一、航空股今天怎么都是处于下跌状态?
油价上涨,机票燃油费上涨,还有随着高铁开通,人们一般出行就会选择高铁,比较安全些,还有就是近年来航空公司增多了
二、今天航空股怎么跌了呢
航空今天是一个版块一起行动的,k线上都是多头排列,上升轨道很漂亮,而且今天我看了报道,航空业今年一季度的业绩比07年牛市的时候还要好,耐心持股吧,今天只不过是一次小小的技术调整,没有耐心股票是做不好的~~
三、今天航空板块为什么集体杀跌
回调之后肯定还会走高,前段时间国际油价小幅的下降和人民币升值对航空股有推进作用
四、航空股为什么跌多这么残?
原因如下: 1、国航收购的落空导致市场信心的丧失。
2、国际油价的上涨。
股票涨幅=(现价-昨天收盘价)昨天收盘价 影响股票涨跌的因素有很多,例如:政策的利空利多、大盘环境的好坏、主力资金的进出、个股基本面的重大变化、个股的历史走势的涨跌情况、个股所属板块整体的涨跌情况等,都是一般原因(间接原因),都要通过价值和供求关系这两个根本的法则来起作用。
五、航空股缘何大跌?
昨天A股大跌,航空大股跌也是大师所趋。
另外,失事飞机属支线飞机,并不属于任何一家上市公司。
从盘来看,航空股下跌没有出现恐慌的局面。
因为可以说,二者的关联度并不大。
明白了吗?
六、为什么航空股下跌如此厉害
1.从本身的业绩来说,国航南航东航等航空公司的业绩(前9月)分别为:0.29 .50 .21,动态市盈率已偏高(静态市盈率则更不用说了),股价回归价值是正常的;2.前期的股价上升过快,过早地反映了其未来的业绩,现在回落也是正常的现象;3.前期对航空股的炒作主要来源于航空公司重组的预期,导致股价上涨过大;但随着国航东航等公司纷纷出面披露(至少三个月内)没有重组的意向,于是泡沫应声而破,股价下挫便是正常的事儿了;4.航空板块预计还有下跌的空间,但已不大,个人估计还有10-25%的下挫空间;5.随着年末股东大会的来临,航空板块的重组可能又将被提上日程,所以第四季度航空板块还有表现的机会;6.人民币持续升值,航空股是受益板块,所以中长线来看,航空股是持续看好的.
参考文档
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