诺福克南方铁路市盈率多少--有知道美国的铁路公司股票的市盈率水平的吗？

一、想买点机场股做几年的长线，机场股有什么风险和问题没，现在看着市盈率挺低的 好像受高铁影响也不大

机场股做长线实在不是好的选择。
主业虽然清晰，但业务发展和利润空间实在是没有想象空间。
加之现在机场越建越多，貌似拉动经济，未来预计因过剩会使业绩增长出现不确定性.例如小小的一个海南岛，南北高速公路(2.5小时路程) 高铁( 1.5小时路程) 都通，现在还在琼海建机场，真不知道现在的高官们都在搞什么.中国经济最终会垮在地方经济割据上。

二、南航为何半额，自费那么多

全额 40% 半额 40% 自费 20%，是指全部学生的。
因为保送名额全是全额奖，所以在公布的统招人中全额的学生会少。
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但是总数比例还是40%全额的。
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三、想买点机场股做几年的长线，机场股有什么风险和问题没，现在看着市盈率挺低的 好像受高铁影响也不大

可以。
你买了多少

四、一般铁路股票的市盈率多少比较合适。和市净率

铁路、高速路这些股票不同于普通的工商企业，他的股票更象债券。
就是说铁路股票更多的是考虑他的分红率，而不是考虑他的市盈率和市净率。
如果您单纯靠市盈率买股票的话，这些年您肯定吃大亏了。
别忘了，以前蓝筹股的最低市盈率也在10倍左右，这几年可是跌到了5倍左右。
最终决定其最低估值的就是分红率。
所以铁路这些股票的估值，我一般分为两个部分计算：一部分是债券。
用分红和同期的社会无风险收益计算一个价格。
第二部分是考虑可铁路毕竟不是债券，有经营风险，也有业绩的成长性，也就是说企业发展有很多无法确定的因素，把这些无法确定的因素当做期权来计算一个价值。
最后，把两个价格相加就是铁路股票的价格。
所以说不能用市盈率和市净率作为铁路股的估值方法。
如果股票不分红，那他的债券部分就为0，只有期权部分有价值，市盈率顶多为5倍左右。
花这个钱不过是买了个将来分红的可能性。
就目前来看，一只股票的分红率达到6%到7%之间，就是该股票的最低估值附近了。
当然，社会的资金成本是变化的，所以这个最低估值也是变化的，我给的估值是目前的状况。

五、000158尾盘跌停意味着什么

受大盘影响，这类品种流动性冲击大，所以跌停，不能说明更多的问题，一百多万打跌停，一个大户也干的出来 常山处于市区中心的厂房整体搬迁，潜在收益巨大，不能光看市盈率，我知道十二月有波南方的资金确实杀进去了，缺口处有支撑，风险没有楼上说的大

六、龙之谷的最高级 金属板（追踪箭）做那种属性的纹章，做出来大约能卖多少钱？

做减冷却时间的 省蓝的没用 他根本就不缺蓝 而且有生机的纹章的话更不用那个省蓝的了 这种东西要卖乘早 很容易跌价的 每个服务器的价不一样 我那边已经差不多50G了吧

七、2022南方航空除权除息日是什么时间，我是在5月3号买的南方航空，持有到它分红时，我可以分红吗?

可以。
你买了多少

八、000594的市盈率怎么那么高？

主要是今年一季度业绩只有0.001元造成了动态市盈率偏高  随着经济的向好，且国恒铁路部分线路运费的上调 全年看 业绩还会上升的 届时市盈率也会相应的降下来。

九、有知道美国的铁路公司股票的市盈率水平的吗？

展开全部伯灵顿北方圣菲公司（BNI的）：这个位于得克萨斯州的铁路服务的牵引汽车，汽车零件，食品，棉花，食盐，橡胶北美，建筑产品，建材产品，化工产品，塑料制品，石油产品。
价格/ 15.5，小/ 1.9，收益率1.2％。
CSX公司（CSX）：在佛罗里达州的公司在美国东部和珍品化肥，金属，林业产品，食品，农产品，化工，煤炭，铁运作。
价格/是13卷/ S是1.7，并支付1.1％的水平。
佛罗里达州东海岸工业公司（FLA）的：拥有位于佛罗里达州的铁路和房地产。
价格/ 31，小/ 4.9，收益率0.4％。
纳西及怀俄明公司（GWR）：拥有在美国，加拿大，墨西哥，澳大利亚，玻利维亚铁路。
珍品煤炭，造纸，木材，石油产品，金属，水泥，砂石，化工，食品和汽车零部件。
价格/ 8.8，小/ 2.5，没有红利。
堪萨斯城南部（KSU）：这堪萨斯城的公司在密苏里州，亚拉巴马州，路易斯安那，密西西比，得克萨斯州和墨西哥城航线。
他们运输化学品，石油产品，木材，金属，农业，矿产品，汽车产品。
价格/ 44，小/ 1.5，不分配股利。
诺福克南方公司（NSC）的：弗吉尼亚州的铁路，这既符合美国和加拿大。
他们所制造的毒品包括汽车产品，化工产品，金属，农产品，消费品，纸张，陶土，森林产品和煤炭。
价格/ 13.7，小/ 2.1，收益率1.8％。
普罗维登斯和伍斯特铁路公司（PWX）：这位马萨诸塞州的公司是一个区域货运铁路为民马萨诸塞州，罗得岛州，康涅狄格州和纽约。
他们长途钢铁，化工，木材，废料，树脂，水泥，煤炭，碎片和食品。
价格收益率是相当高的52个，销售价格为2.8％。
在支付0.9％的轻微收益。
RailAmerica公司（RRA）：这位于佛罗里达州的短期线铁路经营业主在26个州和加拿大的三个省份的铁路。
价格/ 17，小/ 14，没有红利。
联合太平洋公司（UNP）的：这奥马哈基地公司为北美的所有。
他们运输农产品，汽车零部件，木材，钢铁，造纸，食品，化工，煤炭和汽车。
价格/ 17，小/ 17，收益率1.4％。

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