为什么比亚迪比东风汽车股票高一点；国产汽车有哪几种品牌

一、BYD汽车问题辩解

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 实话实说，因为你不讲，精明的消费者也会看得出来；
比亚迪F3这款车价格在4.98-9.78万左右，比亚迪F6这款车价格在7.98-15.98万左右，由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；
这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；
唯一美中不足的就是内饰粗糙了点；
 油耗在7.2-9.5升左右；
 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；
但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；
在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；
大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；
是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；
过高、过低都不宜；
驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
 3、车辆的性能；
安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；
别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；
三滤及常用零件、配件的价格；
维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；
有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；
因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用， 就连再出手都给不上价钱。

二、比亚迪股票的大宗交易为什么比当天的股价最低价低那么多？

大宗交易只有交易量计入，价格是不计入的，成交价是这位大户的最终成交价（即这位大户所有票都是以33.55成交的），大宗交易价格可以很低也可以很高，价格增减幅度为当日收盘价的-30%到30%，，我们假设如果比亚迪以38元收盘，则其最低申报价可以到26.6元，你那个大宗交易才折价10%左右，不算低，还要说一点大宗交易的票一般别接，有可能是大小非减持！如此例子，即使不是大小非减持，也证明卖盘方特别想出手，可这么多货不好出才大宗，接盘方上来就获利10%，可以次日开盘兜售无风险套利！所以很多大宗交易以后股票都要调整一阵子或者下跌

三、国产汽车有哪几种品牌

1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。
2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。
3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。
4 ；
北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一，品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。
5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌，广州市政府国有资产授权经营企业集团)。
6 ；
长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌，并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地，中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者，国内重卡行业质量较好的企业)。
8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马，我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。
9 ；
奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌，并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌，国家汽车整车出口基地企业，高新技术企业，中国企业500强)。

四、为什么江铃汽车业绩优良股价却没有比亚迪高

比亚迪有新能源电动车的概念，而现在国家又大力提倡新能源汽车，优惠政策多多所以比亚迪被炒上去了

五、为什么股票卖出价中有很多比当日最高价还要高的呢？

股票的当日最高价是指一只股票当天的最高成交价，而卖出价里出现你所说的8.1这个价并没有成交只是挂在盘口，所以他不是最高价，如果你留意的话卖出价里还可能有8.4。

六、中国汽车品牌有哪些

买大众吧

七、比亚迪暴涨的原因

呵呵..是的...巴菲特还没有进场呢...还没被批准呢......这次又延期了..最后延期到今年的9月26日，需要相关部门的审批....其次，这次入股比亚迪不是巴菲特的决定哦..是查理.芒格说服他入股的....因为想想就知道了..在网络股狂潮中，巴菲特一个都没碰..今天怎么又会去碰一个他懂都不懂的汽车股呢..查理是巴菲特一生中碰到的最优秀的合伙投资人之一...　　股价上涨主要原因还是巴老和芒格的名气，自从他们宣布入股后，比亚迪股份曾一度受热捧，股价截止今天已经拉高到29.6元了....如果审批成功的话...他的成本为8元左右，，呵呵股神买入后，许多机构和个人也纷纷“效仿”杀入比亚迪股份。
仅2008年10月份，出现共20起左右的大股东买入行为，涉及个人、资产管理公司以及保险公司等。
其中，著名的“追涨”机构安联保险(AllianzSE)，也曾在2008年10月8日、10日、14日、20日及23日共五次分批买入比亚迪股份，截至2008年10月23日安联保险共持有2807万股可供出售的比亚迪股份，占其已发行股本的4.94%。
　　其次是比亚迪的电动车在今天油价高企的时候确实有一定的理由可以火一把...公司的领导人的作风，公司独特的生产模式，优秀刻苦的工程师，廉价的生产链条等等理由都有让人相信它可能会是这次新能源风暴中最有可能成功的一家企业.　　呵呵，他一般来说买什么股别人也不知道啊，就象中石油一样..赚了大概有6，7倍...等他进前10大股东了..别人发现了..也是他走的时候了...想跟着买也难....而且如果你看过他以前的投资历史的话..你就会知道他买进的很多股票在几年内都会动也不动甚至下跌的..但只要他认为当初导致他买进的基本因素没有变的情况下。
..他会买入更加多..直到他控股，而我们一般老百姓会有这个耐性吗??　　其实以目前的基本面来说比亚迪其实也一般..现在的话就是完全高估了...这是一项需要耐心的投资....如果当初决定入股的基本因素没有发生改变的话..他都可能拥有他几十年...静静的等待花开的那一天，可我们就等不到拉..　　他是一个神奇的老人...我喜欢他.......有兴趣的话，可以和我在线聊...聊聊他和他的传奇....

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