，轻回报投资者的市场。
股市里的资金已经被抽干，近几年股市只能一直处于下跌状态。
也就不难理解了。

三、交通高速板块的股票为什么那么低还不喜欢涨

股价上涨。
不是因为它的股价低。

四、高速收入这么高 为什么还巨额亏损

三、收入支出情况　　（一）通行费收入。
　　2022年度，全国收费公路通行费收入为3652亿元。
其中，政府还贷公路1553亿元，经营性公路2099亿元，分别占收费公路通行费收入的42.5%和57.5%；
高速公路3316亿元，一级公路168亿元，二级公路74亿元，独立桥梁隧道94亿元，分别占收费公路通行费收入的90.8%、4.6%、2.0%和2.6%。
　　（二）支出构成情况。
　　2022年度，全国收费公路支出总额为4313亿元。
其中，还本付息支出3147亿元，养护经费支出390亿元，运营管理支出457亿元，税费支出214亿元，其他费用支出104亿元，分别占收费公路支出总额的73.0%、9.0%、10.6%、5.0%和2.4%。
　　2022年度，全国收费公路还本付息支出占当年通行费收入的86.2%。
其中，偿还债务利息1707亿元，偿还债务本金1440亿元，分别占收费公路还本付息支出的54.2%和45.8%。
　　（三）盈余亏损情况。
　　2022年度，全国收费公路收支平衡结果为负661亿元，即整体亏损661亿元。
其中，政府还贷公路亏损560亿元，经营性公路亏损101亿元；
高速公路亏损618亿元，一级公路亏损37亿元，二级公路亏损9亿元，独立桥梁隧道盈余3亿元。
　　四、通行费减免情况　　2022年度，全国收费公路共减免车辆通行费428亿元。
其中，鲜活农产品运输车辆减免226亿元，重大节假日小型客车免费通行减免149亿元，军警和抢险救灾车辆等减免53亿元，分别占通行费减免总额的53%、35%和12%。

五、股票为什么要跌

不跌的话，那我们全成了百万千万富翁了！总需要人来买单吧！朋友

参考文档