最近上海汽车股票为什么老跌——为何股票经常下午2点半是分水岭

一、最近股票怎么老是跌、昨天才有点升温、今天又跌回去了～

看紧自己熟悉的个股波动的节奏操作。
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不要跟风，要有自己的一套操作规则。
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下跌时做足功课。
等待上涨机会。
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二、上汽权证怎么了？怎么一直跌？请高手说说原因。

日线图从技术分析，此票还将来继续向下，权证就是投机，没实际价值，如果你是从源6，4到现在，那在多说什么也是没用的了，涨是会的，下跌2113原因就不说了，其实都明5261白，任何投机品种都有个主力成本的问题，4102涨是一定的，如果你没有后续资金，就耐1653心等吧，空头动力即将衰减到位，

三、汽车行业股票为什么下跌

上海汽车:该股主营收入和净利润增长均出现了较大幅度的减缓，后市盈利能力存在变数，该股前期连续下跌时机构有明显的减仓动作，现在该股的控盘主力资金处于轻仓状态，短线该股击穿了12.4的最后的支撑位，如果该股无法在短时间内收复该股，那该股可能继续探底寻求支撑，建议逢高减仓了，但是如果该股在短时间内收复了该支撑位，那该股还有看高13.8这个压制点位的机会，以上纯属个人观点请谨慎采纳，祝你好运朋友。

四、经过这次熊市，上海汽车和南方航空还有望重拾旧日辉煌吗

南航同样看好。
石油价格持续下跌，势态喜人。
撇去价格不说，南航的客流量居亚洲前列，其又恰逢08奥运会，增长是有一定保障的；
再有，在全球交流日益频繁的今天，飞机成为越来越多人出行的首选。
它的经济周期的内涵与房地产和汽车一样属于中长期。
如果想详细弄清楚请看《微观经济学》的投资风险理论和《宏观经济学》经济周期和AD-AS模型。

五、股票上海汽车为什么停盘呢

重组

六、为何股票经常下午2点半是分水岭

一、买进最佳时间：开盘后15分钟与闭市前15分钟。
 开盘前，主力经过研究国际国内最新经济信息和国外期货、股市的运行情况，将对大势有一个综合判断，然后做出所运作股票的计划，若看好大势则借外力加速拉升，若看坏大势则加速打压，若看平大势则放假休息，让股价自行波动，这样具体表现在开盘价上就出现了高开、低开与平开，表现在第一笔成交量上就出现了放大、缩小与持平。
主力准备拉升的股票一般开盘价高于上日收盘价，量比放大，如果符合这两个条件的股票出现了消息面利好，那么，可在9点25分—9点30分期间挂单买进了。
上升的股票一般在开盘后快速上涨，然后在高位震荡，这种现象的本质是主力快速拉高股价后，让跟风者在高位进货，抬高跟风者的成本有利于主力减轻拉高中的阻力。
开盘后15分钟买进，最大的好处是当日买进当日就可能享受到赢利的快乐。
 闭市前15分钟，经过近4小时的多空搏杀，该涨的涨了，该跌的跌了，如何收盘代表了主力对次日的看法。
若主力看好次日行情，则尾盘拉升甚至涨停，目的是继续抬高跟风者的成本；
主力出货时也用尾盘拉升的方法，目的是尽量把价格控制在高位，尽量把货卖出在较高的价格，如何辨别这两个目的需要日K线分析确定。
若主力看坏次日行情，则尾盘下跌甚至跌停，目的是快速减仓兑现赢利；
主力进货时也用尾盘下跌的方法，目的是尽量把价格控制在低位，尽量压低买进价格，如何辨别这两个目的同样需要日K线分析确定。
闭市前15分钟买进，最大的好处是回避了当日的风险，不至于当日买进当日被套。
 二、卖出最佳时间：开盘后15分钟与10点半后15分钟。
 股票的上涨与下跌，主力一般是有预谋、有计划、有步骤的。
连续上涨的股票，如果开盘第一笔成交量异常放大，则预示主力要减仓了，这样就必须在开盘后15分钟内利用分时图技术果断卖出了，错过了这个机会股价将逐波滑落，后悔晚矣！ 10点半是出公告股票开盘的时间，有的股票因利好消息而高开高走，同时也拉动同板块股票跟风上涨，但跟风上涨一般是间歇性的，冲高回落的概率很高，大盘运行也一般在11点左右出现高点，10点45分左右一般是逢高卖出的机会，而不能买进，多数此时买进股票的股友到下午收盘被套的可能性很大。
 要使自己在每天能够确定最佳入市时间，必须了解股市每天的敏感时刻。
 深沪股市每天早上9：30开市，11：30收市；
下午13：00开市，15：00收市。
其中最敏感的时间是在收市前10分钟，即14：50-15：00，因为这10分钟是买家和卖家入市的最后机会，亦可视为“最真实的时刻”。

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